у меня на продажу восстановленный турбокомпрессор Continental для BMW.
Numery:
CONTI7633795
11657633795
7633795
CONTI11657633795
9895980
11659895980
2800013004280
7638795
11655A14817
5A14817
A14817
B1001020001
B100102-5001S
B100102-0001
B100102-1
подходит для:
BMW 1 (F20) 109 л. с. Дата производства: 3/2015 - 6/2019
BMW 1 (F20) 136 л. с. Дата производства: 7/2015 - 6/2019
BMW 1 Van (F20) 136 л. с. Дата производства: 7/2015 - 6/2019
BMW 1 (F21) 109 л. с. Дата производства: 3/2015 -
BMW 1 (F21) 136 л. с. дата производства: 3/2015 -
BMW 2 Coupe (F22, f87) 136 л. с. дата производства: 3/2015 -
BMW 2 кабриолет (F23) 136 л. с. дата производства: 3/2015 -
BMW 3 (F30, F80) 136 л. с. Дата производства: 7/2015 - 10/2018
BMW 3 Touring (F31) 136 л. с. дата производства: 7/2015 - 6/2019
BMW 4 Coupe (F32, F82) 136 л. с. дата производства: 3/2016 -
BMW 4 Gran Coupe (F36) 136 л. с. Дата производства: 7/2015 -
предлагаемый турбокомпрессор продается в виде замены или другой формы, установленной перед покупкой.
турбокомпрессор продается в виде замены.
турбокомпрессор, предлагаемый на аукционе, подвергся комплексной регенерации на основе стандартов, установленных производителем!процесс регенерации турбокомпрессора
мы представляем вам, как в нашем сервисе происходит процесс регенерации турбокомпрессора. Мы предлагаем услуги высочайшего качества, а разработанная система работы позволяет нам беспрепятственно и беспрепятственно приводить турбокомпрессор в рабочее состояние.
разборка турбокомпрессора, оценка и очистка деталей
после доставки турбокомпрессора в один из сотрудничающих с нами цехов, он тщательно разбивается на детали. Отдельные ее элементы последовательно подвергаются процессам мойки и пескоструйной обработки. Затем турбокомпрессор возвращается к своему первоначальному внешнему виду. В мастерской мы также оцениваем состояние ее отдельных компонентов, чтобы точно диагностировать, что было причиной неисправности.
оценка поверхности и проверка точек измерения
затем производится подробный осмотр поверхности и проверка всех точек измерения, указанных производителем. Цель этого процесса-оценить, соответствуют ли вращающиеся элементы необходимым критериям и могут ли они использоваться повторно. Если нет, то они обмениваются на новые. Все детали, используемые для Turbo Repair от оригинальных производителей.
балансировка вала вместе с компрессионным колесом и сборка корпуса турбокомпрессора
следующим шагом является балансировка вала вместе с компрессионным колесом на так называемом первом балансировочном станке. После балансировки складывается корпус турбокомпрессора, устанавливаются новые подшипники, масляные отдачи, упорные кольца и уплотнения. После сборки корпуса он устанавливается на второй балансировочный станок. Здесь, если специалисты, сотрудничающие с нами, считают это процедурой, необходимой для правильного дальнейшего функционирования регенерированной турбины, производится предварительное взвешивание узла, вращающегося на докритической скорости (ок. 40 тыс. оборотов в минуту). Этот этап часто упускается из виду большинством ремонтных предприятий, и, по мнению сотрудничающих с P.P. H. U TURBO экспертов, он иногда необходим, поскольку позволяет контролировать недостаточный вес и выполнять возможную коррекцию в двух плоскостях (колеса турбины и колеса компрессора). Во время этой балансировки восстановленная турбина подключается к масляной системе, а сам процесс занимает достаточно много времени, чтобы вы могли на 100% проверить ее герметичность. Это невозможно при окончательной балансировке на сверхкритическом балансировщике из-за очень короткого времени процесса (ок. 4 секунды).
вес турбокомпрессора
следующим этапом ремонта является вес турбокомпрессора на указанном высокоскоростном стенде со скоростью до 250 тыс. обр./мин, где она подвергается тем же нагрузкам и условиям, что и при работе в автомобиле.
установка турбокомпрессора
затем производится окончательная сборка и регулировка настройки регулирующего клапана (если это предусмотрено конструкцией турбокомпрессора). Завершающим аккордом регенерации турбокомпрессора является его окончательная проверка и возможная регулировка значения давления наддува. В конце этого утомительного процесса регенерации к каждому турбокомпрессору прилагается протокол окончательной балансировки и гарантийный талон.
