Активатор программатор датчиков TPMS EL-50448 OEC-T5 OPEL

1. Замена для GM все серии, замена для Buick все серии. В системе контроля давления в шинах есть четыре радиодатчика давления и последовательные схемы данных,которые выполняют функцию считывания в режиме считывания. Каждый раз, когда шина вращается, заменяется модуль управления кузовом или датчик, датчик должен быть перечитан.

2. После включения режима повторного считывания идентификационный код каждого датчика будет считываться в память модуля управления телом. При чтении идентификационного кода датчика модуль управления кузовом гудит, указывая на то, что датчик отправил идентификационный код, а модуль управления кузовом получил и прочитал его.

3. Модуль управления телом считывает идентификационные коды в соответствующей последовательности для определения местоположения датчика. Первый считанный идентификационный код присваивается левому переднему положению, второй присваивается правому переднему положению, третий присваивается правому заднему положению, а четвертый присваивается левому заднему положению. Направленные огни загораются, чтобы указать правильную последовательность считывания.

4. Внутри каждого датчика есть низкочастотная катушка, конструкция разумная и достаточно научная. При использовании контроля давления в шинах во включенном режиме он генерирует низкочастотный сигнал передачи для включения датчика.

5. В статическом режиме каждый датчик делает образец измерения давления каждые 30 секунд. Если давление в шинах увеличивается или падает более чем на 8,3 кПа (1,2 фунт-сила/квадратный дюйм) по сравнению с последним измеренным значением, немедленно будет выполнено повторное измерение, чтобы подтвердить значение изменения давления.

6. Если давление воздуха изменяется, датчик передает в режиме считывания. В режиме контроля давления в шинах после получения сигнала передачи в режиме считывания модуль управления кузовом присваивает идентификационный код датчика положению транспортного средства, соответствующему последовательности считывания.

. Активатор датчиков TPMS EL-50448 OEC-T5

. Активатор датчиков TPMS EL-50448 OEC-T5

тип элемента: TPMS Reset Tool

Материал: ABS

Цвет: Оранжевый

батарея: 1 x 9V (не входит в комплект)

комплектация:

замена для GM All Series

замена для Buick All Series

. Активатор датчиков TPMS EL-50448 OEC-T5

. Активатор датчиков TPMS EL-50448 OEC-T5

1. Нажмите стояночный тормоз(только ручная коробка).

2. Поместите переключатель зажигания в положение ON и используйте диагностический инструмент для запуска режима обучения датчиков давления в шинах. Если вы слышите два источника света от рога, это означает, что режим повторного чтения включен.

3. Начиная с левой передней шины, расположите антенну инструмента контроля давления в шинах вверх и против боковой стенки шины рядом с ободом сердечника клапана. Нажмите и отпустите кнопку запуска и дождитесь, пока гудок начнет звонить. Когда гудок звонит, информация о датчике считывается, и загорается направленный свет в следующем положении для чтения.

4. После того, как гудок заглохнет и загорится передняя правая направленная лампа, остальные датчики 3 повторяют шаги в следующем порядке:

4.1 справа спереди

4.2 справа сзади

4.3 слева сзади

5. Когда левый задний датчик был прочитан и Гудок также дважды звонит, процесс чтения завершается, и модуль управления кузовом выходит из режима повторного чтения.

6. Установите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ и отрегулируйте все давление в шинах до рекомендуемых значений. См. сертификат транспортного средства, этикетку шины, этикетку идентификационного номера детали защиты от кражи и ремонта.

альтернативный информационный центр водителя перечитывает метод активации

1. Нажмите стояночный тормоз(только ручная коробка).

2. Переверните переключатель зажигания в положение ON и используйте драйвер информационного центра водителя (DIC) для запуска режима повторного чтения. Рога излучают два света, чтобы указать, что режим повторного чтения был активен

3. Начиная с левого переднего колеса, используйте один из следующих методов для активации датчика давления в шинах:

сделайте антенну инструмента контроля давления в шинах, направленную вверх, на боковину шины рядом с ободом сердечника клапана. Нажмите и отпустите кнопку запуска и подождите, пока гудок не загорится. Когда гудок звонит, информация о датчике считывается, и загорается направленный свет следующего положения для чтения.

предупреждение: чрезмерное заполнение шин может привести к травме или повреждению шин и колес. При повышении давления в шинах Не превышайте максимальное давление наполнения, указанное на боковой стенке шины.

увеличьте / уменьшите давление в шинах в течение 8-10 секунд, а затем подождите, пока гудок не начнет светиться. Через 8-10 секунд, когда достигается время для увеличения / уменьшения давления в шинах, чирп рога может быть недостаточным или продолжаться в течение 30 секунд. Когда гудок звонит, информация о датчике считывается, и загорается направленный свет следующего положения для чтения.

список пакетов:

инструмент сброса xTPMS

батарея в комплект не входит.

. Активатор датчиков TPMS EL-50448 OEC-T5

. Активатор датчиков TPMS EL-50448 OEC-T5

• напряжение питания 9 В
• рабочая температура-22°C - 85°C
• размер150 мм / 55 мм / 35 мм

• сезонная замена колес зима / лето
• неисправность датчика - замена на другой новый
• замена датчика местами
• замена колес с летних на зимние, с зимних на летние
• кодирование добавление нового датчика или нескольких датчиков

1. В меню автомобиля необходимо выбрать опцию RESET для датчиков давления(чаще всего это сигнализируется с помощью рога).

2. Процедуру программирования мы начинаем с переднего левого датчика (чаще всего это подтверждается соответствующим указателем поворота на шине, которую мы выполняем калибровку).

3. Приближаем устройство к клапану и удерживаем кнопку. Автомобиль должен подтвердить изменение одним звуковым сигналом.

4. Действие повторяем для всех колес по показаниям указанного в данный момент автомобиля указателем поворота датчика.

6. После правильно выполненной калибровки авто должно подтвердить процедуру двойным звуковым сигналом.