JTE1144 - НАКОНЕЧНИК ПАЛКИ AUDI L

внутренняя резьба (мм): M16x1.5

дополнительный артикул/дополнительная информация: с добавками

автомобиль с левым / правым рулем: для автомобилей с левым/правым рулем

• производитель: TRW
• EAN код: 3322937893829
• OE номер: 8K0422817A
• индекс: JTE1144

другие номера:

• ДЛЯJTE1144
• JTE1144
• JTE1144 TRW
• 8K0422817A
• 3322937893829
• 0292680
• 3340801
• 8K0422817B
• 91959172
• V101773
• LMI33408 01
• 33408 01
• LMI33408
• 33408 01 LEM
• RTS91.95917.2
• 91.95917.2
• 91.95917.2 RTS
• FEB36506
• 36506
• 36506 FEBI
• 8K0422817BS1
• ABS230829
• 230829
• BLPADV188706
• ADV188706
• ADV188706 BLUEPRINT
• VAI10-1773
• 10-1773
• V10-1773 VEMO
• VAI10-9874
• 10-9874
• V10-9874 vemo
• MOZL29152
• L29152
• L29152 Монро
• l29152 mon
• fag840109810
• 840109810
• 840109810 fag
• Lu 840109810
• 840 1098 10 fag
• KAM9010074
• 9010074
• kao9010074
• 9010074 KAMOKA
• MS33408-SET-MS
• 33408-SET-MS
• PPZ4S1204L
• 4S1204L
• TRU07.31.195
• 07.31.195

автозапчасти TRW

детали дисковой тормозной системы. В эту категорию входят:

тормозные диски. Каждый год компания производит более 12 миллионов тормозных дисков. Компания при производстве проводит строгий контроль толщины данной детали, предельного значения и допустимого диаметра центрального отверстия, так как все детали упакованы в специальную водонепроницаемую бумагу VCI, нет необходимости использовать защитную смазку. Это сделает установку дисков более удобной.

тормозные колодки. Благодаря новому фрикционному покрытию COTEC длина торможения была уменьшена на 7 метров. Тормозные колодки серии DTEC отличаются низким уровнем образования пыли.

тормозные суппорты. Компания уже произвела более 400 миллионов тормозных суппортов. Помимо производства новых деталей, компания занимается ремонтом старых кронштейнов. В каталоге TRW представлено более 2800 видов тормозных суппортов.

тормозные барабаны и приводные системы. В эту категорию входят тормозные колодки для барабанных тормозов, колесные цилиндры, усилитель тормозов, цилиндры сцепления, шланги и кабели, ремонтные комплекты и другие продукты. Для изготовления тормозных колодок используются высококачественные материалы, не содержащие вредных веществ – асбеста, шестивалентного хрома и тяжелых металлов. Корпуса тормозных цилиндров могут быть изготовлены из алюминия, что позволяет снизить общий вес конструкции и снизить сгорание топлива. Уплотнительные элементы характеризуются устойчивостью к коррозионному воздействию химических элементов и обеспечивают надежную герметичность.

рулевое управление и подвеска. В эту категорию входят:

восстановленные рулевые механизмы и насосы. Они того же качества, что и новые. Они обеспечивают комфортное и безопасное вождение.

стабилизаторы. Как правило, они изготавливаются из пластика, армированного стекловолокном. Они обладают повышенной прочностью и устойчивостью к ржавчине. Они имеют небольшой вес и обеспечивают высокий уровень комфорта во время вождения.

рулевое управление. Оптимальное соотношение их веса и формы обеспечивает снижение сгорания топлива.

соединения рулевого управления. Они имеют длительный срок службы, так как в их конструкции отсутствуют пружины – один из наиболее уязвимых элементов соединений рулевого управления.

амортизаторы. Уникальная технология полировки поршней позволяет уменьшить их шероховатость, достигнув более высокого качества уплотнения. Уплотнение поршня под давлением изготовлено из тефлона.

• OEM (Original Equipment Manufacturer) - детали, выпускаемые автопроизводителями вг. их дотошные рекомендации. Используется в производстве автомобилей и в качестве запасных частей на авторизованных станциях. Они очень дорогие и очень редко используются в качестве запасных частей как в ASO, так и в независимых сервисах.
• OE (Original Equipment) - детали, произведенные производителями деталей (а не производителями автомобилей) - часто маркируются логотипом производителя деталей и производителя автомобиля. Продукт по цене дешевле, чем OEM, но все же очень дорогой. Эти детали используются в качестве замены в ASO.
• Aftermarket-запасные части, производимые производителями запчастей. На "послепродажной" продукции нет логотипа производителей автомобилей. Качество продукции aftermarket варьируется, а цена обычно намного ниже, чем у оригинала.