Универсальный измеритель давления топлива

функция:

1. Изготовлен из высококачественного материала, обеспечивающего высокую долговечность в течение длительного времени использования.

2. Манометр топлива используется для измерения давления в системе подачи топлива и определения работы компонентов топливной системы, таких как электрический бензиновый насос и регулятор давления масла.

3. Он может обеспечить максимальную производительность транспортных средств, длительный срок службы и высокую надежность работы.

4. Правильное давление топлива имеет решающее значение при полном дросселе, чтобы предотвратить условия плохой смеси.

5. Это специальный инструмент для проверки и устранения неисправностей топливной системы.

• особенности:
• изготовлен из высококачественного материала, обеспечивающего высокую долговечность для длительного использования.
• тонометр используется для измерения давления в системе подачи топлива и определения работы компонентов топливной системы, таких как электрический бензиновый насос и регулятор давления масла.
• может обеспечить максимальную производительность транспортных средств, длительный срок службы и высокую надежность работы.
• правильное давление топлива имеет решающее значение при полном дросселе, чтобы предотвратить условия плохой смеси.
• это специальный инструмент для проверки и устранения неисправностей топливной системы.
• спецификация:
• состояние на 100% абсолютно новый
• Материал: ABS
• цвет: как показано на картинке
• метод подключения:
• установите манометр, отсоедините топливопровод высокого давления и соединение масляного трубопровода, затем последовательно подключите манометр для измерения. На основе измеренных значений легко оценить работу компонентов топливной системы, таких как электрические бензиновые насосы или регуляторы давления масла.
• измерение:
• (1) после 5-секундной автоматической накачки электрического топливного насоса следите за давлением топлива на индикаторе давления масла. Нормальное давление масла составляет около 300 кПа. Если датчик давления масла вращается примерно на 300 кПа, регулятор давления масла работает нормально. После измерения конца начального давления масла в течение 5 минут следите за топливной системой, чтобы поддерживать давление, указанное манометром. Он не должен быть ниже 147 кПа. Если давление масла слишком высокое, проверьте, правильно ли работает путь регулировки давления масла; если давление масла слишком низкое, проверьте, поддерживает ли электрический бензиновый насос давление, регулятор давления масла для поддержания давления и не протекает ли инжектор.
• (2) измерение давления топлива во время работы двигателя. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Обратите внимание, чтобы давление в топливной системе, указанное манометром масла, не было ниже 250 кПа. В противном случае проверьте вакуумметр на наличие утечек или неправильной установки. Нажмите на педаль акселератора и наблюдайте давление ускоряющего масла, указанное манометром, когда дроссель полностью открыт. Он не должен быть ниже 300 кПа. В противном случае проверьте вакуумную трубку на наличие утечек или неправильной вставки.
• (3) Измерение давления топлива после отсоединения вакуумной линии регулятора давления масла. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления масла, зафиксируйте его рукой, оставьте двигатель на холостом ходу и наблюдайте за давлением масла, указанным манометром. по сути, это то же самое, что и давление топлива, когда дроссель полностью открыт.
• (4) измерение максимального давления в топливной системе. Отсоедините вакуумную линию от регулятора давления масла, зафиксируйте ее рукой, дайте двигателю поработать и следите за максимальным давлением топлива, указанным манометром масла. За это время давление масла увеличивается в 2-3 раза больше рабочего давления масла, то есть 490-640 кПа. В противном случае проверьте масляный насос на предмет засорения или износа и утечек в масляном контуре.
• (5) Измерение остаточного давления масла в топливной системе. Выключите двигатель. В это время следите за манометром давления масла. Остаточное давление масла в топливной системе не должно быть ниже 147 кПа. И он не упадет в течение 30 минут. В противном случае из системы вытечет масло, и его необходимо проверить более тщательно.список пакетов:
• 1 * датчик давления топлива
• 1 * топливопровод
• 4 * металлический соединитель
• 1 * плетеная труба
• 2 * черный пластиковый установщик
• 2 * Белый адаптер
• 2 * металлический обруч
• 2 * прокладка
• 1 * пластиковый ящик для хранения