Тормозные колодки EBC FA304V V-PAD (компл. на 1 щит)

тормозные колодки EBC FA304V V-PAD (компл. на 1 циферблат)

тормозные колодки EBC FA304V V-PAD-производительность и безопасность

тормозные колодки EBC FA304V V-PAD - это высококачественный компонент тормозной системы, обеспечивающийэффективное и стабильное торможение . Благодаря использованию усовершенствованной фрикционной смеси эти колодки гарантируют длительный срок службы и лучшую модуляцию тормозного усилия. Идеально подходит для мотоциклов марки BMW, обеспечивает надежность и комфорт езды как на коротких, так и на дальних поездках.

ключевые преимущества колодки EBC FA304V V-PAD точный контроль и эффективность торможения <улей>

усовершенствованная фрикционная смесь V – PAD - обеспечивает более высокую эффективность торможения и длительный срок службы.

оптимизированная тормозная сила – колодки обеспечивают плавное торможение без резких рывков .

устойчивость к перегреву – эффективная работа при высоких температурах, что повышает безопасность вождения.

прочность и комфорт использования <улей>

низкий износ тормозных дисков, что позволяет продлить срок службы тормозной системы.

подходит для интегральных тормозов ABS – совместимость с системами, используемыми на мотоциклах BMW.

тихая работа - отсутствие неприятного визга, что повышает комфорт вождения.

спецификация продукта <улей>

производитель: EBC Brakes

модель: FA304V V-PAD

ширина: 75,05 мм

Высота: 54,9 мм

толщина: 8,97 мм

применение: задняя, правая сторона

комплект для одного тормозного диска

совместимость

подходит для следующих моделей BMW:

<улей>

K1200 LT (EVO-INTEGRAL ABS / DISC HAS FIXED BOBBINS) (2008-2009)

K1200 LT (EVO-INTEGRAL ABS / DISC HAS LOOSE BOBBINS) (2000-2007)

K1200 LT (INTEGRAL ABS & STD ABS MODELS) (1997-2000)

R1200 CL (2002-2004)

о компании EBC Brakes

группа ЕЦБ Brakes была основана в 1978 году Энди Фриманом. С самого начала своей деятельности ЕЦБ является пионером в производстве тормозных колодок и дисков для мотоциклов. Производство осуществляется на заводе в Великобритании и США. Тормоза ЕЦБ использовались в выпусках чемпионата мира по мотогонкам в классе SUPER SPORT командой Alstar Corona, дважды выиграв титул чемпиона мира (в 1998 году Фабрицио, в 1999 году Стефан Шамбон).