розроблений RacingDiffs, цей комплект для моделей BMW без m дозволяє перетворити відкритий диференціал в диференціал підвищеного тертя (також званий LSD). У разі втрати зчеплення механізм LSD призначений для перерозподілу крутного моменту двигуна на колесо з більшою тягою. Обертання зменшується на необтяженій шині, а потужність двигуна передається на дорогу більш ефективно, що покращує зчеплення з дорогою і, отже, проходження поворотів і прискорення.
набір" прогресивного " диференціала підвищеного тертя RacingDiffs відповідає стандартному диференціалу в просторі між шестернями. На відміну від інших комплектів, які покладаються виключно на попереднє навантаження для блокування диференціала за допомогою пружин високої потужності, цей комплект забезпечує низьку попереднє навантаження, зберігаючи при цьому прогресивну можливість блокування завдяки специфічній конструкції кута нахилу. При нормальному Русі і поворотах на низьких швидкостях автомобіль буде відчувати, що у нього відкритий диференціал, але він все одно буде передавати крутний момент на обидва ведучих колеса під навантаженням (при більш високих оборотах в хвилину).
все в цьому наборі розраховане на довговічність, від фрикційних шайб з інструментальної сталі S6 до високоміцних пружин. Кожна деталь також піддається хімічній термообробці. Комплект дуже міцний і може працювати з потужними двигунами, оскільки він був протестований на автомобілі з крутним моментом 600 Нм без будь-яких проблем з надійністю.
RacingDiffs Conversion Kit для BMW пропонує 25% блокування і поставляється з усіма необхідними деталями для складання. Він ідеально підходить для дорожнього або спортивного використання на гоночних трасах, але не призначений для важких умов (змагання, дрифт, гладкі шини тощо).
підходить для диференціала типу 215k.