Камера KABAT 12.4 - 38 TR-218A

бренд: KABAT (польский)

размер: 12,4-38

возможное применение: промышленные шины

тип клапана: TR-218a

Примечание: этот аукцион предназначен для внутренней трубки с конкретным клапаномTR-218A , внутренняя трубка с другим типом клапана может быть найдена на других наших аукционах.

12. 4r38, R38

каталожные параметры: внутренняя труба KABAT 12.4-38 TR-218A

каталожный номер: DER362_

обод (в дюймах): 38"

номинальная ширина: 12.40"

номинальная ширина внутренней трубки указана в соответствии с по существующим европейским стандартам, поскольку пневматическая трубка может изменять ширину, фактическая ширина данной конкретной камеры может отличаться

12.4-38

прочная внутренняя трубка марки KABAT размер 12.4-38 с клапаном типа TR-218a. возможное применение: сельскохозяйственные внутренние трубки. Замена: 12. 4r38, R38

компания KABAT является польским производителем сельскохозяйственных шин и полных шин для вилочных погрузчиков, камер, протекторов, резиновых профилей, резиновых смесей и широко понимаемых технических изделий из резины. Однако основной продукцией компании являются внутренние трубки в полном ассортименте и резиновые изделия для сельского хозяйства, строительства и автомобильной промышленности. Компания KABAT была основана в 1983 году и более тридцати лет специализируется на производстве резиновых изделий. В настоящее время KABAT является лидером в производстве труб на польском, европейском и мировом рынках с почти 1000 сотрудников. В течение нескольких лет компания занималась производством промышленных и сельскохозяйственных шин. Преимуществом шин марки KABAT является соотношение цены и качества, что означает, что предлагаемая шина способна удовлетворить самых требовательных пользователей. Kabat-это польский бренд, сильные стороны которого-быстрое обслуживание и высокое качество. Строительство завода по производству резиновых смесей с нуля в 1990 году привело к тому, что компания KABAT стала независимой от поставок этого важного ключевого сырья. Образцы из каждой партии строго проверяются химическим составом и параметрами растяжимости и устойчивости к механическим повреждениям внутренними стандартами автопроизводителей , такими как BMW или VW, такими как: - сопротивление разрыву-прочность измерения удлинения при разрыве – испытание твердости так называемым методом Шореа – определение времени вулканизации – параметры вулканизации – определение абразивности – определение плотности – исследование пластичности так называемого метода Муни – определение стойких деформаций после дробления – определение ускорения старения при высокой температуре-определение времени старения в атмосфере озона