2 - CTK Practic 2.0 Pack-алубутиловый демпфирующий коврик 2 мм

- звукоизоляционный коврик на основе бутила и полимеров с алюминиевой фольгой 60 мкм для демпфирования и глушения кузовов автомобилей, машин, бытовой техники-1 шт. 37x50 см, толщина 2,0 мм, MLF=0,25

Супер Цена.

внимание!! Как немногие выставленные товары у нас есть на складе, поэтому заказы мы выполняем немедленно!!

CTK Practic 2.0-очень гибкий самоклеящийся антивибрационный коврик для подавления шума, вибрации и акустических резонансов элементов кузова и обивки автомобиля, товарной части фургонов (автобусов), корпусов машин, промышленного оборудования, компьютерной техники, бытовой техники. Очень хорошее соотношение между низкой ценой, высокой эффективностью и умеренным весом. Цена за 1 лист размером 370х500 мм (0,185 м2), толщина мата 2,0 мм, толщина алюминиевой фольги 0,06 мм (60 микрометров). 

множество применений по привлекательной цене

CTK Practic - это вибропоглощающий материал в виде самоклеящегося мата, изготовленный на основе композита из бутилкаучука и полимеров с низкой резонансной частотой, высокой адгезией и эластичностью. С внешней стороны находится плотно экструдированная алюминиевая фольга толщиной 0,06 мм (60 микрометров), что дополнительно обеспечивает механическую защиту демпфирующего материала и улучшает его акустические свойства. Коврики CTK серии Practic представляют собой успешное сочетание высокого качества, демпфирующей эффективности и привлекательной цены, что делает продукты этой серии доступными для широкого спектра практических применений в различных областях и отраслях. Обладая в своем ценовом диапазоне одним из более высоких значений коэффициента механических потерь (MLF), эти маты хорошо подходят для подавления шума, вибрации и акустических резонансов элементов кузова и обивки автомобиля (двери, пол, крыша, багажник, капот, колесные арки, пластмассы, элементы обивки и т. д.). Они также могут использоваться в закрытых помещениях, например, для глушения промышленных машин и оборудования, корпусов компьютерной техники, кондиционеров, бытовой техники и бытовой техники. Продукт нетоксичен, водонепроницаем, не впитывает влагу и не разлагается при воздействии погодных условий. Обладает антикоррозийными и герметизирующими свойствами. Он также хорошо работает во время работ, направленных на улучшение акустики салона автомобиля в случае установки и использования автомобильного аудиооборудования, а также при дополнении или ремонте звукоизоляции, например, после ремонта элементов кузова. Коврики CTK серии Practic предлагаются в виде самоклеящихся листов без печати и без тисненых логотипов.

основные параметры:

эффективность подавления

при глушении автомобиля желаемый эффект достигается за счет звукоизоляции его салона и, прежде всего, за счет значительного уменьшения (затухания) амплитуды механических колебаний металлических и пластиковых элементов кузова и кабины автомобиля. Для этого на демпфируемые элементы применяются гибкие и слегка упругие материалы (например, на основе бутилового каучука), в структуре которых имеются большие потери механической энергии из-за внутреннего трения. В результате энергия вибрации поглощается демпфирующим материалом и преобразуется в него в тепло. Способность данного материала поглощать энергию механических колебаний зависит от многих факторов, включая, помимо прочего, его конструкцию, химический состав, вес, толщину и т. д. Это определяет коэффициент механических потерь (Mechanical Loss Factor - MLF), который является одним из наиболее важных параметров, на который следует обращать внимание при выборе материалов, снижающих вибрацию. Этот коэффициент выражается численно в диапазоне 0,00 - 1,00 для определенной частоты и температуры (чем выше значение коэффициента MLF, тем выше способность материала гасить колебания). Чтобы ощутимо снизить шум и вибрацию внутри автомобиля, следует выбирать материалы с максимально возможным значением коэффициента механических потерь. При демпфировании элементов кузова автомобиля важен также возможный низкий вес демпфирующего материала, который часто не сочетается с максимальной эффективностью демпфирования. Таким образом, следует искать наиболее выгодный компромисс между высоким значением коэффициента механических потерь (MLF) при одновременном низком весе материала и адекватной для этого цене. В автомобильной аудиоиндустрии при затухании автомобильных дверей, в которых будут работать громкоговорители, практикуется" закрытие " заводских технологических отверстий путем заклеивания их звукоизоляционным ковриком (создание герметичной акустической камеры). В этих местах лучше всего подойдут маты с высоким коэффициентом MLF, умеренным весом и имеющие в то же время более толстую алюминиевую фольгу, которая обеспечивает большую жесткость и устойчивость поверхности над заклеенными технологическими отверстиями.

монтаж

коврики CTK Practic являются самоуплотняющимися, очень гибкими и легко наносятся на поверхности плоской или сложной формы. Они могут быть установлены в широком диапазоне температур без предварительного нагрева, однако максимальный комфорт работы достигается при температуре окружающей среды выше +10ºC. Оклеиваемая поверхность должна быть сухой, чистой и очень хорошо обезжиренной. Чтобы максимально использовать демпфирующие свойства, после наклеивания коврик должен быть плотно прижат, например, валиком (валиком), чтобы он плотно прилегал ко всей поверхности демпфируемого основания, не создавая пространства с пузырьками воздуха. Самоклеящийся бутиловый слой обладает самовосстанавливающимися свойствами, благодаря чему через некоторое время адгезия материала к основанию еще больше увеличивается, образуя единое целое.