центрирующее кольцо 60,1 / 54,1 - № 3

Марка: REDATS

символ: 22-00-09

серия: аксессуары

диаметр отверстия ступицы: 54,1

диаметр отверстия обода: 60,1

назначение

представленные центрирующие кольца предназначены для легкосплавных дисков. Используйте их всякий раз, когда появляется разница между диаметром ступицы и диаметром центрального отверстия в ободе.

1.   диаметр центрального отверстия в ободе - этот размер будет соответствовать наружный диаметр кольца

2.   диаметр ступицы (т. е. центрирующий фланец)-  этот размер будет соответствовать внутренний диаметр кольцо

если вы выбираете кольца, лучше всего руководствоваться техническими данными данного автомобиля, предоставленными производителем. Однако, если у вас нет доступа к такой информации, для выбора правильного кольца измерьте с помощью штангенциркуля (в идеале - точность до 0,1 мм) и сравните полученные результаты с доступными размерами.

при выборе кольца можно закруглить один из размеров на 0,1 мм-такая разница не приведет к негативным последствиям, однако большая может вызвать слишком большие зазоры между ободом [ 1 ] и ступицей [ 2 ]!

• 54,1 - Hyundai / Mazda / Subaru / Suzuki / Toyota
• 56,1 - Honda / Subaru / Kia / Mitsubishi / Rover
• 56,6 - Daewoo / Opel
• 57,1 - Seat / Skoda / VW / Audi / Chrysler
• 58,1 - Alfa Romeo / Fiat / Lancia
• 59,1 - Nissan / Subaru
• 60,1 - Nissan / Renault / Toyota / Lexus / Dacia
• 63,3 - Ford / Jaguar / Volvo / Land Rover
• 63,4 - Ford / Mazda
• 64,1 - Honda / Rover
• 65,1 - Citroen / Opel / Peugeot / Saab / Volvo
• 66,1 - Nissan / Infiniti / Dacia / Opel
• 66,6 - Mercedes Benz / Porshe / Audi / Mini
• 67,1 - Ford / Hyundai / Kia / Mazda / Mitsubishi / Volvo
• 71,6 - Audi / Chrysler / Dodge / Jeep
• 72,6 - BMW / Land Rover / Mini
• 74,1 - BMW

почему это так важно?

посмотрите, какие последствия может иметь отсутствие центрирующих колец: вибрация на руле, так называемое биение колеса, отчетливо ощущаемое во время движения, уже с малых скоростей. Ускоренный износ элементов подвески и рулевого управления автомобиля. Повышенный уровень шума, слышимого в салоне. Постепенное замешивание резьбы в монтажных отверстиях обода, что может затруднить повторную сборку колес, или, наоборот, из-за давления, болты крепления обода могут сломаться во время движения и привести к потере колеса! Необходимость замены монтажных штифтов.

высокое качество изготовления

центрирующие кольца от REDATS изготовлены из высокопрочного и износостойкого АБС-пластика. В состав материала также входит небольшое количество углеродного волокна, что еще больше повышает долговечность колец.