02E927770AE - МЕХАТРОНІКА DSG DQ250 VW SCIROCCO 2008-2017

аукціон призначений для повного блоку мехатроніки DQ250 без електричного контролера.

номери części:

• 02E325025AD
• 02E325025AE
• 02E325025AL
• 02E325025AQ
• 02E325025AN
• 02E325025AM
• 02E325025AT
• 02E325025AA
• 02E927770AL
• 02E927770AA
• 02E927770AD
• 02E927770AM
• 02E927770AN
• 02E927770AQ
• 02E927770AT
• 02E927770AJ
• 02E927770AE

Мехатроніка підходить для наступних транспортних засобів (необхідно вказати VIN автомобіля):

• AUDI A3 2003-
• AUDI Q3 2013-
• AUDI TT 2005-
• SEAT ALHAMBRA 2010-
• SEAT ALTEA 2004 - 2015
• SEAT LEON 2005-
• Seat Ateca 2016-
• Seat Toledo 2005 - 2008
• Skoda Kodiaq 2016-
• Skoda Octavia 2004-
• Skoda Superb 2008-
• Skoda Yeti 2009-
• VW Caddy 2004-
• VW EOS 2005 - 2016
• VW Golf 2004-
• VW Jetta 2005-
• VW New Bettle 2011-
• VW Passat 2005-
• VW Polo 2014-
• VW Scirocco 2008 - 2017
• VW Sharan 2010-
• VW Tiguan 2008-

симптоми несправності мехатроніки

основним симптомом несправності мехатроніки є посмикування при прискоренні, не при перемиканні передач, а при прискоренні. Якщо у вас така ситуація, то 99% проблема криється в некоректній роботі мехатроніки.

комп'ютерна Діагностика часто вказує на несправність або неправильну роботу даного клапана, хоча на практиці зазвичай при цьому типі помилок відрізняється, і заміна клапана сама по собі не вирішить проблему, і помилка буде продовжуватися.

несправність агрегату мехатроніки найбільш поширені проблеми:

• розрив гідравлічного блоку в результаті чого Мехатроніка не утримує тиск що можна перевірити при комп'ютерній діагностиці і двигун насоса працює постійно - правильний тиск становить 40-60 бар,
• перегорання комп'ютера управління мехатронікою,
• пошкодження блоку клапанів,
• завмирання масляного насоса,
• згоряння двигуна масляного насоса,
• >несправність датчиків,
• перегорання головного запобіжника під капотом автомобіля.

переваги випробування соленоїдів на пристрої Hydra-Test

* Точна настройка параметрів випробування соленоїда;

• швидкий і рівномірний нагрів;

* повне занурення соленоїда в масло з робочою температурою 120°C;

наявне обладнання дає нам можливість провести надійне випробування мехатроніки, що є основою для проведення професійного ремонту або комплексної регенерації.