в комплект входит:
- специальная трубка из ПВХ
- реакционная жидкость 100 мл (достаточно для ок. 50 тестов)
- универсальный адаптер: 25 мм-55 мм
- инструкции по эксплуатации
применение:
при подозрении на повреждение прокладки под головкой или самой головки вы можете самостоятельно выполнить тест проверки. Тестер подходит для двигателей внутреннего сгорания (бензин, дизель, сжиженный нефтяной газ) с жидкостным охлаждением.
в случае повреждения прокладки под головку или головку часть выхлопных газов, содержащих m.in. CO2 поступает в систему охлаждения. Принцип работы прибора основан на измерении концентрации СО2 - в случае повышенной концентрации реакционная жидкость вступает в реакцию с СО2 и меняет цвет.
способ применения:
- заполните пробирку тестера реакционной жидкостью (приблизительно 2 мл) до уровня под камерами.
- подключите тестер к отверстию расширительного бака или радиатора.
- запустите двигатель (желательно уже теплый), включите повышенные обороты для повышения давления сгорания.
- оставьте двигатель на холостом ходу, на слегка повышенных оборотах и наблюдайте за поведением реакционной жидкости(Жидкость в тестере должна пузыриться).
- изменение цвета реакционной жидкости на желтый или зеленый (очень небольшое повреждение) в течение нескольких минут теста указывает на поврежденную прокладку под головкой или повреждение самой головки.
- промойте трубку тестера водой и тщательно высушите.
внимание! Во время теста не допускайте смешивания охлаждающей жидкости с реакционной жидкостью!
при смешивании жидкостей результат теста может быть неверным!
