02E927770AE - МЕХАТРОНИКА DSG DQ250 VW SCIROCCO 2008-2017

аукцион предназначен для полного блока мехатроники DQ250 без электрического контроллера.

номера części:

• 02E325025AD
• 02E325025AE
• 02E325025AL
• 02E325025AQ
• 02E325025AN
• 02E325025AM
• 02E325025AT
• 02E325025AA
• 02E927770AL
• 02E927770AA
• 02E927770AD
• 02E927770AM
• 02E927770AN
• 02E927770AQ
• 02E927770AT
• 02E927770AJ
• 02E927770AE

Мехатроника подходит для следующих транспортных средств (необходимо указать vin автомобиля):

• AUDI A3 2003 -
• AUDI Q3 2013 -
• AUDI TT 2005 -
• SEAT ALHAMBRA 2010 -
• SEAT ALTEA 2004 - 2015
• SEAT LEON 2005 -
• Seat Ateca 2016 -
• Seat Toledo 2005 - 2008
• Skoda Kodiaq 2016 -
• Skoda Octavia 2004 -
• Skoda Superb 2008 -
• Skoda Yeti 2009 -
• VW Caddy 2004 -
• VW EOS 2005 - 2016
• VW Golf 2004 -
• VW Jetta 2005 -
• VW New Bettle 2011 -
• VW Passat 2005 -
• VW Polo 2014 -
• VW Scirocco 2008 - 2017
• VW Sharan 2010 -
• VW Tiguan 2008 -

симптомы неисправности мехатроники

Основным симптомом неисправности мехатроники является подергивание при ускорении, не при переключении передач, а при ускорении. Если у вас такая ситуация, то 99% проблема кроется в некорректной работе мехатроники.

компьютерная диагностика часто указывает на неисправность или неправильную работу данного клапана, хотя на практике обычно при этом типе ошибок отличается, и замена клапана сама по себе не решит проблему, и ошибка будет продолжаться.

неисправность агрегата мехатроники наиболее распространенные проблемы:

• разрыв гидравлического блока в результате чего мехатроника не удерживает давление что можно проверить при компьютерной диагностике и двигатель насоса работает постоянно - правильное давление составляет 40-60 бар,
• перегорание компьютера управления мехатроникой,
• повреждение блока клапанов,
• замирание масляного насоса,
• сгорание двигателя масляного насоса,
• >неисправность датчиков,
• перегорание главного предохранителя под капотом автомобиля.

преимущества испытания соленоидов на устройстве Hydra-Test

* точная настройка параметров испытания соленоида;

• быстрый и равномерный нагрев;

* полное погружение соленоида в масло с рабочей температурой 120°C;

имеющееся оборудование дает нам возможность провести надежное испытание мехатроники, являющееся основой для проведения профессионального ремонта или комплексной регенерации.