тестер используется для обнаружения повреждений прокладки головки и головки в двигателях внутреннего сгорания (бензин, дизель, СНГ) с жидкостным охлаждением.
- принцип работы:
в случае повреждения прокладки под головкой или самой головки часть выхлопных газов, содержащих m.in CO2 поступает в систему охлаждения. Принцип работы прибора основан на измерении концентрации СО2-в случае повышенной концентрации реакционная жидкость вступает в реакцию с СО2 и меняет цвет.
- использование:
- наполните прибор реакционной жидкостью (прибл. 2 мл) до уровня между камерами.
- подключите тестер к отверстию расширительного бака или радиатора.
- запустите двигатель (желательно уже теплый), включите повышенные обороты для повышения давления сгорания.
- оставьте двигатель на слегка повышенных оборотах и наблюдайте за поведением реакционной жидкости.
- изменение цвета реакционной жидкости на желтый или зеленый в течение нескольких минут теста указывает на поврежденную прокладку под головкой или повреждение самой головки.
- после проведенных испытаний осторожно демонтируйте прибор.
Примечание: при проведении теста на заливной горловине радиатора соблюдайте дополнительную осторожность при отвинчивании крышки и во время самого теста - риск ожогов. При испытании не допускайте смешения охлаждающей жидкости с реакционной жидкостью. Если жидкости смешиваются, результат теста может быть ненормальным.
комплектация:
- ПВХ пластиковая трубка
- реакционная жидкость 50 мл
- универсальный адаптер: 25 мм - 55 мм
58664
