Тестер утечки прокладки головки Carmotion

перед каждым последующим испытанием трубка тестера должна быть сухой, без остатков воды и реакционной жидкости от предыдущих испытаний.

1. наполнить прибор реакционной жидкостью (ок. 2мл) до уровня под камерами (буква U под камерами тестера).
2. подключите тестер к отверстию расширительного бака или радиатора.
3. запустите двигатель (желательно уже теплый), включите повышенные обороты, чтобы получить большее давление сгорания.
4. оставьте двигатель на холостом ходу или слегка повышенных оборотах и наблюдайте за поведением реакционной жидкости (Жидкость в тестере должна пузыриться).
5. изменение цвета реакционной жидкости на желтый или зеленый (очень небольшое повреждение) в течение нескольких минут теста указывает на поврежденную прокладку под головкой или повреждение самой головки.
6. промойте трубку тестера водой и тщательно высушите.

при проведении теста на заливной горловине радиатора соблюдайте дополнительную осторожность при отвинчивании крышки, а во время самого теста - риск ожогов.

во время испытания не допускайте смешения охлаждающей жидкости с реакционной жидкостью. Если жидкости смешаны, результат теста может быть неправильным.