хит!!! Универсальная пробка
25 мм-55 мм!!!
тестер + жидкость + руководство пользователя.
польский продукт!
эффективность устройства составляет 99.9%
люди, подозревающие повреждение прокладки под головкой, могут подтвердить или устранить неисправность самостоятельно, экономя время и деньги (у механика выполнение одного такого теста стоит до 50 зл!)
в комплекте 35 мл реакционной жидкости для примерно 17 тестов!
реакционную жидкость, не изменившую цвет, можно использовать повторно.
тестер используется для обнаружения повреждений прокладки головки и головки в двигателях внутреннего сгорания (бензиновых, дизельных) с жидкостным охлаждением. Тестер имеет тот же принцип работы, что и тестеры по ценам 250-500 зл, предлагаемых на Allegro.
не знаете, какого диаметра заливка расширительного бака или радиатора в машине, которую вы хотите проверить?
самый большой диапазон измерения черный адаптер для allegro (25 мм-55 мм)
дает возможность проверить 6 раз больше различных диаметров наполнителя охлаждающей жидкости, чем в тестерах с одним белым адаптером
позволяют проверить m.in. легковые автомобили, грузовики, седельные тягачи, экскаваторы, мотоциклы, вилочные погрузчики
только у нас Универсальная пробка(адаптер)
изготовлена из специальной смеси резины, устойчивой к высоким температурам и соответственно мягкой - благодаря чему плотно прилегает к заливу и трубке тестера, гарантируя 100% герметичность во время теста.
выполнение теста:
1. Наполнить прибор реакционной жидкостью (ок. 2мл) до уровня между камерами (как на фото).
2. Подсоедините тестер к отверстию расширительного бака или радиатора
3. Запустите двигатель (желательно уже теплый), включите повышенные обороты, чтобы получить большее давление сгорания.
4. Оставьте двигатель на слегка повышенных оборотах и наблюдайте за поведением реакционной жидкости
5. Изменение цвета реакционной жидкости на желтый (бензиновые двигатели, сжиженный нефтяной газ) или зеленый (дизельный) в течение нескольких минут указывает на неисправную прокладку под головкой или повреждение самой головки.
6. После проведенных испытаний аккуратно демонтируйте прибор.
внимание! при проведении теста на заливной горловине радиатора соблюдайте дополнительную осторожность при отвинчивании крышки и во время самого теста-риск ожога!!!
внимание! во время теста не допускайте смешения охлаждающей жидкости с реакционной жидкостью! при смешивании жидкостей результат теста может быть неверным!!!
на последних фотографиях:
жидкость зеленого цвета - поврежденная прокладка в дизеле
жидкость желтого цвета-поврежденная прокладка в бензиновом двигателе
фотографии товара
