TX 14-65 - Тормозные колодки-TOMEX Brakes - TX 14-65-задний мост

компания TOMEX BRAKES была основана в 1978 году. Это в настоящее время крупнейший и наиболее опытный польский производитель деталей тормозной системы с признанной позицией как на внутреннем рынке, так и за рубежом.  все тормозные колодки марки TOMEX BRAKES производятся в Польше, а современные технологии производства гарантируют стандарты качества, близкие к продуктам класса OE (оригинальные автозапчасти).

для точной подгонки продукта необходимо учитывать 3 группы информации, к которым относятся:

1. Комплектация автомобиля - подробный перечень параметров двигателя для данной марки, модели и поколения автомобиля, который находится в разделе„подходит для транспортных средств” в данном предложении тормозных колодок.

2. Номера OEM и замен - см. Далее в описании.

3. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ ПРОДУКТА.

внимание! Ниже приведен общий список автомобилей (марка / модель / поколение / годы производства) для установки тормозных колодок. Для точной подгонки необходимо проверить детали двигателя, которые размещены в этом предложении над описанием продукта в разделе ”подходит для транспортных средств " - это перечень автомобилей вместе с параметрами двигателей, которые помогут уточнить выбор деталей для автомобиля.

-

комплектация автомобиля:

Citroen C4 и купе, хэтчбек, седан (2004-2013)

Peugeot 207 хэтчбек, кабриолет, SW (2006-2008)

Peugeot 307 и хэтчбек, кабриолет, SW (2006-2008)2000-2012)

-

OEM номера:

Citroën 1607961680, Citroën 1611456780, Citroën 1611457280, Citroën 1617272480, Citroën 425322, Citroën 425325, Citroën 425398, Citroën 425399, Citroën 425437, Citroën 425476, Citroën (DF-PSA) 425437, Citroën (DF-PSA) zq92343280, Emgrand 1064001725, Geely 1064001725, Peugeot 1611457280, Peugeot 1617272480, Peugeot 425322, Peugeot 425325, Peugeot 425398, Peugeot 425399, Peugeot 425437, Peugeot 425476, Peugeot (DF-PSA) 425437

номера замен:

a. b. s. 37475, Abe c2c013abe, Ate 13.0460-3813.2, ate 13.0460-3851.2, ATE 13.0470-3813.2, Bosch 0986494099, Bosch 0986494605, Bosch 0986495092, Bosch 0986tb3058, Brembo P 61 100, Delphi lp1926, Febi Bilstein 16715, Hella 8db 355 013-851, Jurid 573235j, Jurid 573235JC, Kraft Automotive K6016000, Metelli 22-0639-0, Meyle 025 241 5017, mintex Mdb2693, Mintex Mdb2951, optimal BP-12388, Pagid t1759, Remsa 1138.00, Spidan 32921, Textar 2415001, Textar 2473701, Textar 2473703, triscan 8110 28039, Triscan 8110 28043, TRW gdb1620, TRW gdb1678, Wagner Wbp24150a, Zimmermann 24150.175.1

подробный список параметров:

• каталожный номер:TX 14-65
• тормозная система:BOSCH
• сторона установки:задняя ось
• Толщина [мм]:18
• Ширина [мм]:95
• Высота [мм]:46,9
• вес [кг]:0,95

SCORCHING - высокотехнологичный процесс обжига органических компонентов из верхнего слоя фрикционного материала при температуре 600-800 °C с помощью современных инфракрасных ламп. Это позволяет сократить время притирки колодки к диску, обеспечивая высокую эффективность торможения сразу после установки колодки. Кроме того, процесс минимизирует возникновение шумов при торможении (уменьшает явление „визга” тормозов).

тормозные колодки-что нужно знать перед покупкой

шум, вызванный нажатием колодок на тормозной диск, в народе называемый визгом тормозов, вызван подергиванием колодки при торможении. В случае с колодками марки TOMEX BRAKES это явление было сведено к минимуму за счет применения:

• технологии scorching (улучшенная подгонка фрикционного слоя к тормозному диску);
• армирующей прослойки;
• антиписковой накладки (SHIM) и/или скосов (скашивания колодок) в автомобилях, в которых они были предусмотрены производителем автомобиля.

если все-таки колодки скрипят, чаще всего это вызвано неправильной установкой колодки или изношенным тормозным диском. Крайне редко причиной вибрации является дефект самой тормозной колодки.

колодки марки TOMEX BRAKES изготовлены с использованием высококачественной фрикционной смеси, которая позволяет свести к минимуму проблему загрязнения дисков.

стандартные тормозные колодки, предназначенные для вторичного рынка, изнашиваются при проезде в среднем ок. 35 тысяч километров. На износ колодок влияет цикл вождения (вождение по городу приводит к более быстрому износу колодок, чем движение по скоростным трассам, где мы редко тормозим „до нуля”), а также техника вождения и даже нагрузка на автомобиль.

колодки заменяют, когда:

• толщина фрикционного материала уменьшается до 2 мм;
• колодки на одной оси изнашиваются неравномерно;
• загорается индикатор износа колодки.

всегда заменяйте колодки одновременно на обоих колесах одной оси.