JRA511 - РУЛЕВАЯ ТЯГА KPL. VAG

Размер конуса (мм): 16

дополнительный артикул / дополнительная информация: с аксессуарами

Автомобиль с лево - /правосторонним расположением руля: для автомобилей с рулем слева / справа,

• Производитель: TRW
• EAN Код: 3322937336470
• Номер OE: 1J0422803B
• Индекс: JRA511

Другие номера:

• TRWJRA511
• JRA511
• JRA511 TRW
• 1J0422803B
• 3322937336470
• 0593085
• 1020560
• 1160308500
• 1205403
• 14170
• 1J0422803H
• 1JD422803
• 21855
• 2185502
• 2225002
• 37422
• 49690
• 6421
• 90-00996-2
• 90.00905.2
• 915772
• 99720002
• G0608
• G0609
• L29217
• QDL3257S
• VODS1549
• Z0111
• DKMD180177
• D180177
• DECD180177
• FEB14168
• 14168
• 14168 FEBI
• F14168
• FE14168
• 1J0422804B
• FEB14170
• F14170
• FE14170
• 14170 FEBI
• FEB14174
• 14174
• FE14174
• 14174 FEBI
• F14174
• 1J0422803A
• LMI21855 02
• 21855 02
• LMI21855
• 21855 02 ЛЕМ
• LMI22250 02
• 22250 02
• LMI22250
• 22250 02 ЛЕМ
• MOZL29362
• L29362
• L29362 MONROE
• L29362 MON
• RTS90.00905.2
• 90.00905.2 RTS
• 1J0422803
• RTS90.00996.2
• 90.00996.2
• 90.00996.2 RTS
• TRWJRA129
• JRA129
• TRW JRA129
• TRWJRA512
• JRA512
• JRA512 TRW
• VAG1J0422803B
• TRU07.37.031
• 07.37.031
• TRU07.37.034
• 07.37.034
• RUV915774
• 915774
• RU 915774
• RUV915772
• ABS250022
• 250022
• ABS250025
• 250025
• FEB44341
• 44341
• FE44341
• 44341, FEBI,
• VAI10-7141
• 10-7141
• V10-7141 VEMO
• VAI10-7161
• 10-7161
• V10-7161 VEMO
• FEB44347
• 44347
• FE44347
• 44347 FEBI
• FAG840020510
• 840020510
• 840020510 FAG
• LU 840020510
• 840 0205 10 FAG
• FAG840054410
• 840054410
• 840054410 FAG
• LU 840054410
• 840 0544 10 FAG
• KAM9020062
• 9020062
• KAO9020062
• 9020062 KAMOKA
• KAM9020065
• 9020065
• KAO9020065
• 9020065 KAMOKA
• MS22250-PCS-MS
• 22250-PCS-MS
• MS27095B-PCS-MS
• 27095B-PCS-MS
• MS27095B-SET-MS
• 27095B-SET-MS
• PPZ5S1054L
• 5S1054L
• TRU07.37.154
• 07.37.154

автомобильные детали TRW

детали дисковой тормозной системы. Эта категория включает:

дисковые тормоза. Каждый год компания производит более 12 миллионов тормозных дисков. Компания при производстве осуществляется строгий контроль толщины детали, предельное и допустимое диаметр центрального открытия, Как, что все детали упакованы в специальный водонепроницаемый бумага VCI, не требуется применение защитной смазки. Это сделает сборку дисков более удобной.

тормозные колодки. Благодаря новому фрикционному покрытию COTEC длина торможения была уменьшена на 7 метров. Тормозные колодки серии DTEC отличаются низким уровнем образования пыли.

тормозные суппорты. Компания уже выпустила более 400 миллионов тормозных суппортов. Помимо производства новых деталей, компания занимается ремонтом старых кронштейнов. В каталоге TRW представлено более 2800 видов тормозных суппортов.

тормозные барабаны и трансмиссии. Эта категория включает в себя тормозные колодки для барабанных тормозов, колесные цилиндры, усилитель тормозов, цилиндры сцепления, шланги и кабели, ремонтные комплекты и другие продукты. Для изготовления тормозных колодок используются высококачественные материалы, не содержащие вредных веществ-асбест, шестивалентный хром и тяжелые металлы. Корпуса тормозных цилиндров могут быть изготовлены из алюминия, что позволяет снизить общий вес конструкции и уменьшить сгорание топлива. Уплотнительные элементы характеризуются устойчивостью к коррозионному воздействию химических элементов и обеспечивают надежную герметичность.

рулевое управление и подвеска. Эта категория включает:

восстановленные рулевые редукторы и насосы. Они такого же качества, как и новые. Обеспечивают удобную и безопасную езду.

соединители стабилизатора. Как правило, они изготавливаются из армированного стекловолокном пластика. Они имеют повышенную прочность и устойчивость к ржавчине. Они имеют низкий вес и обеспечивают высокий уровень комфорта во время езды.

рулевое управление. Оптимальное соотношение их веса и формы обеспечивает снижение сгорания топлива.

соединения рулевого управления. Они имеют длительный срок службы, так как их конструкция не содержит пружин – одного из наиболее чувствительных элементов соединений рулевого управления.

амортизаторы. Уникальная технология полировки поршней позволяет уменьшить их шероховатость, достигая более высокого качества уплотнения. Уплотнение поршня под давлением изготовлено из тефлона.

• OEM (Оригинал Equipment Manufacturer) - детали, производимые автопроизводителями в соответствии с требованиями. их дотошные рекомендации. Используется при производстве автомобилей и в качестве запасных частей на авторизованных станциях. Они очень дороги и очень редко используются как запасные части как в ASO, так и в независимых сервисах.
• OE (Оригинал Equipment) - детали, изготовленные производителями запчастей (а не автопроизводителями), часто обозначаются логотипом производителя запчастей и производителя автомобиля. Продукт по цене дешевле, чем OEM, однако все еще очень дорогой. Эти детали используются в качестве замены в АСО.
• Aftermarket-запасные части, производимые производителями запчастей. На изделиях "афтермаркета" нет логотипа автопроизводителей. Качество продукции aftermarket варьируется, а цена обычно намного ниже, чем у оригинала.