SCANIA VCI3 вместе с SDP3 - это заводской беспроводной сервисный тестер, предназначенный для комплексной диагностики всех систем в транспортных средствах, а также промышленных и судовых двигателях марки SCANIA. У нас вы всегда будете покупать последнюю версию. Возможность обновления в будущем до более новых версий.
по этой цене всегда последняя версия + дополнения и калькуляторы, которые вы получите только у нас.
акция на первые 2 комплекта!
самый дешевый-только 3 4 9 9 с l
аукцион всегда относится к последней версии вместе с дополнениями, которые вы получите только у меня (например, SOPS, XCOM, SCANIA MULTI MULTI со схемами). Если вы ищете более дешевую старую версию без излишеств за 1 9 9 9 с L, то ознакомьтесь с остальными нашими списками.
возможность подготовки комплекта с ноутбуком.
Лучшее качество материнская плата quality a++
поддержка M.inn. на польском языке.
1 класс с WIFI по самой низкой цене на allegro. Цена со скидкой только для 2 комплектов.
мы гарантируем высочайшее качество устройства, новейшую версию и самую низкую цену.
у нас вы также получаете техническую поддержку и обслуживание устройства на месте. Возможные обновления для наших клиентов.
диапазон предлагаемых функций ограничен только оборудованием транспортного средства/машины, то есть, кратко написав, Он сделает в вашей Scania все, что можно сделать.
с помощью тестера SCANIA VCI 3 можно выполнить диагностику на уровне авторизованного сервиса.
тестер предлагает ряд расширенных функций, не доступных в универсальных тестерах.
теперь вы сами можете выйти и обучить, например, координаторам!
основные функции тестера:
Диагностика & nbsp– - позволяет считывать память неисправностей, хранящихся в контроллерах транспортных средств, позволяя одновременно стирать, сохранять и печатать коды неисправностей с полным их описанием.
измерительные значения-это так называемые LiveData, то есть отображение текущих параметров с датчиков или исполнительных механизмов, зарегистрированных контроллером.
идентификация драйверов & nbsp– - это отображение подробных данных, например, о серийном номере, версии программного обеспечения, номера производителя, номера кодировки и т.д...
тест исполнительных элементов другими словами, запуск компонентов-это прямые испытания, выполняемые на компонентах систем, например, запуск модуляторов ABS, активация соленоидов,например, подъем-опускание транспортного средства или машины. Эта часть диагностики, иначе называемая активной, позволяет, например, в случае двигателя, балансировать / отсоединять цилиндры, а это, в свою очередь, полезно, например, при оценке сжатия.
калибровка-это адаптация отдельных элементов, например датчиков для нужд данного транспортного средства примером может быть калибровка-адаптация электронных дросселей, педалей акселератора, датчиков активной подвески, вспомогательных систем и т. д...
настройки / кодирование / программирование - это все виды перенастройки настроек, например, отключение ограничителей скорости, мощности, крутящего момента, активация скрытых функций, отключение функций обработки выхлопных газов и т. д. *(для выполнения некоторых реконфигураций необходимо иметь дополнительные надстройки, расширяющие так называемые программные приложения, такие как калькуляторы кодировок или конфигураций).
чтение / запись конфигурации драйверов-это позволяет копировать конфигурации драйверов при их замене или ремонте.
удаление сервисных проверок / инспекций - функции, полезные во время межсервисных проверок (очистка сервисных проверок, масла, пробега и т. д.)
все вышеперечисленные функции позволяют проводить комплексную диагностику элементов m.in. такие как:
-двигатель
-коробки передач
-тормозные системы
-системы кондиционирования воздуха и отопления / подогрева
-ретардер,
-активная подвеска
-противоугонные устройства
-центральный компьютер
-тахограф
-приборная панель
-обработка воздуха, например, SAC,
-обогреватель, осушитель и т. д.
- обработка выхлопных газов
-рулевое управление, например EMAS
-модули рамы
-список доступных контроллеров можно будет долго заменять, однако он зависит от оборудования диагностируемого транспортного средства или машины.
в случае выбора соответствующего контроллера, например, компьютера двигателя, можно, например :
- считывание ожидающих кодов неисправностей (DTC)
- считывание зарегистрированных кодов неисправностей (DTC)
- стирание кодов и индикаторов "check engine" (MIL)
- возможность записи считываемых данных в файл для последующего анализа
- диагностика исполнительных механизмов типа дроссельных клапанов, датчиков
- динамическая проверка зажигания, пусковой дозы,
- частота вращения двигателя (rpm)
- нагрузка (calculated load value)
- температура охлаждающей жидкости (coolant temperature)
- состояние топливной системы (Fuel System Status)
- скорость транспортного средства (Vehicle Speed)
- кратковременная коррекция времени впрыска (short term Fuel TRIM)
- долгосрочная коррекция времени впрыска (long term Fuel TRIM)
- отрицательное давление во всасывающем коллекторе (intake manifold pressure)
- угол опережения зажигания (timing advance)
- температура забираемого воздуха (intake air temperature)
- расход воздуха - индикация расходомера (Air Flow rate)
- положение дроссельной заслонки TPS (absolute Throttle position)
- показания лямбда - датчика (Oxygen Sensor voltages/Associated short term Fuel trims)
- давление топлива (Fuel pressure)
- проверка состояния двигателя на основе расхода отдельных цилиндров-то есть
разница в дозах топлива, дозируемых компьютером на отдельные цилиндры.
- измерения параметров автомобиля - мощности и ускорения
и многие другие диагностические действия, которые невозможно выполнить универсальными тестерами...
помните:
у нас вы также получаете техническую поддержку и обслуживание устройства на месте. Возможные обновления для наших клиентов.
для нас главное качество
