Датчики давления в шинах TPMS Audi A8 D3 4E 2002-2010 4D0907275C

 датчики давления в шинах TPMS Audi A8 D3 4E 2002-2010 4d0907275c
 состояние:  новый
 количество: 4 шт.
 частота:433 МГц
клапан:зажим-в (алюминий, винт)
цвет клапана:  серебро-серебро
 срок службы батареи:  до 7 лет
датчик подходит для автомобиля  Audi A8 D3 4E, изготовленного в период 01/2002-12/2010 для рынка:Северная Америка, Австралия, Европа, Азия, Китай .
может использоваться взаимозаменяемо с датчиком OE4d0907275c .
 
Примечание: пожалуйста, укажите данные вашего автомобиля после покупки
 после совершенной покупки просим в комментариях к продавцу предоставить точные данные транспортного средства, в котором будут установлены датчики, т. е.  Марка, модель , год и месяц производства и регион , для которого был изготовлен автомобиль. Только так мы сможем подобрать соответствующий протокол и запрограммировать его на датчики. В случае отсутствия данных о транспортном средстве в примечаниях к продавцу мы программируем датчики в соответствии с номером OE, указанным в описании предложения.
 если вы хотите клонировать свои текущие датчики, вы также должны предоставить нам идентификационные номера  этих датчиков. 
 Почему выбирают YP-Sensor?
набор из 4 датчиков
вы получаете полный комплект на все колеса – вам не нужно покупать датчики по одному.
 
 Dual-frequency 433 МГц/315 мГц
универсальное применение: они будут работать в европейских и американских автомобилях.

 Программирование бесплатно перед отправкой
присвоение новых идентификационных номеров или клонирование оригинальных-датчики приходят к вам готовыми к сборке.

 Программирование NFC с помощью смартфона
достаточно бесплатного приложения и приблизить телефон к датчику, чтобы дать ему соответствующий идентификатор.

металлический регулируемый клапан
прочный клапан из алюминия, регулировка угла 0-30° позволяет регулировать датчик на каждом ободе.

 прочный аккумулятор-до 7 лет работы или 150-160 тыс. пройденных километров
максимальное время необслуживаемой эксплуатации составляет до 7 лет.

сертификаты CE / RED / FCC / RoHS
соответствие европейским и американским стандартам TPMS.
 как работают датчики TPMS?
система контроля давления в шинах (TPMS) состоит из двух основных компонентов:

 датчиков, установленных на ободах - каждый датчик представляет собой миниатюрное устройство со встроенным датчиком давления( мембранным преобразователем), датчиком температуры, микропроцессором и радиопередатчиком. Датчик постоянно (или периодически) измеряет давление воздуха и температуру в шине, а затем – с помощью антенны и батареи – отправляет радиосигнал, содержащий: текущее давление и температуру, уникальный идентификационный номер датчика, состояние батареи, возможные коды неисправностей.
 приемника в бортовом компьютере (ECU) – TPMS в автомобиле принимает сигналы от всех четырех датчиков (следовательно, набор из 4) и сравнивает измеренные значения с заданными порогами безопасности. Если давление падает ниже или поднимается выше определенных пределов (обычно ±0,2–0,3 бар от рекомендованного производителем значения), система генерирует предупреждение на приборной панели (индикатор желтого сообщения или текстовое сообщение).
 
программирование и синхронизация
 Программирование перед отправкой
присвоение новых уникальных идентификационных номеров или клонирование оригинальных идентификаторов.
для точного программирования укажите данные транспортного средства в примечаниях к заказу: Марка, Модель, Год выпуска, версия двигателя, рынок (Европа / США и т. д.) 
синхронизация с автомобилем
примерно в 1/3 автомобилей процедура обучения выполняется автоматически после установки датчиков и езды до нескольких минут со скоростью не менее 35 км / ч.
некоторые автомобили требуют, чтобы датчик был переведен в режим синхронизации или даже "возбужден" с помощью специальных активаторов.
в некоторых автомобилях требуется синхронизация, которая заключается в ручной загрузке идентификационных номеров новых датчиков в память компьютера ЭБУ через порт OBD II.
можно обойти любую из описанных выше процедур синхронизации путем клонирования датчиков.

Программирование NFC (только перед установкой шин)
кроме того, вы можете самостоятельно программировать и клонировать (если вы знаете идентификатор датчиков которые вы хотите клонировать) с помощью смартфона и бесплатного приложения для смартфона.
просто поднесите датчик к телефону, введите данные автомобиля, и все готово!
 пожалуйста, не путайте Программирование с обучением/синхронизацией! это два отдельных понятия.
 
 технические характеристики
частота 433 МГц / 315 мГц
Диапазон измерения давления 0-9 бар (0-130 PSI)
клапан металл, алюминий, угол 0-30°
батарея Maxell CR2050, до 7 лет работы
сертификаты CE, RED (EU), FCC (США), RoHS
клонирование сенсоров
если вы хотите избежать синхронизации датчиков с автомобилем при смене колес (например, в вашем автомобиле требуется синхронизация через OBD II), мы можем клонировать ваши датчики! После клонирования датчиков автомобиль после смены колес видит те же идентификационные номера датчиков и не требует синхронизации. Чтобы выполнить клонирование, вы должны предоставить нам идентификационные номера ваших датчиков, которые вы хотите клонировать. Сделать это можно одним из трех способов:
чтение диагностическим устройством, предназначенным для датчиков TPMS (например, ATEQ, Autel и т. д.) по радио.
считывание с бортового компьютера автомобиля с помощью диагностического компьютера или устройства для датчиков TPMS
визуальное считывание с корпуса серийных датчиков
пожалуйста, предоставьте идентификационные номера с информацией о положении, например, правая передняя, левая задняя и т. д. Если идентификационные номера не указаны, датчики программируются со случайными идентификационными номерами.
Состояние	Новый
Каталожный номер оригинала	4D0907275C,