MECHATRONIKA SKRZYNI AM6, AF40, TF80SC ,TF80-SC, TF-80SC, TF-81SC (Ford) ,AF40 ,AWF21, AF40-6, AM6 ,AW6A-EL , 6F21WA - МЕХАТРОНИКА AF40 TF80SC TF81SC AWF21 6F21WA SSANGYONG KORANDO 2010 -

аукцион предназначен для полного блока мехатроники AF40 без электрического контроллера.

номера деталей:

• TF-80SC
• TF-81SC (Ford)
• AF40
• AWF21
• AF40-6
• AM6
• AW6A-EL
• 6F21WA

Мехатроника подходит для следующих автомобилей (необходимо указать vin автомобиля):

• ALFA ROMEO 159
• ALFA ROMEO BRERA
• ALFA ROMEO GIULIA
• Alfa ROMEO SPIDER
• CHEVROLET CAPTIVA 15-17
• CITOREN C4 06-18
• CITROEN C4 PICASSO 13-18
• CITROEN C4 PICASSO 13-18
• Citroen C5 04-18
• Citroen C5 Aircross 18-
• Citroen C6 02-12
• Citroen DS5 11-18
• Citroen Jumpy 10-18
• Jaguar X-Type 08-10
• Lancia phedra 08-11
• Lancia Thesis 05-09
• Land Rover Freelander 11-15
• Opel Antara 12-15
• Opel Astra 06-
• Opel Insignia 08-17
• Opel Zafira 05-
• Peugeot 3008 10-
• Peugeot 308 07-
• Peugot 407 06-11
• Peugeot 408 11-15
• Peugeot 5008 10-16
• Peugeot 508 10-
• Peugeot 607 05-11
• Peugeot 807 05-14
• Peugeot Expert 10-
• Renault Espace 06-14
• Renault Vel Satis 06-10
• Saab 9-3 06-16
• Saab 9-5 10-11
• SsangYong Korando 10-
• Volvo C30 10-12
• Volvo C70 10-13
• Volvo S60 05-
• Volvo S80 06-16
• Volvo V40 12-
• Volvo V60 10-
• Volvo V70 97-
• Volvo XC60 08-17
• Volvo XC70 07-16
• Volvo XC90 04-14

симптомы неисправности мехатроники

Основным симптомом неисправности мехатроники является подергивание при ускорении, не при переключении передач, а при ускорении. Если у вас такая ситуация, то 99% проблема кроется в некорректной работе мехатроники.

компьютерная диагностика часто указывает на неисправность или неправильную работу данного клапана, хотя на практике обычно при этом типе ошибок отличается, и замена клапана сама по себе не решит проблему, и ошибка будет продолжаться.

неисправность агрегата мехатроники наиболее распространенные проблемы:

• разрыв гидравлического блока в результате чего мехатроника не удерживает давление что можно проверить при компьютерной диагностике и двигатель насоса работает постоянно - правильное давление составляет 40-60 бар,
• перегорание компьютера управления мехатроникой,
• повреждение блока клапанов,
• замирание масляного насоса,
• сгорание двигателя масляного насоса,
• >неисправность датчиков,
• перегорание главного предохранителя под капотом автомобиля.

преимущества испытания соленоидов на устройстве Hydra-Test

* точная настройка параметров испытания соленоида;

• быстрый и равномерный нагрев;

* полное погружение соленоида в масло с рабочей температурой 120°C;

имеющееся оборудование дает нам возможность провести надежное испытание мехатроники, являющееся основой для проведения профессионального ремонта или комплексной регенерации.