JAR558 - Рулевая тяга VW T4

описание продукта: рулевая тяга без наконечника VW Transporter IV

90-

• Производитель: TRW
• EAN Код: 3322937364435
• Номер OE: 701419810A
• Индекс: JAR558

Другие номера:

• TRWJAR558
• JAR558
• JAR558 TRW
• 701419810A
• 3322937364435
• 10285
• 1028502
• 1160308200
• 240307
• 6316
• 64231A
• 92-00962
• QR28895
• TA2019
• VOAX8016
• LMI10285 02
• 10285 02
• LMI10285
• 10285 02 ЛЕМ
• 701419804C
• MOZL29209
• L29209
• L29209 MONROE
• L29209 MON
• 701419821C
• TRWJAR985
• JAR985
• JAR985 TRW
• 701419810B
• RUV915483
• 915483
• RU 915483
• 915483 RUV
• RUV915483S
• 915483S
• KAM9964231A
• 9964231A
• KAO9964231A
• ABS240307
• VAI10-7060
• 10-7060
• V10-7060 VEMO
• VAI10-7062
• 10-7062
• V10-7062 VEMO
• VAI10-9565
• 10-9565
• V10-9565 VEMO
• FEB34812
• 34812
• 34812 FEBI
• FAG840018210
• 840018210
• 840018210 FAG
• LU 840018210
• 840 0182 10 FAG
• FAG840030810
• 840030810
• 840 0308 10 FAG
• 840030810 FAG
• LU 840030810
• KAM9020175
• 9020175
• KAO9020175
• 9020175 KAMOKA
• ATAAT12006
• AT12006
• KAM9020174
• 9020174
• SKV04SKV372
• 04SKV372
• TRU07.37.134
• 07.37.134
• TRU07.37.135
• 07.37.135
• TRU07.37.150
• 07.37.150
• TRU07.37.151
• 07.37.151

автомобильные детали TRW

детали дисковой тормозной системы. Эта категория включает:

дисковые тормоза. Каждый год компания производит более 12 миллионов тормозных дисков. Компания при производстве осуществляется строгий контроль толщины детали, предельное и допустимое диаметр центрального открытия, Как, что все детали упакованы в специальный водонепроницаемый бумага VCI, не требуется применение защитной смазки. Это сделает сборку дисков более удобной.

тормозные колодки. Благодаря новому фрикционному покрытию COTEC длина торможения была уменьшена на 7 метров. Тормозные колодки серии DTEC отличаются низким уровнем образования пыли.

тормозные суппорты. Компания уже выпустила более 400 миллионов тормозных суппортов. Помимо производства новых деталей, компания занимается ремонтом старых кронштейнов. В каталоге TRW представлено более 2800 видов тормозных суппортов.

тормозные барабаны и трансмиссии. Эта категория включает в себя тормозные колодки для барабанных тормозов, колесные цилиндры, усилитель тормозов, цилиндры сцепления, шланги и кабели, ремонтные комплекты и другие продукты. Для изготовления тормозных колодок используются высококачественные материалы, не содержащие вредных веществ-асбест, шестивалентный хром и тяжелые металлы. Корпуса тормозных цилиндров могут быть изготовлены из алюминия, что позволяет снизить общий вес конструкции и уменьшить сгорание топлива. Уплотнительные элементы характеризуются устойчивостью к коррозионному воздействию химических элементов и обеспечивают надежную герметичность.

рулевое управление и подвеска. Эта категория включает:

восстановленные рулевые редукторы и насосы. Они такого же качества, как и новые. Обеспечивают удобную и безопасную езду.

соединители стабилизатора. Как правило, они изготавливаются из армированного стекловолокном пластика. Они имеют повышенную прочность и устойчивость к ржавчине. Они имеют низкий вес и обеспечивают высокий уровень комфорта во время езды.

рулевое управление. Оптимальное соотношение их веса и формы обеспечивает снижение сгорания топлива.

соединения рулевого управления. Они имеют длительный срок службы, так как их конструкция не содержит пружин – одного из наиболее чувствительных элементов соединений рулевого управления.

амортизаторы. Уникальная технология полировки поршней позволяет уменьшить их шероховатость, достигая более высокого качества уплотнения. Уплотнение поршня под давлением изготовлено из тефлона.

• OEM (Оригинал Equipment Manufacturer) - детали, производимые автопроизводителями в соответствии с требованиями. их дотошные рекомендации. Используется при производстве автомобилей и в качестве запасных частей на авторизованных станциях. Они очень дороги и очень редко используются как запасные части как в ASO, так и в независимых сервисах.
• OE (Оригинал Equipment) - детали, изготовленные производителями запчастей (а не автопроизводителями), часто обозначаются логотипом производителя запчастей и производителя автомобиля. Продукт по цене дешевле, чем OEM, однако все еще очень дорогой. Эти детали используются в качестве замены в АСО.
• Aftermarket-запасные части, производимые производителями запчастей. На изделиях "афтермаркета" нет логотипа автопроизводителей. Качество продукции aftermarket варьируется, а цена обычно намного ниже, чем у оригинала.