ЗАМОК ГРМ OPEL CORSA ASTRA 1.0 1.2 1.4 12V
в настоящее время в продаже продукт марки FALCON
код товара: B. 8303
замена:
<улей>код двигателя: <улей>
бензиновые двигатели
<улей>комплект включает: <улей>
предлагаемый товар предназначен только для коммерческого использования.
при покупке вы заявляете, что приобретаете предмет для этой цели и обладаете знаниями и компетенцией для платного использования предмета в рамках осуществляемой хозяйственной деятельности.
правильное положение распределительного вала двигателя достигается, когда первый цилиндр находится в GMPi каждый из инструментов синхронизации может быть правильно установлен.
A-для установки пластин ГРМ (A) правильно отрегулируйте оба распредвала и совместите отверстия в каждом распредвале по горизонтали по отношению к верхней части поверхности головки блока цилиндров.
B-стопорный штифт коленчатого вала (B), который устанавливает коленчатый вал на ВМТ, вставленный блоком двигателя, и находится в гнезде, расположенном на первом коленчатая сеть коленчатого вала.
C-индикатор положения распределительного диска (C)соединен с головкой блока цилиндров на впускной шестерне распределительного вала, чтобы получить правильное положение распределительного вала и датчик диска.
D
1. Используются фиксирующие штифты натяжителя (D E) для поддержания активированной гидравлической системы рельс натяжителя, который необходимо перемещать от контакта с симплексной цепью во время работы по замене ремня.
2. Если необходимо отрегулировать время, крепежная рейка должна быть убрана во избежание травм. Рельс должен быть аккуратно отодвинут и сохранен с помощью штифта. В отделе есть сервисное отверстие кожух цепи ГРМ.
3. Отпустите шестерню распределительного вала в валу болта, используйте гаечный ключ, чтобы противодействовать удерживанию распределительного вала, а не инструмент синхронизации.
4. Установите новый болт звездочки и затяните деталь, чтобы повернуть зубчатый диск. 5. Снимите стопорный штифт натяжителя.
E
6. Поместите диск датчика, чтобы позволить манометр (C) для установки.
7. Затяните винт шестерни до надлежащего крутящий момент, в то время как счетчик удерживает распределительный вал.
8. Удалите все инструменты синхронизации.
9. Вручную, включите двигатель дважды в обычном направлении, пока вы не вернетесь в положение мертвого центра.
10. Убедитесь, что каждый из инструментов синхронизации может быть правильно установлен.
| Состояние | Новый |
|---|
