51215 - 51215 A. B. S. насос сцепления
51215 A. B. S. насос сцепления
в одной модели автомобиля могут быть разные варианты деталей. В случае неопределенности правильного выбора деталей рекомендуется проверка по VIN номеру.п>
насос сцепления, номера замен : 1613489880, 2182.F6, 55190993, 1613489880, 5679354, 55190993, 55190993, 55190993, 679119, 55251837, 55190993, 55251837, 2182.F6, 55251837, 55190993, 55251837, TRW PNB445 / SACHS 6284600737 / FTE KG15055.4.5 / FTE KG15055.4.1 / MAGNETI MARELLI 360313030117 / TEXTAR 50005300 / METELLI 55-0112 / VALEO 874414 / Brembo c23032 / Borg & Beck bcm199 / cifam 505-112 / Abe F9D010ABE / LUK 511062610 / Sachs 6284605017 / PSA 2182F6 / LPR 2191 / FTE 2114215 / Valeo 2114215 / Febi Bilstein 174252 / Blue Print adbp340014 / nty NSP-ft-001
<п> Насос сцепления, подходит для:ABARTH (GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO EVO)
ALFA ROMEO (MITO)
CITROËN (NEMO, Nemo Krabice, NEMO Skříňová/)
FIAT (500, 500 C, 500L, DOBLO, Doblo Cargo, DOBLO Skříňová/, FIORINO, FIORINO Skříňová/, GRANDE PUNTO, GRANDE PUNTO Van, LINEA, PUNTO, PUNTO EVO, PUNTO EVO Schránky/šikmá záď, PUNTO EVO Van, PUNTO Schránky / šikmá ZÁĎ, PUNTO Van, QUBO)
OPEL (ADAM, COMBO, COMBO / Tour, COMBO Skříňová/, COMBO Tour, CORSA D, CORSA D Schránky/šikmá záď, CORSA D Van)
PEUGEOT (BIPPER, BIPPER Tepee)
| Состояние | Новый |
|---|---|
| Номер каталога | 51215 |
| Номер запасной части | AKRON-MALÒ 88261, ASAM 99922, BLUE PRINT ADBP340014, BORG & BECK BCM199, CAR 7149, CAUTEX 759408, DJ PARTS CM1081P, FEBI BILSTEIN 174252, FTE 2114215, Metalcaucho 57916, NK 833615, NTY NSP-FT-001, PLYOM P759408, STC T457916, SWAG 33 10 2102, TRISCAN 8130 10202, TRW PNB445, VALEO 2114215, VALEO 874414, |
| Каталожный номер оригинала | ABARTH 55190993, ABARTH 55251837, ALFAROME/FIAT/LANCI 55190993, ALFAROME/FIAT/LANCI 55251837, ALFA ROMEO 55190993, ALFA ROMEO 55251837, CITROËN 1613489880, CITROËN 2182.F6, FIAT 55190993, FIAT 55251837, OPEL 55190993, OPEL 5679354, OPEL 679119, PEUGEOT 1613489880, PEUGEOT 2182.F6, VAUXHALL 55190993, |
| Производитель | A.B.S. |

