AHC482 - PURFLUX ФИЛЬТР КАБИНЫ

Purflux PX AHC482 фильтр для салона с активированным углем

• Purflux px AHC482 фильтр для салона с активированным углем
• номер детали: AHC482
• производитель деталей: PURFLUX
• состояние: новый
• качество деталей (в соответствии с GVO): Q - оригинал с логотипом производителя деталей (OEM, OES)
• длина: 250
• ширина: 180
• высота: 35
• тип фильтра: с активированным углем
• тип двигателя: нет информации

подходит для транспортных средств:

• Mercedes-Benz
• Nissan
• Renault

соответствует части OE номер:

синяя печать:ADR162516BOSCH:1987435556CORTECO:80005174COOPERSFIAAM:PCK8418EUROREPAR: 1640608880FRAM: CFA11854HENGST FILTER:E3952LCMAHLE:LAK1173MANN-FILTER:CUK25003MECAFILTER:EKR7338MOTRIO:272779564RPURFLUX:AHC482RENAULT:272772519RRENAULT:272779564RTECNOCAR:EC724UFI:5429100VALEO:701032

описание продукта:

важным элементом системы вентиляции является салонный фильтр, также называемый пылевым фильтром. Его задача-очищать воздух, нагнетаемый внутрь автомобиля. Салонный фильтр устанавливается в специальном отсеке в районе подшивки автомобиля. На рынке доступны стандартные фильтры с фильтрующим элементом из специальной папиросной бумаги или более устойчивой к плесени нетканой ткани, а также угольные фильтры с дополнительным слоем активированного угля. Салонные фильтры очищают воздух, поступающий в салон автомобиля, от пыли, песка, пыльцы растений, грибковых спор, дыма, частиц асфальта и других загрязнений. Фильтры с активированным углем дополнительно предотвращают проникновение неприятных запахов и вредных компонентов выхлопных газов. Эффективно работающий салонный фильтр снижает риск возникновения аллергических реакций слизистых оболочек глаз и носа, инфекций или раздражений дыхательной системы пользователей автомобиля, а также повышает комфорт вождения. Фильтр во время работы постепенно забивается, пропуская все меньше и меньше воздуха в кабину. Кроме того, загрязняющие вещества, накапливающиеся на салонном фильтре, позволяют выращивать патогены и плесень, которые могут вызывать респираторные заболевания. По этой причине его следует заменять примерно каждые 15 000 километров или не реже одного раза в год.