96356987 - ДИНАМИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА МАСЛА В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ !

мы предлагаем услугу динамической замены масла в автоматических коробках передач.

что это?

динамическая замена масла в АКПП (ASB) - это процесс, позволяющий заменить все масло в системе. При замене традиционными методами (под действием силы тяжести) заменяется всего 40-60% жидкостей. Остальное остается в проводах, контроллере, преобразователе. На самом деле, традиционная замена-это размещение нового масла в старом.

почему динамический обмен лучше?

клиенты часто спрашивают: "Я слышал, что в некоторых АКПП масло не заменяется. Это правда?"Мы отвечаем со всей твердостью: нет! Почему? Никто не сомневается в целесообразности замены масла в двигателе. Коробка передач передает на колеса генерируемую двигателем мощность. Нагрузки между элементами огромны, поэтому качество смазки имеет первостепенное значение. Благодаря специализированному оборудованию и средствам мы можем очистить всю масляную систему и каналы коробки передач. Устройство смывается из старой жидкости и отложений, а затем дополняется новым маслом со спецификациями, предусмотренными производителем. Мы рекомендуем использовать оригинальные смазочные материалы (или заменить их продуктами сопоставимого качества). Затем мы заменяем фильтр в ASB. Благодаря этому коробка передач снова начинает работать в заводских условиях. Такой способ замены масла обеспечивает немедленное, очень ощутимое увеличение плавности работы и комфорта переключения. Коробка перестает дергаться, передачи меняются тихо, без лишних задержек. Конечно, такие эффекты ощущаются в ящиках, которые больше не повреждены.

масло в АСБ работает в очень тяжелых условиях. Помимо смазки механизмов, он отводит тепло и охлаждает коробку передач. Такое использование приводит к его вырождению и потере собственности. Кроме того, он прокачивается очень тонкими канальцами. Потеря свойств масла проявляется ухудшением способа работы коробки передач (дергание, задержки при переключении передач, шум). Игнорирование этих симптомов приведет к неизбежному, а иногда и очень дорогостоящему сбою. Никто не сомневается, что нужно менять масло в двигателе. То же самое относится и к ASB.

в моей машине есть информация, что масло в коробке передач не заменяется (предусмотрено на всю жизнь автомобиля - Lifetime). Должен ли я заботиться об этом?

конечно! На самом деле в автомобилях некоторых марок можно найти такую информацию (например, BMW и Mercedes), что масло относится к типу Lifetime. Это означает, что он рассчитан на "жизнь", но не на автомобиль! После достижения предельного значения (обычно около 200 000 км) коробка передач-по данным производителя автомобиля-подходит для капитального ремонта или замены. Тогда, конечно, уже используются новые смазочные материалы:).

напротив, производитель коробки передач (например, ZF) рекомендует менять масло в ASB не реже 50 000 км. С чего такая разница? Ответ - вопрос: что производителю автомобиля выгоднее заменить: всю коробку или масло? Необходимо учитывать еще один факт-для производителя автомобиля самым важным является "первый клиент", тот, кто покупает новый автомобиль. В настоящее время исключительными являются ситуации, когда первый владелец эксплуатирует автомобиль более 200 000 км. Такому клиенту необходимо обеспечить относительно низкие эксплуатационные расходы, даже рискуя преждевременным износом компонентов (отсюда и удлинение m.in. интервалов обзора до 30 и более тысяч километров). До 200 000 км ничего серьезного не должно произойти, и тогда пусть беспокоится другой владелец. "Первый клиент" вернется за новым автомобилем.

В настоящее время компания Mercedes-Benz-после многочисленных жалоб со стороны клиентов на дергание автоматических коробок передач - выходит из политики несъемных смазочных материалов и рекомендует менять масло в АСБ не реже, чем каждые 60 000 км.

после замены масла в АКПП моего коллеги, передачи стали переключаться заметно хуже. Почему?