I-01-VM - BMW 3 E36 92-98 BC-RACING COILOVER KIT V1-VM
BMW 3 E36 92-98 BC-RACING COILOVER KIT V1-VM
серия V1 от BC Racing использует большой поршень диаметром 44 мм в амортизаторе диаметром 50 мм, чтобы максимизировать емкость масла. По мере работы амортизатора масло внутри нагревается. Вязкость масла изменяется по мере изменения его температуры, что может привести к изменению характеристик демпфирования агрегата. BC Racing использует только очень качественное масло в своих подвесках, но делает еще один шаг вперед, чтобы максимизировать производительность и построить свою линейку V1 с большим 50-миллиметровым амортизатором. Это увеличивает емкость агрегата, что, в свою очередь, увеличивает объем содержащегося масла, что значительно снижает пиковую температуру и значительно повышает эффективность амортизатора. <улей>
платформа нижней пружины подвески BC Racing регулируется. Это позволяет позиционировать автомобиль с точки зрения углового веса, чтобы достичь идеального баланса и обеспечить максимальную производительность шины. Автомобиль должен равномерно нагружать каждую шину на оси, поэтому обе передние шины должны быть равномерно нагружены, как и обе задние. Это гарантирует, что обе шины работают равномерно во время поворота, что увеличивает общее сцепление с дорогой, максимизирует скорость поворота и сокращает время круга.
высота хода определяется положением нижнего крепления подвески. Крепление можно наматывать вверх и вниз на корпус амортизатора для полного диапазона регулировки. Поскольку высота езды определяется регулируемым нижним креплением, а не пружинной платформой, вы сохраняете полный ход амортизатора независимо от высоты езды.
подвески V1 предлагают 30-градусную регулировку демпфирования, которая сочетает в себе как отскок, так и сжатие в одном регуляторе для простоты и удобства использования. Эта регулируемая функция позволяет точно адаптировать автомобиль к соответствующим условиям. Регулируя переднее и заднее демпфирование, вы можете настроить способ управления автомобилем. Например, увеличение силы демпфирования сзади по отношению к передней части начнет подталкивать автомобиль к более избыточному поведению.
многие подвески BC Racing V1 оснащены верхними креплениями Pillowball. Крепление изготовлено из алюминиевого сплава, анодировано, а затем пескоструйной обработкой для высококачественной, долговечной отделки. Pillowball японского производства, и их прочная природа устраняет любые провисания или изгибы, связанные со стандартными резиновыми креплениями, тем самым улучшая отклик и управляемость.
если есть возможность отрегулировать наклон на вашем автомобиле, подвески BC Racing автоматически включают регулируемые верхние крепления развала из алюминия Pillowball. Эти крепления имеют те же высококачественные японские подушки, но дают дополнительное преимущество регулируемого верхнего крепления, которое позволяет регулировать наклон в соответствии с вашими потребностями, будь то на дороге, трассе или дрифте.
подвески BC Racing защищены от коррозии. Амортизаторы изготовлены из черной хромированной стали для превосходной долговечности даже в самые темные европейские зимы. Алюминиевые компоненты (верхние крепления, стопорные кольца и т. д.) анодируются, а нижние стальные крепления проходят электрофоретический процесс, а затем покрываются порошковым покрытием. Случайный выбор стальных компонентов (кронштейны, Амортизаторы, Болты и т. д.) подвергается солевому тесту один раз в месяц для проверки качества защитных процессов и поддержания антикоррозионных свойств на максимально возможном уровне.
подвески BC Racing используют только высококачественную сталь для изготовления пружин. Они изготовлены из холодостойкой стали SAE9254. Пружины испытаны на сжатие более 500 000 циклов с деформацией менее 5%.
BC Racing использует инновационное и запатентованное нижнее стопорное кольцо вогнутой формы,которое оседает в соответствующей вогнутости в нижней подвеске. Это значительно увеличивает площадь поверхности, на которой работает стопорное кольцо, и предотвращает общую и опасную проблему ослабления стопорных колец.
амортизаторы BC Racing используют сложную конструкцию shim stack и высококачественное масло, чтобы последовательно контролировать скорость сжатия и отскока штока поршня даже в самых экстремальных условиях. По мере того, как автомобиль движется по неровной поверхности, движение сжатия и отскока поршневого штока амортизатора нагревает масло. В низкокачественных амортизаторах используется дешевое масло, свойства которого меняются при разных температурах. Важно использовать высококачественное масло, которое может поддерживать постоянную вязкость в широком диапазоне рабочих температур. Когда масло начинает разлагаться, его свойства меняются, что приводит к изменению показателей демпфирования, что приводит к изменениям управляемости автомобиля. BC Racing гарантирует, что он использует только высококачественное масло, поэтому показатели демпфирования сохраняются не только на данный момент (например, при выезде на трассу или трассу), но и длительный срок службы максимизируется за счет масла, которое не разлагается быстро с течением времени, значительно продлевая срок службы амортизатора.
амортизаторы BC Racing сжаты азотом . Когда амортизатор усердно работает на трассе или на неровных дорогах, вы можете вызвать вспенивание масла и кавитацию. Это приводит к пенообразованию, которое эффективно снижает вязкость масла и, таким образом, снижает демпфирующий эффект агрегата. Качественное масло помогает в значительной степени минимизировать эту проблему, но BC Racing делает еще один шаг вперед и сжимает амортизаторы азотом. Азот оказывает давление на плавающий шток поршня, который, в свою очередь, оказывает постоянное давление на масло, значительно уменьшая аэрацию и, таким образом, улучшая консистенцию и качество демпфирования. Сжатый азот также добавляет дополнительный элемент эффективной скорости пружины к блоку амортизатора.
верхняя платформа пружины подвески BC Racing установлена на подшипнике. Поскольку пружина вращается при сжатии, очень важно минимизировать трение между пружиной и ее сиденьями. Если это натяжение не ослаблено, может произойти связывание пружины, что приведет к эффективному изменению коэффициента упругости пружины, когда пружина сжимается и расширяется. Создаваемое натяжение может привести к быстрому износу сидений пружин и в крайних случаях может привести к ослаблению пружинной платформы и стопорных колец. Это может привести к "ходьбе" платформы и стопорных колец вниз по амортизатору, что приведет к неравномерной высоте хода и опасности дислокации пружины при полном растяжении амортизатора.
трение между пружиной и сиденьями также влияет на усилие рулевого управления, поскольку пружины физически вращаются с колесами. Это вносит дополнительное ненужное трение в рулевое управление, которое пагубно сказывается на управляемости автомобиля. Пружинная платформа, установленная на подшипнике, является одним из инновационных решений BC Racing. Значительно уменьшая трение между пружиной и ее сиденьями, агрегаты BC Racing избегают вышеуказанных проблем, тем самым повышая эффективность рулевого управления и позволяя пружине и амортизатору работать так, как задумано.
BC Racing также предлагает дополнительные улучшения, такие как удлинители для регулировки демпфирования, подушки для вспомогательных пружин и верхние крепления Pillowball. Эти дополнения позволяют дополнительно адаптировать подвеску к индивидуальным потребностям и стилю езды.
модель предназначена для: BMW 3 E36 92-98
BC Racing-известный производитель подвесок, специализирующийся на предоставлении инновационных решений для автомобилей. Компания известна во всем мире своей высококачественной продукцией, которая используется как в профессиональных гонках, так и в повседневном использовании. Стремясь к совершенству, BC Racing постоянно инвестирует в исследования и разработки, чтобы предоставить своим клиентам лучшие продукты на рынке.
код продукта: я-01-VM
| Состояние | Новый |
|---|---|
| Качество | С-замена |
| Номер каталога | I-01-VM |
| Производитель | BC Racing |
