ВАКУУМНЫЙ НАСОС 16 частей
YATO
5906083906732
YT-0673
описание продукта
<п> Вакуумный насос-это многофункциональное устройство, используемое для диагностики систем в автомобилях и технике, работа которых основана на давлении или отрицательном давлении. <п> Она оснащена аксессуарами, позволяющими использовать практически в любом двигателе или системе. <п> Диапазон измерения: от -1 до 0 бар. <п> Назначение / применение <п> С помощью отжимания можно провести диагностику m.in. следующие системы и схемы: <п> Устройства компьютеризированного управления двигателем: <п> - барометрический датчик давления (Баро) <п> - система ПВХ <п> - система рециркуляции отработавших газов (EGR) <п> - толстопленочные датчики давления (MAP) <п> Устройства управления зажиганием: <п> - вакуумное опережение зажигания <п> - запорный клапан: SDV, RCV <п> Тормозная система: <п> - классические тормоза <п> - тормоза ABS <п> - пневматические тормоза <п> - тормозные магистрали <п> - тормозной сервопривод <п> Другие системы: <п> кондиционер <п> - круиз-контроль <п> - топливный бак и топливная система <п> - вакуумная система закрытия дверей <п> Использование <п> Диагностика системы рециркуляции отработавших газов (EGR) <п> Клапан системы рециркуляции отработавших газов является примером клапана, приводимого в действие отрицательным давлением. <п> При отсутствии вакуума клапан закрывается и выхлопные газы не выходят из клапана. <п> При подаче отрицательное давление на клапан, он открывается, позволяя рециркулировать выхлопные газы. <п> Диагностика толстопленочных датчиков давления (MAP) <п> * Соберите систему насоса и бачка, как при прокачке тормозных суппортов,а затем подсоедините к вакуумному соединению датчика. <п> * Нажимайте на рычаг отжимания, пока стрелка не покажет -0,5 бар. Завершите прокачку и наблюдайте за подсказкой, она должна быть неподвижной. Если стрелка движется, это указывает на повреждение датчика MAP. <п> * Во время работы датчик MAP посылает сигналы обратной связи на управляющий компьютер. <п> Сигнал имеет частоту от 85 Гц до 160 Гц в зависимости от уровня вакуума. <п> Для измерения частоты необходим частотомер, его необходимо подключить в соответствии с инструкциями датчика и счетчика. <п> Вентиляция тормозных суппортов. <п> * Убедитесь, что расширительный бачок тормозной системы заполнен жидкостью до номинального объема. <п> * Вентиляция осуществляется в следующем порядке: <п> - главный тормозной цилиндр, если он оснащен вентиляционным клапаном <п> - тормозные суппорты в порядке от ближайшего к тормозному насосу до самого дальнего <п> * Подсоедините короткий гибкий кабель к соединению, расположенному в нижней части крышки резервуара насоса. <п> * Закройте резервуар насоса крышкой. <п> * Подключите длинные гибкие провода к разъемам крышки. Конец одного из длинных шлангов подсоединить к насосу, а другой-к выпускному клапану (каламитке) тормозного суппорта. При необходимости используйте адаптер. <п> * Нажмите на рычаг насоса 10-15 раз, чтобы создать вакуум в резервуаре насоса. <п> * Отвинтите выпускной клапан на 1/4-1/2 оборота, чтобы резервуар насоса заполнился жидкостью до высоты около 5 см. Затяните вентиляционный клапан. <п> * Отсоедините трубопровод насоса от вентиляционного клапана, процедура вентиляции суппорта завершена. <п> •Перед повторной процедурой прокачки в следующем суппорте слейте бачок насоса из тормозной жидкости и долейте уровень тормозной жидкости в тормозной системе до номинального уровня. <п> Технические характеристики <п> Номер indexyt-0673 <п> EAN5906083906732 <п> Маркаято <п> Вес брутто (кг)1.4500 <п> Master Carton MC10 <п> Pal120 <п> Давление [МПа] 0-0, 20-0, 41 <п> Упаковкаbmc <п> Количество элементов [шт.]16