Eibach Pro-Kit E10-65-020-06-22
описание продукта:
пожалуйста, ознакомьтесь с описанием предложения.
производитель: EIBACH, SKU: E10-65-020-06-22, EAN: 4050278028349
состояние: новый, страна происхождения: Германия
E10-65-020-06-22 - Eibach Pro-Kit E10-65-020-06-22
список совместимых транспортных средств с спецификацией продукта:
OPEL ASTRA J закрытый кузов / универсал (P10)
• 1.6 CDTi (35) | 1598ccm | 81kW | 2014-01 - | дизель | код двигателя: B 16 DTL
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.7 CDTi (35) | 1686ccm | 96kw | 2012-10 - | дизель | код двигателя: A 17 DTS;a 17 DTF
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 CDTi (35) | 1956ccm | 121kw | 2012-10 - | дизель | код двигателя: a 20 DTH
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
OPEL ASTRA J Sports Tourer (P10)
• 1.7 CDTI (35) | 1686ccm | 74kW | 2010-10 - | дизель | код двигателя: A 17 DTL;a 17 DTN
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.6 CDTi (35) | 1598ccm | 81kW | 2014-02 - | дизель | код двигателя: B 16 DTL
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.7 CDTI (35) | 1686ccm | 81kW | 2010-10 - | дизель | код двигателя: A 17 DTC;A 17 DTJ;a 17 DTE
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.7 CDTI (35) | 1686ccm | 92kw | 2010-10 - | дизель | код двигателя: a 17 DTR
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 CDTI (35) | 1956ccm | 96kW | 2014-01 - | дизель | код двигателя: a 20 DTH
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.7 CDTI (35) | 1686ccm | 96kw | 2010-10 - | дизель | код двигателя: A 17 DTS;a 17 DTF
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.6 CDTi (35) | 1598ccm | 100kw | 2013-11 - | дизель | код двигателя: B 16 DTH
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 CDTI (35) | 1956ccm | 118kw | 2010-10 - | дизель | код двигателя: a 20 DTH
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 CDTI (35) | 1956ccm | 121kw | 2011-08 - | дизель | код двигателя: a 20 DTH
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.6 SIDI (35) | 1598ccm | 125kw | 2012-12 - | бензин | код двигателя: A 16 XHT;B 16 SHL
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.6 Turbo (35) | 1598ccm | 132kw | 2010-10 - | бензин | код двигателя: A 16 LET
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 BiTurbo CDTI (35) | 1956ccm | 143kw | 2012-09 - | дизель | код двигателя: a 20 DTR
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
Vauxhall ASTRA Mk VI (J) универсал (P10)
• 1.6 CDTi | 1598ccm | 81kW | 2014-01 - | дизель | код двигателя: B 16 DTL
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.7 CDTi | 1686ccm | 81kW | 2010-10 - | дизель | код двигателя: A 17 DTJ;A 17 DTC;a 17 DTE
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.7 CDTi | 1686ccm | 92kw | 2010-10 - | дизель | код двигателя: a 17 DTR
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.7 CDTi | 1686ccm | 96kw | 2011-06 - | дизель | код двигателя: A 17 DTF;a 17 DTS
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.6 CDTi | 1598ccm | 100kw | 2014-01 - | дизель | код двигателя: B 16 DTH
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 CDTi | 1956ccm | 118kw | 2010-10 - | дизель | код двигателя: a 20 DTH
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 CDTi | 1956ccm | 121kw | 2011-08 - | дизель | код двигателя: a 20 DTH
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.6 Turbo | 1598ccm | 132kw | 2010-10 - | бензин | код двигателя: A 16 LET
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 BiTurbo CDTI | 1956ccm | 143kw | 2012-12 - | дизель | код двигателя: a 20 DTR
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1215 кг/1100 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
технические Примечания:
* если не указано иное, значение понижения, указанное в нашем каталоге для автомобилей с заводской (серийной) понижающей подвеской, будет меньше значения понижения заводской. Если не указано иное, продукты из данного каталога не предназначены для автомобилей с заводской (серийной)подвеской (например, пакеты Offroad, Crossover).
* при выборе продукта следует основываться на данных сертификата TÜV или документа ABE.
• пожалуйста, перед сборкой сравните маркировку на полученном продукте с маркировкой, содержащейся в TÜV или документе ABE (входит в комплект поставки или доступна для скачивания на www.eibach.com)
* при обнаружении несоответствия комплект не следует устанавливать - пожалуйста, свяжитесь с продавцом.
• монтаж должен осуществляться в специализированном цехе, имеющем квалифицированных рабочих и соответствующие инструменты.
* положение монтажа (вверх-вниз) обозначается печатью – расположение текста предполагает правильное положение.
* после установки пружин / элементов подвески необходимо проверить геометрию колес.
* если оригинальные амортизаторы сильно изношены, рекомендуется надевать новые - стандартные или спортивные.
* для пружин серии Sportline мы рекомендуем приобрести спортивные амортизаторы, например Bilstein B8.
* все комбинации колес и шин, допустимые производителем, можно использовать после установки пружин.
* в зависимости от версии двигателя, коробки передач, комплектации и допуска производителя автомобиля значения понижения могут отличаться на пару мм от значений, указанных в настоящем каталоге. Значение понижения будет относительно ниже для серийного (Заводского) понижения.
* применение наших продуктов относится к серийным транспортным средствам. В случае модификаций, выполненных в автомобиле или дополнительном оборудовании (это также относится к оригинальным продуктам, предлагаемым производителем автомобиля по желанию!) такие как усиленная тормозная система (например, керамические диски), крепление колес на один, центральное отверстие, спортивная подвеска, установка СНГ и т. д. - не исключено, что сборка наших изделий будет невозможна. Все данные относятся к заводским, новым автомобилям. Точки измерения: прямая линия, соединяющая центр ступицы с нижним углом крыла. Это приблизительные значения-они могут варьироваться от автомобиля к транспортному средству.
* если серийная подвеска вашего автомобиля имеет электронную регулировку силы демпфирования, использование подвески B12 или Pro-Street-S означает потерю этой функции. Ошибка, которая появляется после установки на бортовом компьютере, может быть устранена в авторизованном салоне. Если он доступен для вашего автомобиля, мы рекомендуем использовать комплект Pro-Tronic для устранения ошибки.
• без системы самовыравнивания (nivo).
* кроме моделей с приводом 4x4 (4WD).
пружины опускания PRO-KIT
снижение подвески направлено не только на улучшение внешнего вида автомобиля и придание ему более спортивного характера, но, прежде всего, на улучшение управляемости. Pro-Kit понижающие пружины гарантируют m.in. лучшее сцепление с автомобилем в крутых поворотах. Кроме того, они снижают центр тяжести автомобиля до 40 мм, благодаря чему эффект расширения при динамическом трогании сведен к минимуму. Система Pro-Kit также отвечает за уменьшение крена кузова при прохождении поворотов, что делает весь автомобиль более устойчивым. Более того, при экстренном торможении автомобиль не опускается, обеспечивая уверенную и безопасную управляемость.
универсальная система Pro-KIT
в ассортименте нашего магазина имеются понижающие пружины Eibach Pro-Kit для всех самых популярных автомобилей на рынке. Благодаря использованию чрезвычайно прочных материалов пружины отличаются длительным сроком службы и бесперебойной работой даже во время интенсивной эксплуатации. Прежде чем продукт поступил в продажу, он был протестирован в различных условиях, m.in. с серийными амортизаторами. Кроме того, он должен был соответствовать установленным стандартам, поэтому вы можете быть уверены, что понижающие пружины Pro-Kit не потеряют свои свойства в течение очень долгого времени.
спортивная подвеска в вашем автомобиле
пружины являются одними из самых важных компонентов подвески в любом транспортном средстве. Именно с их замены начинается путь к полному за
пружины опускания PRO-KIT
помимо улучшения ходовых качеств, чрезвычайно важны и эстетические качества. Система Pro-Kit отвечает за уменьшение пространства между шинами
| Состояние | Новый |
|---|---|
| Номер каталога | E10-65-020-06-22 |
| Производитель | Eibach |
Напишите ваш собственный отзыв
