и authored analog driver. Контроллер работает на similar принцип оригинала, он контролирует состояние напряжения питания и пламени. Если пламя уходит, то из-за нехватки топлива, пуск будет остановлен после 3 неудовлетворительных пусков. Контроллер supports the Circulation pump and the heater blower relay (switched on above 35 degrees C), it has a work Status output, e.G. on the led indicator. Чтобы запустить плиту, достаточно ввести + 12V на контакт 1 X1 connector, E. g. через коммутатор, GSM-модем с неограниченным диапазоном и универсальными радиолокационными линиями. Контроллер поместит все термо сверху с / C ovens, которые выглядят как на последней фотографии. Auxiliary heater также может быть легко преобразован в полную парковку. Контроллер может быть использован для обоих дизельных и нефтяных скважин, indicate the desired option. Как стандарт, в печи работает температура 85 degrees C. У меня также есть версия, что температура 55 degrees C. Это решение идеально подходит для лодок, кемперов, газовиков, гаражей, рабочих и где нужно установить центральное отопление или коммунальную воду. Gw. (does not include improper assembly). Контроллер не предназначен для конкретной модели автомобиля, но для конкретной плиты, поэтому особое внимание уделяется способу управления плитой и воздушным потоком кабины. ATTENTION !
- Drivers only in some cars can be changed 1 к 1. В большинстве случаев, изменения в установке должны быть сделаны для обеспечения совместимости. In practice, in the 6-контактный разъем X1. Контроллер does not support CAN and in-BUS (K-Line).
- обратная связь с поставкой poles причиняет ущерб контроллеру.
