94567347 - Модель Opel Antara

доверие

находясь в безвыходной ситуации, проехать несколько километров с неисправным рулевым механизмом невозможно и лишает комфорта вождения и, прежде всего, безопасности.

нам доверяют более 6000 клиентов. Мы обладаем более чем 15-летним опытом регенерации турбокомпрессоров благодаря этому у вас есть уверенность в том, что приобретенные детали полностью соответствуют вашим ожиданиям.

причина

• вы слышите стук в рулевом колесе или рулевом колесе ?

• заметили утечку вспомогательной жидкости ?
• у вас проблемы с гидроусилителем руля?
• чувствуешь слабину руля ?

у нас есть решение для этого!

восстановленные maglowers-это бюджетное решение проблемы  в вашем автомобиле. Стоимость новой магловки колеблется в пределах от 1 800 зл до 6 000 зл. Часто оригиналы от производителя просто недоступны или приходится ждать даже несколько месяцев для доставки. В свою очередь, покупка подержанного связана с риском короткой функциональности, а цена часто даже не превышает стоимость восстановленного продукта. Таким образом, используя решение регенерации  вы получаете до 2 000 зл  и вы уверены, что вы проедете несколько сотен тысяч километров без необходимости замены.

• для восстановления трансмиссии мы используем высококачественные компоненты, а не дешевые китайские замены.

регенерация редуктора с усилителем заключается в следующем:

• замена уплотнителей, уплотнительных колец, уплотнительных колец
• шлифование основной планки
• шлифование вала распределителя
• направляющие втулки основной планки - зубчатой
• после ремонтапроверяетсяпроверяетсяпроверяется
• проверяетсяпроверяется

проверяетсяпроверяется правильная работа распределителя

что такое ковш и когда его нужно заменить?

рулевой механизм,  отвечает за перевод оборотов руля в поворот колес. Один из самых популярных типов трансмиссий-те, которые оснащены гидравлическим усилителем. Насос предназначен для нагнетания жидкости гидроусилителя под давлением, перемещая зубчатую планку влево или вправо, облегчая водителю поворот.

наиболее частой причиной поломки трансмиссии являются протечки уплотнений, разрушение направляющих вкладышей зубчатой рейки, коррозия металлических элементов, выбивание рулевых тяг, протирание сопрягаемых элементов, проявляющееся в виде зазоров. Внешними симптомами повреждения являются утечки жидкости гидроусилителя и ее пониженное давление, стуки, треск, необычное поведение рулевого управления и опорных колес после поворота, затрудненное управление транспортным средством.