D1E920
шкив генератора передает привод от двигателя к генератору, который преобразует механическую энергию в постоянный ток питания, электрическая система автомобиля, в том числе и аккумулятор. Кроме того, колесо ослабляет торсионную вибрацию, создаваемую двигателем. При превышении Ротором генератора скорости вращения ремня, которая продиктована скоростью коленчатого вала, привод генератора отключается. Это предотвращает ненужное торможение генератора и обеспечивает более стабильную работу ремня. Если скорость коленчатого вала снова увеличивается, привод включается. Поврежденный шкив генератора вызывает скрип и ощутимую вибрацию многожильного ремня. Неисправная работа колеса может привести к повреждению генератора, поэтому рекомендуется заменить его вместе с заменой ремня или генератора, или примерно каждые 100-120 тыс. километров.
