GBS1317 - Датчик ABS BMW 3 E90 05 - задний

• Ось установки: Назад
• Сторона установки: Левый/правый

• Производитель: TRW
• EAN Код: 3322937932160
• Номер OE: 34526762466
• Индекс: GBS1317

Другие номера:

• LUCGBS1317
• GBS1317
• TRWGBS1317
• GBS1317 TRW
• 34526762466
• 3322937932160
• ABS30268
• 30268
• ATE24.0711-6158
• 24.0711-6158
• 24.0711-6158.3 ATE
• HUC131520
• 131520
• VEM20-72-0499
• 20-72-0499
• V20-72-0499 VEMO
• NTYHCA-BM-024
• HCA-BM-024
• BOS0986594514
• 0986594514
• BS 0986594514
• DELSS20160
• SS20160
• SS20160 DELPHI
• DE SS20160
• KAM1060057
• 1060057
• KAO1060057
• 1060057 KAMOKA
• TRU08.35.187
• 08.35.187
• SKV06SKV070
• 06SKV070
• CE 06SKV070
• FEB32660
• 32660
• FE32660
• 32660 FEBI
• SNRASB150.16
• ASB150.16
• ASB150.16 SNR
• SN ASB150.16
• DKMB180022
• B180022
• DECB180022
• B180022 ДКМ
• FAE78139
• 78139
• 78139 FAE
• GHGH-711524
• GH-711524
• MAX20-0099
• 20-0099
• 34526762466/MG
• WRC5432660
• 5432660
• EPS1.960.077
• 1.960.077

автомобильные детали TRW

детали дисковой тормозной системы. Эта категория включает:

дисковые тормоза. Каждый год компания производит более 12 миллионов тормозных дисков. Компания при производстве осуществляется строгий контроль толщины детали, предельное и допустимое диаметр центрального открытия, Как, что все детали упакованы в специальный водонепроницаемый бумага VCI, не требуется применение защитной смазки. Это сделает сборку дисков более удобной.

тормозные колодки. Благодаря новому фрикционному покрытию COTEC длина торможения была уменьшена на 7 метров. Тормозные колодки серии DTEC отличаются низким уровнем образования пыли.

тормозные суппорты. Компания уже выпустила более 400 миллионов тормозных суппортов. Помимо производства новых деталей, компания занимается ремонтом старых кронштейнов. В каталоге TRW представлено более 2800 видов тормозных суппортов.

тормозные барабаны и трансмиссии. Эта категория включает в себя тормозные колодки для барабанных тормозов, колесные цилиндры, усилитель тормозов, цилиндры сцепления, шланги и кабели, ремонтные комплекты и другие продукты. Для изготовления тормозных колодок используются высококачественные материалы, не содержащие вредных веществ-асбест, шестивалентный хром и тяжелые металлы. Корпуса тормозных цилиндров могут быть изготовлены из алюминия, что позволяет снизить общий вес конструкции и уменьшить сгорание топлива. Уплотнительные элементы характеризуются устойчивостью к коррозионному воздействию химических элементов и обеспечивают надежную герметичность.

рулевое управление и подвеска. Эта категория включает:

восстановленные рулевые редукторы и насосы. Они такого же качества, как и новые. Обеспечивают удобную и безопасную езду.

соединители стабилизатора. Как правило, они изготавливаются из армированного стекловолокном пластика. Они имеют повышенную прочность и устойчивость к ржавчине. Они имеют низкий вес и обеспечивают высокий уровень комфорта во время езды.

рулевое управление. Оптимальное соотношение их веса и формы обеспечивает снижение сгорания топлива.

соединения рулевого управления. Они имеют длительный срок службы, так как их конструкция не содержит пружин – одного из наиболее чувствительных элементов соединений рулевого управления.

амортизаторы. Уникальная технология полировки поршней позволяет уменьшить их шероховатость, достигая более высокого качества уплотнения. Уплотнение поршня под давлением изготовлено из тефлона.

• OEM (Оригинал Equipment Manufacturer) - детали, производимые автопроизводителями в соответствии с требованиями. их дотошные рекомендации. Используется при производстве автомобилей и в качестве запасных частей на авторизованных станциях. Они очень дороги и очень редко используются как запасные части как в ASO, так и в независимых сервисах.
• OE (Оригинал Equipment) - детали, изготовленные производителями запчастей (а не автопроизводителями), часто обозначаются логотипом производителя запчастей и производителя автомобиля. Продукт по цене дешевле, чем OEM, однако все еще очень дорогой. Эти детали используются в качестве замены в АСО.
• Aftermarket-запасные части, производимые производителями запчастей. На изделиях "афтермаркета" нет логотипа автопроизводителей. Качество продукции aftermarket варьируется, а цена обычно намного ниже, чем у оригинала.