✔️технические характеристики:
артикул: 56799204
цена за: шт.
упаковка:1
версия:: сменный фильтр Racor SNAPP, черный корпус фиксируется в существующем держателе, с самовоздушным сливом, всасывающей трубкой, точность фильтра 30 микрон
технические характеристики:: • тип жидкости: бензин/дизель • тип крепления: использует существующий кронштейн • расход л / ч: 98 (бензин)/98 (дизель) • высота: 19,86 см • ширина: 9,73 см • глубина: 10,30 см • вес: 0,45 кг • присоединительный размер: быстроразъемное соединение 3/8" • в комплекте: всасывающая труба
:: R23107-30
вес:: 346 g
каталог:: двигатель (стр. 413)
✔️дополнительная информация:
серия продуктов SNAPP™ - это компактные одноразовые топливные фильтры / водоотделители с отличными фильтрующими свойствами. В отличие от обычных фильтров для небольших двигателей, в которых используется элемент spin-on, требующий обслуживания ленточного ключа, фильтр SNAPP™ имеет запатентованную систему крепления и быстроразъемные элементы, не требующие прокладок или резьбы. Это позволяет быстро, легко и без инструментов заменить. Фильтр требует только 2-1/2 дюйма свободного пространства спереди для обслуживания, поэтому его можно установить где угодно. Корпус фильтра SNAPP™ представляет собой цельную конструкцию из прочного нейлона с прочным монтажным кронштейном из стали с порошковым покрытием или нержавеющей стали, устойчивую к коррозии в любых условиях. Прозрачный поддон позволяет визуально контролировать качество топлива. Также имеется самовоздушный слив, который позволяет быстро сливать накопленную воду.В основе топливного фильтра SNAPP™ лежит запатентованная технология Aquabloc ® от Racor. Aquabloc® - это уникальный плиссированный носитель с градуированной структурой пор, улучшающий способность удерживать примеси и срок службы фильтра. Фильтрующий элемент устойчив к воде и коррозии, улавливает примеси, а специально подготовленная поверхность отделяет и сливает воду из топлива, которая собирается в крупные капли воды и стекает в сборный лоток. Элементы Aquabloc® выпускаются в трех различных вариантах: 30 микрон (98% при 30 микрон) - идеально подходит в качестве предварительного фильтра для защиты дополнительных фильтров. Продлевает срок службы фильтров двигателя конечной ступени. Макс. расход 129 л / ч для бензина и дизельного топлива с использованием фильтра SNAPP™. 10 микрон (98% при 10 микрон) - обладает большей способностью удерживать примеси, чем элементы 30 микрон, и обеспечивает лучшую способность отделять воду. Продлевает срок службы всей топливной системы. Макс. расход 129 л / ч для бензина и 98 л/м для дизельного топлива при использовании фильтра SNAPP™. 2 микрона (98% при 2 микронах) - обеспечивает наилучшее разделение и фильтрацию воды, а также защищает все современные системы впрыска топлива, значительно продлевая срок службы сложных в обслуживании конечных фильтров двигателя. Макс. расход 151 л / ч для бензина и 98 л/м для дизельного топлива при использовании фильтра SNAPP™. Способ работы: фильтр SNAPP™ устанавливается в топливопровод между баком и двигателем. Фильтр защелкивается в монтажном кронштейне. Быстроразъемные соединения позволяют быстро подключаться к топливопроводам. Впускные и выпускные порты могут быть установлены по мере необходимости путем вращения фильтра SNAPP™ в держателе. Чтобы заменить фильтр, просто нажмите быстроразъемное устройство, снимите фильтр и подготовьте новый фильтр (выход старого на вход нового), снова подсоедините топливопроводы и снова защелкните новый фильтр в держателе. Применение • * дизельные и биодизельные двигатели * бензиновые двигатели преимущества • * при ширине всего 4 дюйма и расстоянии между болтами от 2 до 2 1/2 дюйма фильтры и крепежные детали SNAPP™ могут легко заменить существующие фильтры или крепежные детали в любом месте. * Быстроразъемные соединения устраняют необходимость в инструментах, что делает замену фильтра быстрой, простой и беспроблемной. * Удаляет воду, которая попадает в систему через конденсацию в топливном баке. Вода, содержащаяся в топливном потоке, способствует росту бактерий, что может привести к засорению фильтров и образованию агрессивных кислот. Чувствительные компоненты ржавеют и разъедают, что приводит к эрозии и износу важных компонентов топливной системы. * Удаляет твердые частицы в воздухе (например, песок и кремнезем), которые попадают в воздух во время транспортировки и распределения. * Экономит время и деньги, избегая незапланированного обслуживания и отказа компонентов системы. • подходит для использования в морских и других приложениях особенности и характеристики: • предназначен для двигателей с расходом до 40 gph (151 lph) для бензина и 26 gph (98 lph) для дизельного топлива • высокопрочная нейлоновая конструкция для высокой прочности и коррозионной стойкости • устойчивый к коррозии прочный кронштейн из нержавеющей стали или стали с порошковым покрытием • универсальный кронштейн, адаптированный к расстоянию между болтами от 2 до 2,5 дюймов • в комплекте два фильтра 2, 10 или 30 микрометров * прозрачный поддон для сбора капель с самовоздушивающимся сливом (дополнительный поддон без слива) * совместимость с биодизелем E10, дизельным топливом, биодизелем до B20 * предназначен для скачков давления до 50 фунтов на квадратный дюйм
категория: двигатель / фильтрация / система Snapp Parker / система Snapp / сменный фильтр
