Интерфейс диагностический компьютер DS150E PRO 2024R

диагностический тестер DS150e 2024r диагностический прибор предназначен для работы в мастерской и для DIY
 профессиональное диагностическое устройство для легковых автомобилей, фургонов, грузовиков, автобусов и полуприцепов
аппаратная модель 2024 года. Версия 2024 V10 (V3.5) новейший чип материнской платы.
 !! Важно !! мощная версия, сделанная на реле  PCB 5V  японской компании  NEC!
для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей 12 и 24V
польский польский язык:польский язык:польский язык:  польский язык:польский язык:польский язык:польский язык: польский язык:польский язык:польский язык:польский язык:польский язык:польский язык:польский язык:польский язык:  польский язык:  польский язык:  польский язык:  польский язык:  польский язык:  польский язык:  польский язык:  польский язык:  польский язык:  польский язык:  польский язык:  польский язык:  польский язык:  польский язык: < Программное обеспечение, прикрепленное к флешке, является бесплатным. Не пользуется лицензией! Версия без обновления!подключение:Bluetooth (Беспроводной), USB-кабель
диапазон обслуживания: легковые автомобили, фургоны (до 3,5 тонн)
проводка: основные OBD и USB
устройство не блокируется
связь только с  ПК, планшетами для Windows, и ноутбуками с Windows
программное обеспечение на плате2021.11 ru бесплатно. 
особенности устройства: тестер используется для комплексного обслуживания автомобильной электроники, обеспечивает возможность полной диагностики, кодирования, адаптации и тестирования компонентов
Abarth, Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Citroen, Chrysler, Dacia, Daewoo, Dodge, Fiat, Ferrari, Ford, Hyundai, Honda, Iveco, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Land Rover, Lancia, Lexus, Lotus, Мазерати, Мерседес, Мазда, мг, мини, Мицубиси, Ниссан, Опель, Воксхолл, Порше, Пежо, Рено, ровер, Роллс-Ройс, Сааб, место, Шкода, смарт, Ссанг-Йонг, Сузуки, Субару, Тойота, Вольво, Фольксваген, ЕТК.
пересмотренная версия  BMW, FORD, MAZDA, RENAULT, MERCEDES, GM
нет проблем 1.8 T VAG
2 пластинчатая конструкция и реле NEC
общее сканирование системы: все легковые и коммерческие автомобили.
интеллектуальное сканирование  ( чтение после VIN no.): транспортные средства с OBD II после 2001 года. Модельная база постоянно растет, конечно, пожалуйста, имейте в виду, что не каждая модель удастся без ошибочной проверки после VIN
исполнительные функции
автономное Программирование чтения. (Программирование,адаптация новых драйверов и компонентов) новых,не используемых с другого автомобиля (речь идет о драйверах,например, motorola, continental, siemens); большинство популярных моделей с 2001-2017
сервисные функции( сжигание DPF, реверсивный поршень и т. д.)
в большинстве транспортных средств вы можете перейти к одной и той же функции по-разному, вы можете использовать функциональные сокращения, вы можете использовать прямую функцию, называемую дорога через контроллер. Общая параметризация также может быть выполнена после сканирования VIN.
основные возможности тестера,используемые в повседневной работе
считывание ошибок шины CAN
считывание DTC/ кодов неисправностей
считывание параметров работы реальных/живых данных/графически
считывание номеров VIN
считывание номеров и версий драйвера
считывание записанного сигнала в памяти различных компонентов
адаптация компонентов
адаптация драйверов
обучение компонентов
принудительный запуск компонентов
возобновление работы насосов,ветряных мельниц, механизмов
поддержка систем рециркуляции отработавших газов EGR
эксплуатация/обжиг/адаптация сажевых фильтров DPF
поддержка AdBlue и всей инфраструктуры Eco В транспортных средствах
поддержка режимов обслуживания, т. е.
сброс сервисного индикатора,
сброс управления Service - в километрах и времени
сервисные настройки тормозных колодок
настройка электрического ручного тормоза
режим прокачки насоса и системы ABS
калибровка датчика положения рулевого колеса
калибровка датчика угла поворота руля
Программирование инжекторов
Программирование аккумулятора
программирование ключей ( список доступен)
Программирование nivo, Airmatic/пневматическая подвеска
калибровка коробки передач
калибровка пневматических компонентов
активация скрытых функций( подсветка поворотов, круиз-контроль и т. д.) 
сброс режима после аварии
Oil reset 
DPF регенерация 
ABS/колодки - режим замены 
кодирование батареи 
сброс адаптации коробки передач 
кодирование инжекторов 
кодирование датчика угла поворота руля 
кодирование датчика положения/высоты подвески 
адпатация передних ламп 
адаптация EGR и дроссельной заслонки 
сброс режимы транспортировка 
/li> 
сброс иммобилайзера
сброс подушек безопасности( если, конечно, не нужно разбирать контроллер)
сброс окна/адаптация люка
сброс настроек персонализации автомобиля т. е. замки, освещение(Leaving Home)
сброс навигационной памяти ( так называемая очистка данных) 
 
  здесь мы перечислим функции, которые не будет делать этот тестер
  - вмешательство в память Eprom состояния километров.
 -флэш-памяти драйвера и загрузить его в используемый драйвер с другого транспортного средства.
-увеличение мощности транспортного средства
-изменение языка главного меню, если нет выбора, то у нас есть необходимость кодировать сервисное устройство под конкретную марку. 
 - полное кодирование ламп из США, отмечу, что полное, потому что иногда удается запрограммировать лампы спереди, а сзади уже нет, или наоборот.
-проблемные бренды  IVECO с 2014 года, Jaguar,Land rover (02-11), система Adblue в группе PSA (boxer 2.0 hdi euro6, Jumper) , танки. Mercedes SBC до 07R,FCA блокировка зажигания в 1.3 JTD только вручную), замена колодок GOLF 8,Passat b8 после lift, отсутствие BMW G-серии и mercedes после w213
 к сожалению, нет идеального оборудования, давайте вспомним об этом
   В комплекте:
  диагностический интерфейс
  USB кабель.
руководство по установке
плата с диагностической программой 2021.11 
 