втулка редуктора для датчика DPF 14X1, 5 мм
сажевый фильтр называется фильтром DPF или фильтром FAP. Фильтр DPF предназначен для улавливания сажи в выхлопной системе автомобиля. Большинство дизельных двигателей оснащены этим фильтром с 2007 года. Если фильтр DPF указывает на неисправность, его необходимо правильно диагностировать. Если устранение этой неисправности неэффективно с помощью электронной диагностики и вызывает повторную регенерацию, или если необходимо заменить датчик сажевого фильтра или даже очистить DPF, фильтр должен быть удален из автомобиля. Часто бывает, что высокие температуры и последующее обжигание болта разблокировки датчика препятствуют стандартному снятию самого датчика.
машинная очистка фильтра DPF требует снятия датчика DPF. Преимущество использования: - нет необходимости резать поврежденную резьбу или вставлять датчик фильтра DPF в некоторых случаях индукционный нагрев не доказал свою эффективность, потому что датчик установлен в корпусе из нержавеющей стали и недостаточно нагревается индукцией. Поскольку каждая мастерская не оснащена ацетиленовой горелкой для нагрева датчика, мы решили изготовить этот резьбовой редуктор. Использование: после удаления фильтра DPF с автомобиля мы зажимаем эту сборку в тисках. Отрезаем монтаж датчика DPF вместе с оригинальным фланцем тонким отрезным диском (1 мм), что позволяет освободить сам датчик без повреждения резьбы. Затем оригинальное внешнее крепление датчика обрезается продольно. Используя этот или новый датчик, мы используем наш адаптер - резьбовой редуктор с внутренней резьбой M14x1.5, который мы привариваем к корпусу DPF несколькими точками. Точечная сварка выполняется поперечно, что обеспечивает выравнивание уменьшения сварного шва и удобное ввинчивание датчика. Сварной редуктор резьбы на корпусе фильтра DPF фланец, созданный таким образом, позволяет нам прикрутить датчик на место. Этот ремонт повысит эффективность работы и значительные финансовые затраты, связанные с покупкой нового датчика, если мы попытаемся принудительно разрезать датчик после его разборки. После тщательной сварки резьбового соединения проверьте правильность и чистоту резьбы, вкрутив датчик сажевого фильтра. Затем установите фильтр DPF на автомобиль и проверьте, герметичен ли датчик DPF.
