ID49 - Резиновая пружина ПД BMW 3 E30 E36

[добавочный номер: ID49]

(замена для шайбы с номером: 31 33 1 128 523)

шайба подходит, например, спереди для BMW: E24, E28, E30, E32, E34, E36, E83, E85, E86

подробный список моделей приведен в конце аукциона.

• внутренний диаметр шайбы: 113 мм
• диаметр места посадки пружины: 120 мм
• внешний диаметр шайбы: 140 мм

стандартная шайба над пружиной (заводской номер: 31331128523) составляет всего 3 мм, толщина шайбы, предлагаемой на этом аукционе, составляет 20 мм. Поэтому достаточно заменить заводскую шайбу купленной у нас резиной и таким образом поднять подвеску на 17 мм.

применение шайбы повышает подвеску, не мешая работе пружины, благодаря чему автомобиль не теряет амортизацию!

Коврик подходит на фронт для следующих моделей БМВ:

E24, Купе 628CSi (ECE), Купе 633CSi (США), 635CSi Купе (ECE), Купе 635CSi (США), M6, Купе (США), Купе M635CSi (ECE)

E28 518 Limousine (ECE), 518i Limousine (ECE), 520i Limousine (ECE), 524d Limousine (ECE), 524td Limousine (ECE), 524td Limousine (США), 525e Limousine (ECE), 525i Limousine (ECE), Седан 528e (США), 528i Limousine (ECE), Седан 533i (США), 535i Limousine (ECE), 535i Limousine (США), M5 Limousine (ECE), M5 Limousine (США), M535i Limousine (ECE)

E30 316 2-дверный (ECE), 316i M10 2-дверный (ECE), 316i M40 2-дверный (ECE), 318i 2-дверный (США), 318is 2-дверный (ECE), 318is 2-дверный (США), 318i M10 2-дверный (ECE), 318i M40 2-дверный (ECE), 320i 2-дверный (ECE), 320is 2-дверный (ECE), 323i 2-дверный (ECE), 325e 2-дверный (ECE), 325e 2-дверный (США), 325i 2-дверный (ECE), 325i 2-дверный (США), M3 2-дверный (ECE), M3 2-дверный (США), 316 4-дверный (ECE), 316i M10 4-дверный (ECE), 316i M40 4-дверный (ECE), 318i M10 4-дверный (ECE), 318i M10 4-дверный (США), 318i M40 4-дверный (ECE), 318i M42 4-дверный (США), 320i 4-дверный (ECE), 320is 4-дверный (ECE), 323i 4-дверный (ECE), 324d 4-дверный (ECE), 324td 4-дверный (ECE), 325e 4-дверный (ECE), 325e 4-дверный (США), 325i 4-дверный (ECE), 325i 4-дверный (США), 318i Cabrio (ECE), 318i Cabrio (США), 320i Convertible (ECE), 325i Convertible (ECE), 325i Cabrio (США), M3 Cabrio (ECE), 316i Touring (ECE), 318i Touring (ECE), 320i Touring (ECE), 324td Touring (ECE), 325i Touring (ECE)

E32 730iL M30 Limousine (ECE), 730i M30 Limousine (ECE), 735i Limousine (ECE), 735i Limousine (США), 735iL Limousine (ECE), 735iL Limousine (США), 740i Limousine (США), 740iL Limousine (США), 750i Limousine (ECE), 750iL Limousine (ECE), 750iL Limousine (США)

E34 518i M40 Limousine (ECE), 518i M43 Limousine (ECE), 520i M20 Limousine (ECE), 520i M50 Limousine (ECE), 525i M20 Limousine (ECE), 525i M50 Limousine (ECE), 525i M50 Limousine (США), 525td Limousine (ECE), 525tds Limousine (ECE), 530i M30 Limousine (ECE), 535i Limousine (ECE), 540i Limousine (ECE), 540i Limousine (США), M5 3.8 Limousine (ECE), 518g Touring (ECE), 518i M40 Touring (ECE), 518i M43 Touring (ECE), 520i Touring (ECE), 525td Touring (ECE), 540i Touring (ECE), M5 Touring (ECE)

E36 318i Cabrio (ECE), 318i M42, Кабриолет, США), 318i M44, Кабриолет, США), 320i M50, Кабриолет (ECE), 320i M52, Кабриолет (ECE), 323i Кабриолет (ECE), 323i Cabrio (США), 325i Convertible (ECE), 325i Convertible (США), 328i Cabrio (ECE), 328i Cabrio (США), M3 Cabrio (ECE), 316g Compact (ECE), 316i 1.6 Compact (ECE), 316i 1.9 Compact (ECE), 318tds Compact (ECE), 318ti M42 Compact (ECE), 318ti M42 Compact (США), 318ti M44 Compact (ECE), 318ti M44 Compact (США), 323ti Compact (ECE), 316i Coupé (ECE), 318is M42 Coupé (ECE), 318is M42, Купе, США), 318is M44 Coupé (ECE), 318is M44 Coupé (США), 320i M50, Купе (ECE), 320i M52 Coupé (ECE), 323i Coupé (ECE), 323i Coupe (USA), 325i Coupé (ECE), 325is Coupe (USA), 328i Coupé (ECE), 328i Купе (США), M3 Coupe (ECE), M3 Coupe (USA), 316i M40 Limousine (ECE), 316i M43 Limousine (ECE), 318is M42 Limousine (ECE), 318is M44 Limousine (ECE), 318i M40 Limousine (ECE), 318i M42 Limousine (США), 318i M43 Limousine (ECE), 318i M44 Limousine (США), 318tds Limousine (ECE), 320i Limousine (США), 320i M50 Limousine (ECE), 320i M52 Limousine (ECE), 323i Limousine (ECE), 325i Limousine (ECE), 325i Limousine (США), 325td Limousine (ECE), 325tds Limousine (ECE), 328i Limousine (ECE), 328i Limousine (США), M3 Limousine (ECE), 316i Touring (ECE), 318i Touring (ECE), 318tds Touring (ECE), 320i Touring (ECE), 323i Touring (ECE), 325tds Touring (ECE), 328i Touring (ECE)

E83 X3 2.0 d, SAV (ECE), X3 2.0 i SAV (ECE), X3 2.5 i SAV (ECE), X3 2.5 i SAV (США), X3 3.0 d M57N SAV (ECE), X3 3.0 d M57N2 SAV (ECE), X3 3.0 i SAV (ECE), X3 3.0 i SAV (США)

E83N X3 1.8 d SAV (ECE), X3 2.0 d M47N2 SAV (ECE), X3 2.0 d N47 SAV (ECE), X3 2.0 i SAV (ECE), X3 2.5 si SAV (ECE), X3 3.0 d, SAV (ECE), X3 3.0 i SAV (США), X3 3.0 sd, SAV (ECE), X3 3.0 si SAV (ECE), X3 3.0 si SAV (США)

E85 Z4 2.0 i Roadster (ECE), Z4 2.2 i Roadster (ECE), Z4 2.5 i Roadster (США), Z4 2.5 i M54 Roadster (ECE), Z4 2.5 i N52 Roadster (ECE), Z4 2.5 si Roadster (ECE), Z4 3.0 i Roadster (ECE), Z4 3.0 i M54 Roadster (США), Z4 3.0 i N52 Roadster (США), Z4 3.0 si Roadster (ECE), Z4 3.0 si Roadster (США)

E86 Z4 3.0 si Coupé (ECE), Z4 3.0 si Coupé (США)

не путайте резину жесткости с подкладки!

мы устанавливаем повышающие шайбы под или над пружиной, их цель-поднять подвеску на величину, равную разнице их толщины и толщины применяемой на заводе шайбы. Применяя повышающие резинки, мы не вмешиваемся в рабочие характеристики пружины. В отличие от резинок, ввинчиваемых между витками пружины, повышающие шпалы не делают подвеску жестче, и пружина работает равномерно по всей своей длине.

резинки жесткости (ввинчиваемые между витками пружины), согласно названию, должны использоваться только для крепления подвески. В случае этих резинок мягкое поднятие подвески может быть как бы побочным эффектом, однако при правильно подобранной резине жесткости эффект будет не заметен. Величина такого "подъема" будет колебаться в пределах нескольких миллиметров.

мы рекомендуем избегать мошеннических предложений, которые предлагают или даже прямо поощряют использование резинок жесткости как "чудесное" решение, которое позволяет поднять автомобиль на несколько сантиметров. Получить такие значения с помощью резинок между витками невозможно, а способ установки нескольких слишком высоких резинок на одну пружину очень опасен. Все сводится к неестественному расположению пружины. Затем катушки без резинки сжимаются слишком сильно, а катушки, в которые были ввинчены слишком большие резинки, сильно расширяются. Результатом такой ситуации является образование больших напряжений на пружине, которые в относительно короткие сроки неизбежно приводят к растрескиванию пружин.