компания TOMEX BRAKES была основана в 1978 году. В настоящее время это крупнейший и самый опытный польский производитель деталей тормозной системы с признанным положением как на внутреннем рынке, так и за рубежом. Современные производственные технологии, используемые в изделиях марки Tomex, гарантируют стандарты качества, близкие к продуктам класса OE (оригинальных автозапчастей).
Колодки + диски ПД для BMW 3 серии E46 (97-07)
комплект включает в себя:
- тормозные колодки (4 шт.) - Tomex TX 13-16
- тормозные диски (2 шт.) - Tomex TX 72-85
для точной подгонки набора необходимо учитывать 3 группы информации (см. Далее в описании), к которым относятся:
1. Подходит для автомобиля
2. Подробный список параметров
3. Технический чертеж продукта.
также могут быть полезны указанные в предложенииномера OE изаменителей , которые можно сравнить с информацией, содержащейся на заменяемой детали.
в связи с возможностью появления других вариантов заменяемых деталей для выбранного автомобиля выбор изделий следует проконсультироваться с квалифицированным механиком, чтобы сравнить их с параметрами и техническими чертежами, указанными в предложении.
подходит для автомобиля:
BMW 3 серии E46 Compact, купе, кабриолет, седан, универсал (1997-2007)
список двигателей для проверки кузова, лет производства и конкретных критериев:
316 Ди 1596 ccm [77KW / 105km]
- Coupe (04.2000-10.2003), код двигателя: M43 B16 (164e3), подробный критерий: нет
316 Ди 1596 куб. см [85 кВт / 115 км]
- Coupe (06.2002-07.2006), код двигателя: N45 B16 a , детальный критерий: нет
316 и 1596 ccm [77KW / 105km]
- седан (04.2000-02.2005), код двигателя: M43 B16, M43 B16 (164e3), подробный критерий: нет
316 и 1596 ccm [85KW / 115km]
- , Универсал (06.2002-02.2005), код двигателя: N45 B16, N45 B16 A , критерий подробные: нет
- Седан (06.2002-02.2005), код двигателя: N40 B16 A, N45 B16 A , критерий подробные: нет
316 и 1796 ccm [85KW / 115km]
- , Универсал (03.2002-02.2005), код двигателя: N42 B18 A, N46 B18, N46 B18 A , критерий подробные: нет
- Седан (02.2002-02.2005), код двигателя: N42 B18 A, N46 B18, N46 B18 A , критерий подробные: нет
- Седан (02.2002-02.2005), код двигателя: N42 B18 A, N46 B18, N46 B18 A, критерий подробные: Грузоподъемность: для повышенной нагрузки
316 и 1895 ccm [77KW / 105km]
- седан (12.1998-02.2002), код двигателя: M43 B19 (194e1) , подробный критерий: нет
316 ti 1596 ccm [77KW / 105km]
- Compact (06.2002-02.2005), код двигателя: N40 B16 a , подробный критерий: нет
316 ti 1596 ccm [85KW / 115km]
- Compact (06.2002-02.2005), код двигателя: N40 B16 A, N45 B16 a , подробный критерий: нет
316 ti 1796 ccm [85KW / 115km]
- Compact (06.2001-02.2005), код двигателя: N42 B18 A, N46 B18 a , подробный критерий: нет
318 Ci 1895 ccm [87KW / 118km]
- купе (12.1999-08.2001), код двигателя: M43 B19 (194e1) , подробный критерий: нет
318 Ci 1995 ccm [105kw / 143km]
- Coupe (09.2001-02.2004), код двигателя: N42 B20 A, N46 B20 A, N46 B20 C , критерий подробные: нет
- Кабриолет (09.2001-12.2007), код двигателя: N42 B20 A, N46 B20 A , критерий подробные: нет
318 Ci 1995 ccm [110kW / 150km]
- Coupe (03.2004-05.2006), код двигателя: N46 B20 A, N46 B20 C , критерий подробные: нет
- Кабриолет (03.2004-08.2006), код двигателя: N46 B20 A, N46 B20 C , критерий подробные: нет
318 d 1951 ccm [85KW / 115km]
- универсал (10.2002-03.2003), код двигателя: M47 D20, M47 D20 (204d1), подробный критерий: нет
318 d 1951 ccm [85KW / 116km]
- седан (09.2001-03.2003), код двигателя: M47 D20, M47 D20 (204d1), подробный критерий: нет
318 d 1995 ccm [85KW / 116km]
- , Универсал (03.2003-02.2005), код двигателя: M47 D20 (204D4) , критерий подробные: нет
- Седан (03.2003-02.2005), код двигателя: M47 D20 (204D4) , критерий подробные: нет
318 и 1895 ccm [85KW / 116km]
- универсал (10.1999-09.2001), код двигателя: M43 B19 (194e1) , подробный критерий: нет
318 и 1895 ccm [87KW / 118km]
- , Универсал (10.1999-09.2001), код двигателя: M43 B19 (194E1), M43 B19 TU , критерий подробные: нет
- Седан (12.1997-09.2001), код двигателя: M43 B19 (194E1), M43 B19 TU , критерий подробные: нет
318 и 1995 ccm [105kw / 143km]
- , Универсал (09.2001-07.2005), код двигателя: N42 B20 A, N46 B20 A, N46 B20 C , критерий подробные: нет
- Седан (09.2001-02.2005), код двигателя: N42 B20 A, N46 B20 A, N46 B20 C, критерий подробные: полезная Нагрузка: для повышенной нагрузки
- Седан (09.2001-02.2005), код двигателя: N42 B20 A, N46 B20 A, N46 B20 C, критерий подробные: полезная Нагрузка: не для повышенной нагрузки
318 td 1995 ccm [85KW / 115km]
- Compact (03.2003-02.2005), код двигателя: M47 D20 (204d4) , подробный критерий: нет
318 ti 1995 ccm [105kw / 143km]
- Compact (03.2001-12.2004), код двигателя: N42 B20 A, N46 B20 a, подробный критерий: нет
320 Cd 1995 ccm [110kW / 150km]
- Coupe (11.2003-07.2006), код двигателя: M47 D20 (204D4) , критерий подробные: нет
- Кабриолет (02.2005-12.2007), код двигателя: M47 D20 (204D4) , критерий подробные: нет
320 Ди 1990 ccm [110kW / 150km]
- Coupe (02.1999-08.2001), код двигателя: M52 B20 (206s4) , подробный критерий: нет
320 Ci 2171 ccm [120kw / 163km]
- Coupe (01.2000-05.2006), код двигателя: M54 B22 (226S1) , критерий подробные: нет
- Кабриолет (01.2006-12.2007), код двигателя: M54 B22 (226S1) , критерий подробные: нет
320 Ci 2171 ccm [125kw / 170km]
- Coupe (01.2000-05.2006), код двигателя: M54 B22 (226S1) , критерий подробные: нет
- Кабриолет (09.2000-12.2007), код двигателя: M54 B22 (226S1) , критерий подробные: нет
320 D 1951 ccm [100kw / 136km]
- , Универсал (03.2000-09.2001), код двигателя: M47 204 D1, M47 D20 (204D1) , критерий подробные: нет
- Седан (04.1998-09.2001), код двигателя: M47 204 D1, M47 D20 (204D1) , критерий подробные: нет
320 d 1951 ccm [95KW / 129KM]
- седан (02.1998-08.2001), код двигателя: M47 D20 (204d1) , подробный критерий: нет
320 D 1995 ccm [110kW / 150km]
- , Универсал (10.2001-02.2005), код двигателя: M47 D20 (204D4) , критерий подробные: нет
- , Универсал (09.2001-09.2001), код двигателя: M47 D20 (204D4) , критерий подробные: нет
- Седан (09.2001-09.2001), код двигателя: M47 D20 (204D4) , критерий подробные: нет
- Седан (09.2001-05.2005), код двигателя: M47 D20 (204D4) , критерий подробные: нет
320 и 1990 ccm [110kW / 150km]
- , Универсал (10.1999-09.2000), код двигателя: M52 B20, M52 B20 (206S4) , критерий подробные: нет
- Седан (03.1998-09.2000), код двигателя: M52 B20, M52 B20 (206S4), критерий подробные: полезная Нагрузка: для повышенной нагрузки
- Седан (03.1998-09.2000), код двигателя: M52 B20, M52 B20 (206S4), критерий подробные: Грузоподъемность: не для повышенной нагрузки
320 и 2171 ccm [125kw / 170km]
- , Универсал (09.2000-02.2005), код двигателя: M54 B22 (226S1) , критерий подробные: нет
- Седан (09.2000-02.2005), код двигателя: M54 B22 (226S1), критерий подробные: полезная Нагрузка: для повышенной нагрузки
- Седан (09.2000-02.2005), код двигателя: M54 B22 (226S1), критерий подробные: полезная Нагрузка: не для повышенной нагрузки
320 td 1995 ccm [100kw / 136km]
- Compact (10.2001-12.2002), код двигателя: M47 D20 (204d4) , подробный критерий: нет
320 td 1995 ccm [110kW / 150km]
- Compact (09.2001-02.2005), код двигателя: M47 D20 (204d4) , подробный критерий: нет
323 Ди 2494 куб. см [125 кВт / 170 км]
- Купе (04.1999-09.2000), код двигателя: M52 B25 (256S4) , критерий подробные: нет
- Кабриолет (04.2000-09.2000), код двигателя: M52 B25 (256S4) , критерий подробные: нет
323 и 2494 куб. см [125 кВт / 170 км]
- Седан (03.1998-09.2000), код двигателя: M52 B25 (256S4), M52 B25 TU, критерий подробные: полезная Нагрузка: для повышенной нагрузки
- Седан (03.1998-09.2000), код двигателя: M52 B25 (256S4), M52 B25 TU, критерий подробные: полезная Нагрузка: не для повышенной нагрузки
325 Ди 2494 куб. см [141 кВт / 192 км]
- Coupe (09.2000-05.2006), код двигателя: M54 B25 (256S5) , критерий подробные: нет
- Кабриолет (09.2000-08.2006), код двигателя: M54 B25 (256S5) , критерий подробные: нет
325 и 2494 ccm [141kw / 192km]
- , Универсал (09.2000-02.2005), код двигателя: M54 B25 (256S5) , критерий подробные: нет
- Седан (09.2000-02.2005), код двигателя: M54 B25 (256S5), критерий подробные: полезная Нагрузка: не для повышенной нагрузки
325 ti 2494 ccm [141kw / 192km]
- Compact (04.2001-12.2004), код двигателя: M54 B25 (256s5), подробный критерий: нет
325 xi 2494 ccm [141kw / 192km]
- , Универсал (09.2000-02.2005), код двигателя: M54 B25 (256S5) , критерий подробные: нет
- Седан (09.2000-02.2005), код двигателя: M54 B25 (256S5), критерий подробные: полезная Нагрузка: не для повышенной нагрузки
328 Ди 2793 куб. см [142 кВт / 193 км]
- Coupe (12.1998-05.2000), код двигателя: M52 B28 (286s2) , подробный критерий: нет
328 и 2793 ccm [142kw / 193km]
- , Универсал (06.1999-05.2000), код двигателя: М52 Б28 (286S2) , критерий подробные: нет
- Седан (02.1998-06.2000), код двигателя: М52 Б28 (286S2) , критерий подробные: нет
подробный список параметров для тормозных колодок:
- каталожный Номер: TX 13-16
- Вес [кг]: 1,5
- Толщина [мм]: 17,5
- Сторона установки: передний мост
- Датчик износа: подготовленно для индикатора износа
- тормозная Система: ATE
- Ширина 1 [мм]: 151,5
- Ширина 2 [мм]: 150
- Высота [мм]: 57,5
OEM номера:
BMW 34111164498, BMW, 34111164500, BMW 34111165555, BMW 34111165557, BMW 34112157570, BMW 34112157571, BMW 34116752482, BMW 34116752731, BMW 34116756128, BMW, 34116761237, BMW 34116761242, BMW 34116761244, BMW 34212157575
номера замен:
A. B. S. 36678, ABE C1B006ABE, ATE 13.0460-5405.2, ATE 13.0460-7109.2, ATE 13.0470-5405.2, BOSCH 0986424483, BOSCH 0986460952, BOSCH 0986494015, BOSCH 0986495229, BOSCH 0986AB4694, BOSCH 0986TB2208, BOSCH 0986TB2209, BOSCH 0986TB2621, BOSCH F026000014, BOSCH F03B150243, DELPHI LP1421, DELPHI LP710, DELPHI LP647, FEBI BILSTEIN 16343, FEBI BILSTEIN 16002, FERODO FDB725, FERODO FDB1300, FERODO FSL1300, FERODO FSL725, HELLA 8DB 355 007-481, ICER 181295, ICER 180801, JURID 571411D, JURID 571959D, JURID 571959J, JURID 571959J-AS, JURID 571959JC, KRAFT AUTOMOTIVE K6002650, LEMFÖRDER 20647 04, LEMFÖRDER 15838 06, METELLI 22-0124-0, METELLI 22-0260-0, METELLI 22-0312-0, METZGER 0384.40, METZGER 0384.00, MEYLE 025 232 8717/PD, MEYLE 025 232 8717, MINTEX MDB1901, MINTEX MDB1538, NK 221525, NK 221510, OPTIMAL 10283, OPTIMAL BP-10283, PAGID T1177, PAGID T1252, REMSA 0296.02, REMSA 0384.40, REMSA 0384.00, RUVILLE D78178470, RUVILLE D55874370, SPIDAN 30946, SPIDAN 32533, TEXTAR 2193481, TEXTAR 2328702, TEXTAR 2303201, TEXTAR 2193411, TEXTAR 2193402, TEXTAR 2328781, TOPRAN 500 378, TRISCAN 8110 11960, TRISCAN 8110 11008, TRW GDB1348, TRW GDB1348DTE, VAICO V20-8115, ВАГНЕР WBP21925A, ВАГНЕР WBP21292A, ZIMMERMANN 23287.175.2, ZIMMERMANN 23287.175.1, ZIMMERMANN 21925.175.1, ZIMMERMANN 23287.175.9
подробный список параметров для тормозных дисков:
- каталожный Номер: TX 72-85
- Вес [кг]: 12,4
- Толщина тормозного диска [мм]: 22
- Количество отверстий: 5
- Минимальная толщина [мм]: 20,4
- ? расположение отверстия [мм]: 120
- Поверхность: лак
- Диаметр центрирующего отверстия [мм]: 79
- внешний диаметр [мм]: 300
- Сторона установки: передний мост
- Тип тормозного диска (мм): вентилируемый
- Высота [мм]: 51,6
OEM номера:
BMW 1 164 539, BMW 34 11 1 164 539, BMW 34 11 6 757 526, BMW 34 11 6 766 224, BMW 34 11 6 855 152, BMW 34 11 6 864 058, BMW 6 757 526, BMW 6 766 224, BMW 6 855 152, BMW 6 864 058
номера замен:
A. B. S. 17023, ACDelco AC2410D, AP - LOCKHEED (Delphi) BG3527, AP - LOCKHEED (Delphi) BG3527C, ATE 24012201601, ATE 24032201601, ATE 24112201601, BENDIX 562090B, BENDIX 562090BC, BORG & BECK BBD4127, BOSCH 0 986 478 571, BOSCH 0 986 479 S32, BOSCH 0 986 AB6 577, BOSCH 986478571, BOSCH F 026 A05 723, BRADI 1.0644.2.4, Brake ENGINEERING DI955915S, BREMBO 09.7701.10, BREMBO 09770111, BREMBO 0977011X, BREMBO 09770175, CAR 142094, CAR HPD094, ЗАБОТИТСЯ Австралия DBA966, FEBI BILSTEIN 12323, FERODO DDF1066, FERODO DDF10661, FERODO DDF1066C, FERODO DDF1066C1, FERODO DRF1066, FIRST LINE FBD1081, FTE BS5146, FTE BS5146HB, GIRLING 6040551, HAVAM AUTOMOTIVE B. V. 57882, HELLA 8DD 355 106-171, HELLA 8DD 355 106-541, HELLA 8DD 355 106-551, JURID 562090J, JURID 562090JC, LEMFÖRDER 22830 01, LEMFÖRDER 22830 02, LPR B2546V, MAGNETI MARELLI 353610644240, MAGNETI MARELLI 431602042300, MAPCO 15654, METELLI 230515, METELLI 230515C, METZGER 24746V, METZGER X24746, MEYLE 315 521 3020, MEYLE 315 521 3020/PD, MEYLE 3835213020PD, MGA D1315, MINTEX MDC1383, NATIONAL AUTO PARTS NBD976, NK Eisenach 201540, NK Eisenach 301540, NK Eisenach 311540, NK Eisenach 341540, PAGID 50448, PAGID 50448PRO, PEX 140113, PEX 140113N, PILENGA V128, QUINTON HAZELL BDC5146, QUINTON HAZELL BSF5146, REMSA 658910, ROULUNDS RUBBER D2410, RUVILLE BFR320310, ST-TEMPLIN 0311011990, ST-TEMPLIN 0311011995, SWAG 20912323, TEXTAR 92097200, TEXTAR 92097203, TEXTAR 92097205, TRISCAN 812011137, TRISCAN 812011137C, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 0834044, TRUSTING DF549, TRW DF4055, VALEO 186815, VALEO 196046, ZIMMERMANN 150128800, ZIMMERMANN 150128820, ZIMMERMANN 150128850, ZIMMERMANN 150128852, ZIMMERMANN 150128870
конструкция тормозных колодок:
- SCORCHING – верхний слой фрикционного материала, подвергнутый термической обработке. Эта обработка влияет на свойства верхней фрикционной поверхности колодки, которая лучше адаптируется к диску при первых контактах с тормозным диском.
- ФРИКЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ – смесь, разработанная в лаборатории компании TOMEX BRAKES по строго определенных технологических параметров позволяет получить слой корд высочайшего качества, обеспечивая не только комфорт пользования и долговечность изделия, но, прежде всего, безопасный и эффективный процесс торможения. В процессе производства фрикционный слой подвергается прессованию и шлифованию для точного формирования и выравнивания фрикционной поверхности блока.
- МЕЖСЛОЙНЫЙ – обеспечивает усиление для соединения слоя фрикционного материала с опорной пластиной, дополнительно ограничивая возникновение вибраций и вибраций в тормозной системе, что обеспечивает бесшумную работу системы при торможении.
- слой клея – сливается прослойкой с опорным листом.
- опорная пластина – точно вырезанная форма пластины с размерами, соответствующими параметрам продукта OE, гарантирует идеальную посадку и бесперебойную работу колодки в зажиме, что облегчает ее установку. Плитки дополнительно подвергаются процессу пескоструйной обработки для удаления примесей и увеличения поверхности соединения с фрикционным слоем.
- антивибрационная накладка (так называемая SHIM) – металлическая пластина, покрытая с обеих сторон слоем резины – используется всякий раз, когда это предусмотрено производителем автомобиля. Она ограничивает возникновение вибрации и вибрации в тормозной системе, что противодействует скрипу при использовании колодки.
SCORCHING – высокотехнологичный процесс сжигания органических компонентов из верхнего слоя фрикционного материала при температуре 600-800 °C при помощи современных инфракрасных ламп. Это позволяет сократить время притирания колодки к диску, обеспечивая высокую эффективность торможения сразу после установки колодки. Кроме того, процесс минимизирует возникновение шумов при торможении (уменьшает явление „визга” тормозов).
конструкция тормозного диска
- для производства тормозных дисков марки Tomex Brakes используется чугун высочайшего качества с соответствующим содержанием углерода. Процесс литья контролируется компьютером, а диски подвергаются точной обработке геометрии.
- правильно подобранный состав материалов обеспечивает равномерное распределение температуры при торможении и минимизирует риск так называемого температурного трескания (трещины в результате воздействия высоких температур). Кроме того, уменьшается возникновение различных типов линейных деформаций или поверхностных и поперечных трещин.
- правильно подобранный состав материалов и используемая вентиляция диска обеспечивают равномерное распределение температуры при торможении и минимизируют риск так называемого температурного трещины (Трещины в результате воздействия высоких температур). Кроме того, уменьшается возникновение различных типов линейных деформаций или поверхностных и поперечных трещин.
- тормозные диски покрыты защитным слоем. Благодаря этому процессу продукт лучше защищен от коррозии и одновременно облегчает процесс сборки в автомобиле (диски не требуют обезжиривания).
- производство тормозных дисков Tomex осуществляется в соответствии со строгими стандартами испытаний Thermal Fatigue (тепловая усталость) и High Load (высокая нагрузка), что гарантирует качество изготовления на уровне оригинальных запасных частей.
- полученные европейские одобрения ECE R-90 являются гарантией безопасного использования продукта.
что нужно знать перед покупкой
шум, вызванный прижиманием колодок к тормозному диску, обычно называемому скрипом тормозов, вызван вибрацией колодки при торможении. Для колодок марки TOMEX BRAKES это явление было сведено к минимуму за счет использования:
- технологии scorching (лучше подходят слоя фрикционной для тормозного диска);
- усиления промежуточными;
- накладки antypiskowej (ШИМ) и/или с торцов (снятия фаски тормозных) в автомобилях, в которых они были предусмотрены изготовителем автомобиля.
если все-таки скрипят колодки, чаще всего это происходит из-за неправильной установки колодки или изношенного тормозного диска. Крайне редко причиной вибрации является дефект самой тормозной колодки.
колодки TOMEX BRAKES изготовлены с использованием высококачественной фрикционной смеси, которая позволяет свести к минимуму проблемы с загрязнением дисков.
стандартные тормозные колодки, предназначенные для вторичного рынка, изнашиваются при движении в среднем ок. 35 тысяч километров. На износ колодок влияет цикл движения (вождение по городу приводит к более быстрому износу колодок, чем на скоростных трассах, где мы редко тормозим "до нуля"), а также техника вождения и даже нагрузка на автомобиль.
колодки мы заменяем, когда:
- толщина фрикционного материала уменьшится до 2 мм;
- колодки на одной оси изнашиваются неравномерно;
- загорится индикатор износа колодки.
всегда заменяйте колодки одновременно на обоих колесах одной оси.
как правило, замена дисков рекомендуется каждые 70-80 тысяч километров, однако необходимо учитывать и индивидуальные факторы износа диска (например, модель автомобиля или предпочтительный стиль вождения).
| Состояние | Новый |
|---|---|
| Качество | P-замена с качеством, сравнимым с оригиналом |
| Производитель | Tomex |
Напишите ваш собственный отзыв
