JONNESWAY ТЕСТЕР УТЕЧКИ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ

• прибор позволяет легко диагностировать и быстро обнаруживать повреждения прокладки под головкой. В случае повреждения прокладки под головкой или самой головки часть выхлопных газов, содержащих m.in. CO2 поступает в систему охлаждения.
• принцип работы прибора основан именно на измерении содержания СО2 в системе охлаждения. реакционная жидкость в камере тестера будет реагировать с газами из системы охлаждения и в случае повышенного содержания СО2 изменит цвет.
• двухкамерная конструкция прибора (с фильтром между камерами) позволяет отделить остатки в первой камере (например, капли охлаждающей жидкости), которые могут негативно повлиять на результат теста

• прибор для измерения герметичности прокладки под головкой. (имеет две камеры, разделенные фильтром, и универсальное подключение к крышке радиатора)
• ручной насос для всасывания газа из системы охлаждения
• контейнер с реакционной жидкостью 250ml
• пустой контейнер для отработанной жидкости (реакционная жидкость, если она не изменила цвет, может использоваться несколько раз при условии, что в нее не попала охлаждающая жидкость)
• соединение, заканчивающееся быстроразъемным соединением, обеспечивает плотное соединение и, следовательно, более точное измерение
>
• весь комплект в удобном удобном чемодане

при возникновении неисправностей происходит изменение цвета жидкости с темно-синего на желтый.

примечание: из-за высокой температуры охлаждающей жидкости используйте защитные перчатки.

1. заполните верхнюю камеру прибора реакционной жидкостью до уровня, указанного на камере.
2. снимите крышку заливной горловины хладагента и запустите двигатель.
3. при появлении паров хладагента установите прибор на место крышки заливной горловины хладагента. Следует обратить внимание на герметичность соединения.
4. как только пары охлаждающей жидкости появятся в нижней камере, слегка всасывайте пары в верхнюю камеру с помощью ручного насоса (A).
5. изменение цвета реакционной жидкости на желтый при появлении пузырьков газа указывает на поврежденную прокладку под головкой или повреждение самой головки.
6. после завершения испытаний выключите двигатель и осторожно снимите прибор.
7. демонтируйте верхнюю камеру и закачайте свежий воздух в камеру. Когда жидкость смешивается с воздухом, она вернется к своему предыдущему цвету.

используемая жидкость может быть повторно использована, если она вернулась к своему первоначальному цвету.

• при проверке температура радиатора очень высокая, пожалуйста, будьте особенно осторожны! Реакционная жидкость может вызвать раздражение кожи и глаз. При попадании жидкости на кожу или глаза промойте большим количеством воды.