Двигатель CFC biTDI vw T5 восстановлен новые компоненты

требуется возврат поврежденного двигателя, пригодного для регенерации.

разборный блок на новые негабаритные поршни с новыми кольцами

номинальный Вал и используются новые вкладыши KOLBENSCHMIT или оригинальные

головка с новыми клапанами и направляющими, а также с новыми распределительными валами и новой гидравликой

новые сальники вала и распредвала

новые болты Шатунов и головки

новый масляный насос Smok

новый масляный насос

сравните объем работ и объем работ на новые элементы с предложениями других продавцов !!!!

применение новых элементов, т. е. поршней, головки, валов, гидравлики, цилиндров, болтов, вкладышей, зимерингов дает гораздо больший результат на качество работы и срок службы двигателя, чем мытье поршней, попадание старых клапанов и покраска блока

почему новые поршни ?

поршни изнашиваются во многих местах. Среди прочего, в канавках колец. (вид чертежей)  в этом случае втулка блока использование использованных поршней и новых колец не дает ощутимых результатов, когда речь идет о расходе масла двигателем.

наш многолетний опыт показал, что в двигателях Biturbo эта деталь очень сильно влияет на аппетит двигателя к маслу.

поэтому мы производим регенерацию двигателей BITURBO исключительно на базе новых комплектных поршней известных производителей

у меня также есть более дешевые двигатели, отремонтированные на основе используемых компонентов и с использованием восстановленных головок