JTS146 - МУФТА СТАБИЛИЗАТОРА NISSAN

NISSAN PRIMERA (P10) 06/90-06/96 PRIMERA Traveller (W10) 07/90-03/98

Стойка: соединительная штанга

Автомобиль с лево - /правосторонним расположением руля: для автомобилей с рулем слева / справа,

• Производитель: TRW
• EAN Код: 3322937908479
• Индекс: JTS146

Другие номера:

• TRWJTS146
• JTS146
• JTS146 TRW
• 3322937908479
• 1205196
• 12DS1253
• 15420
• 17-LS-05
• 25202
• 2520201
• 36160600004
• 41461
• 4526190J01
• 49524
• 5112214
• 5626186J25
• 5626190J01
• 82790004
• 916848
• CLN3
• D503
• G7872
• J4891002
• L14608
• NIDS1253
• PTS6144
• QLS1837S
• TC483
• BLPADN18530
• ADN18530
• ADN18530 BLUEPRINT
• FEB15420
• FE15420
• 15420 FEBI
• F15420
• FEB27305
• 27305
• FE27305
• 27305 FEBI
• F27305
• MOT56-LS-13
• 56-LS-13
• MOT58-LS-01
• 58-LS-01
• MOZL14608
• L14608 MON
• L14608 MONROE
• 0503551
• OYO65Z1000-OYO
• 65Z1000-OYO
• OYO65Z1026-OYO
• 65Z1026-OYO
• RTS97.02334
• 97.02334
• 97.02334 RTS
• VAI38-0017
• 38-0017
• V38-0017 VEMO
• FAG818028210
• 818028210
• 818028210 FAG
• LU 818028210
• KAM9030113
• 9030113
• KAO9030113
• 9030113 KAMOKA

автомобильные детали TRW

детали дисковой тормозной системы. Эта категория включает:

дисковые тормоза. Каждый год компания производит более 12 миллионов тормозных дисков. Компания при производстве осуществляется строгий контроль толщины детали, предельное и допустимое диаметр центрального открытия, Как, что все детали упакованы в специальный водонепроницаемый бумага VCI, не требуется применение защитной смазки. Это сделает сборку дисков более удобной.

тормозные колодки. Благодаря новому фрикционному покрытию COTEC длина торможения была уменьшена на 7 метров. Тормозные колодки серии DTEC отличаются низким уровнем образования пыли.

тормозные суппорты. Компания уже выпустила более 400 миллионов тормозных суппортов. Помимо производства новых деталей, компания занимается ремонтом старых кронштейнов. В каталоге TRW представлено более 2800 видов тормозных суппортов.

тормозные барабаны и трансмиссии. Эта категория включает в себя тормозные колодки для барабанных тормозов, колесные цилиндры, усилитель тормозов, цилиндры сцепления, шланги и кабели, ремонтные комплекты и другие продукты. Для изготовления тормозных колодок используются высококачественные материалы, не содержащие вредных веществ-асбест, шестивалентный хром и тяжелые металлы. Корпуса тормозных цилиндров могут быть изготовлены из алюминия, что позволяет снизить общий вес конструкции и уменьшить сгорание топлива. Уплотнительные элементы характеризуются устойчивостью к коррозионному воздействию химических элементов и обеспечивают надежную герметичность.

рулевое управление и подвеска. Эта категория включает:

восстановленные рулевые редукторы и насосы. Они такого же качества, как и новые. Обеспечивают удобную и безопасную езду.

соединители стабилизатора. Как правило, они изготавливаются из армированного стекловолокном пластика. Они имеют повышенную прочность и устойчивость к ржавчине. Они имеют низкий вес и обеспечивают высокий уровень комфорта во время езды.

рулевое управление. Оптимальное соотношение их веса и формы обеспечивает снижение сгорания топлива.

соединения рулевого управления. Они имеют длительный срок службы, так как их конструкция не содержит пружин – одного из наиболее чувствительных элементов соединений рулевого управления.

амортизаторы. Уникальная технология полировки поршней позволяет уменьшить их шероховатость, достигая более высокого качества уплотнения. Уплотнение поршня под давлением изготовлено из тефлона.

• OEM (Оригинал Equipment Manufacturer) - детали, производимые автопроизводителями в соответствии с требованиями. их дотошные рекомендации. Используется при производстве автомобилей и в качестве запасных частей на авторизованных станциях. Они очень дороги и очень редко используются как запасные части как в ASO, так и в независимых сервисах.
• OE (Оригинал Equipment) - детали, изготовленные производителями запчастей (а не автопроизводителями), часто обозначаются логотипом производителя запчастей и производителя автомобиля. Продукт по цене дешевле, чем OEM, однако все еще очень дорогой. Эти детали используются в качестве замены в АСО.
• Aftermarket-запасные части, производимые производителями запчастей. На изделиях "афтермаркета" нет логотипа автопроизводителей. Качество продукции aftermarket варьируется, а цена обычно намного ниже, чем у оригинала.