Многофункциональный тестер инжектора Common RailCR-C

краткое введение

• многофункциональный детектор инжектора Common Rail CR-C использует импортированную из Германии систему управления PWM. Он может точно и эффективно имитировать сигнал вождения ЭБУ для впрыска топлива, такой как предварительный впрыск, точка разряда, точка полной нагрузки и другие условия. Топливный инжектор может управлять многими брендами, такими как инжектор типа BOSCH, Denso и Delphi common rail.
• многофункциональный детектор впрыска Common Rail CR-C прост в эксплуатации. Он может удовлетворить обнаружение инжектора общей топливной магистрали вместе с тестером общей форсунки. Это эффективно снижает порог инвестиций в техническое обслуживание оборудования. Детектор небольшой и легкий для того чтобы снести, и может помочь клиентам обнаружить и держать инжектор Common Rail в пути, который может значительно повысить эффективность работы.

параметры инструмента

• тип продукта: CR-c многофункциональный тестер инжектора Common Rail
• диапазон испытаний: эффект распыления, предварительная инъекция, точка разряда, точка полной нагрузки.
• подходит для: Bosch, Delphi, Denso, бытового и общего типа
• источник питания:AC110-240V
• рабочая температура: -30 градусов Цельсия-70 градусов Цельсия
• размеры:110*250*190 (миллиметр)
• регулируемая ширина импульса: 10 мс
• регулируемая частота: 30 Гц

• запуск или остановка для включения и выключения выходного сигнала.
• режим вождения-выберите режим вождения с помощью левой и правой клавиш.
• MS ручка: для регулировки ширины импульса.
• ручка Гц: для регулировки частоты.
• выходной сигнал: для подключения инжектора.
• источник питания: для включения и выключения основного питания

метод работы

• инжектор Common Rail напрямую подключен или загружен в клемму и подключен к общему калибратору ручного давления.
• выберите подходящий штекер в соответствии с маркой инжектора, затем подключите жгут проводов к инжектору.
• в соответствии с маркой инжектора выберите соответствующий режим привода. В это время можно услышать звук всасывающей арматуры электромагнитного клапана инжектора "па, па".
• обеспечьте надлежащее давление впрыска, постоянно опуская рычаг калибратора. Общее значение давления составляет 30-40 МПа, и в это время можно наблюдать эффективность распыления инжектора.
• через внешний цилиндр можно определить количество мазута и количество масла возврата топливной форсунки.

техническое обслуживание и меры предосторожности

• чтобы обеспечить срок службы прибора, прибор не должен использоваться под прямыми солнечными лучами, место должно быть более горизонтальным, строго запрещено падать, прикасаться.
• строго запрещено использовать сильный растворитель (например: тупой, нитро масло) для очистки корпуса
• внешний интерфейс прибора следует использовать строго в соответствии с методом, указанным в руководстве пользователя, и соединение не может быть изменено без разрешения. Прибор импульсно приводится в действие инжектором и не может быть измерен общим мультиметром. Если эта таблица выходит из строя во время использования, плагин должен быть немедленно удален и возвращен производителю для обслуживания трех пакетов.
• счетчик с даты продажи в течение трех месяцев при нормальном использовании, появляется гарантийный диапазон, отличный от человеческой вины, пожалуйста, продукт пользователя и гарантийный талон (не соответствует) были отправлены специальным поставщикам, пожизненный ремонт фабрики инструментов. Этот инструмент не может быть открыт по желанию, иначе он не будет гарантирован.

★ время доставки товара в нашем магазине быстрое и доставка товара не взимает курьерские сборы.Особых обстоятельств нет, и товар будет доставлен по указанному адресу в течение 5-7 дней.

★ мы стремимся предоставлять клиентам качественные продукты и услуги. То, что вы покупаете здесь, - это не просто предмет, это душевное спокойствие!