Марка турбокомпрессора с 2009 года специализируется на высококачественных заменителях турбо-интеркулеров для большинства марок легковых и коммерческих автомобилей. Бренд пользуется очень хорошей репутацией как в польском, так и в мировом масштабе.

в предложении бренда вы найдете большой ассортимент турбо-кабелей, которые являются:

<улей>

высокое качество

армированный кевларовым волокном

подходит для работы при высокой температуре

подходит для работы под давлением

устойчив к маслу, появляющемуся в системе турбонаддува

сделано на основе оригинала

На этой аукцион покупают Вы кабель:

MERCEDES

SPRINTER 208CDi 901/902 2.2 CDi 16V

SPRINTER 210D 901/902 2.9 D

SPRINTER 211CDi 901/902 2.1 CDi 16V

SPRINTER 212D 901/902 2.9 D

SPRINTER 213CDi 901/902 2.1 CDi 16V

SPRINTER 216CDi 901/902 2.7 CDi 20V

SPRINTER 308CDi 903 2.2 CDi 16V

SPRINTER 310D 903 2.9 D

SPRINTER 311CDi 903 2.1 CDi 16V

SPRINTER 312D 903 2.9 D

SPRINTER 313CDi 903 2.1 CDi 16V

SPRINTER 903 314 2.3 i 16V

SPRINTER 316CDi 903 2.7 CDi 20V

SPRINTER 408CDi 904 2.1 CDi 16V

SPRINTER 410D 904 2.9 D

SPRINTER 411CDi 904 2.1 CDi 16V

SPRINTER 412D 904 2.9 D

SPRINTER 413CDi 904 2.1 CDi 16V

SPRINTER 414 904 2.9 D

SPRINTER 416CDi 904 2.7 CDi 20V

SPRINTER 419 CDi

SPRINTER 616CDi 2.7 CDi 20V

это левый провод, который соединяет интеркулер с всасывающим коллектором. провод отмечен на схеме рядом.

OE номер:

9015284782 < h1 > 901 528 47 82

замена оригинального провода: <улей>

изготовлен из резины NBR-CR,

армированный кевларовым волокном

подвергнут надлежащим испытаниям перед допуском к использованию

размеры: < ul >

внутренний диаметр провода: 60/60 мм

толщина стенки ок. 5 мм

в комплекте хомуты.

внимание !!! <улей>

каждый провод из нашего предложения имеет свой оригинальный номер.

<улей>

при выборе кабеля для вашего автомобиля следует руководствоваться номером OE.

<улей>

если у вас нет такого номера или вы не уверены подходит ли кабель, мы проверим по номеру VIN

<улей>

мы будем рады помочь вам выбрать правильный провод , чтобы избежать ошибки.

< h1 > .. ... < h1 >