тестер герметичности прокладки под головкой для измерения содержания СО2 в системе охлаждения тестер создан для устранения подозрения на повреждение прокладки головки и самой головки в автомобилях внутреннего сгорания с бензиновым, дизельным и сжиженным нефтяным двигателем. В случае, если уплотнение протекает и CO2 попадает в систему охлаждения, реакционная жидкость меняет цвет на желтый или зеленый.
принцип работы прибора основан на измерении концентрации СО2-в случае повышенной концентрации реакционная жидкость вступает в реакцию с СО2 и меняет свой цвет.
в комплект входит : жидкость реакции CO2 10 мл (достаточно для 5 тестов) конический универсальный адаптер 25 мм-55 мм измерительная трубка
черный измерительный адаптер (25 мм-55 мм) дает возможность проверить в 6 раз больше различных диаметров заливки охлаждающей жидкости, чем в тестерах с одним белым адаптером. Позволяет проверить m.in. легковые автомобили, грузовики, тягачи, экскаваторы, мотоциклы, вилочные погрузчики.
адаптер изготовлен из специальной смеси резины, устойчивой к высоким температурам и соответственно мягкой-благодаря чему он плотно прилегает к наполнителю и трубке тестера, гарантируя 100% герметичность во время теста.
инструкция по тестированию:
заполните прибор реакционной жидкостью до уровня между камерами (ок.2мл). Подсоедините тестер к отверстию расширительного бака или радиатора. Запустите двигатель, включите повышенные обороты, чтобы получить большее давление сгорания. Оставьте двигатель на слегка повышенных оборотах и наблюдайте за поведением реакционной жидкости изменение цвета реакционной жидкости на желтый или зеленый в течение нескольких минут теста указывает на поврежденную прокладку под головкой или повреждение самой головки. После проведенных испытаний аккуратно демонтируйте прибор.
результаты испытаний:
изменение цвета с синего на зеленый в дизельном двигателе-означает повреждение прокладки головки или самой головки. Изменение цвета с синего на желтый в бензиновом/сжиженном нефтяном двигателе-означает повреждение прокладки головки блока цилиндров или самой головки блока цилиндров. Реакционная жидкость синего цвета - CO2 в системе не обнаружено. Информация о безопасности:
во время проведения теста на бачке радиатора необходимо соблюдать дополнительную осторожность при отвинчивании крышки на теплом двигателе, а во время самого теста - риск ожогов! Во время теста не допускайте смешивания охлаждающей жидкости с реакционной жидкостью-тест может быть неправильным! Защитите от детей, тщательно вымойте руки после теста!
