Программа диагностики автомобиля SDPROG для ELM327 OBD2 OBDII / OPEL

 программа диагностики автомобиля SDPROG для ELM327 OBD2 OBDII для автомобилей OPEL
 ⚙️ Какие преимущества предлагает программа диагностики SDPROG?
пожизненная лицензия , а такжетехническая поддержка  и  бесплатные обновления.польский польский
программа напольском языке  и была создана польскими авторами.
 программное обеспечение, доступное для Android и iOS, которое вы можете удобно использовать на планшете или смартфоне.
программа совместима с транспортными средствами, оснащенными диагностической системой  OBDII / EOBD. Поддерживает все марки и модели автомобилей с 2001 (бензин) или 2004  (дизель) до 2024 года, независимо от страны, в которой они были произведены.
SDPROG  поддерживает бензиновые, дизельные, газовые, гибридные и электрические автомобили.
приложение можно использовать в коммерческих и некоммерческих целях.
 внимание! для использования программы необходимо иметь диагностический интерфейс, совместимый с системой OBDII/EOBD. Наиболее часто используемым является ELM327, который может встречаться под разными названиями. Этот интерфейс будет взаимодействовать с автомобилем с помощью BLUETOOTH 3.0 и BLUETOOTH 4.0 LE.
 ⚙️ программа предназначена для диагностики автомобилей марки OPEL, выпущенных в 2002-2024 годах:
Adam (2012-2019), Ampera (2011-2014), Ampera-e (2017-2019), Antara (2006-2015), Astra-H (2004-2014), Astra-J (2010-2019), Astra-K (2015-2022), Cascada (2013-2019), Corsa-e (2013-2019), Insignia (2009-2017), Insignia-b (2018-), Karl / Viva (2015-2018), Meriva-B (2010-), Mokka (2012-2017), Vectrac / Singum (2002-2008), Zafira-B (2005-2014), Zafira-C (2012-2019).
SDPROG также поддерживает модели Opel, заимствованные у других брендов:
Renault: Vivaro-B (2014-2019), Movano-B (2010-2021), 
 Fiat: Combo-D (2011-2018), 
группа PSA Peugeot Citroen: Combo-E (2018-2021), Vivaro-C (2019-2023), Crossland X (2017-2021), Grandland X (2017-2021), Corsa F (2019-2024).
 SDPROG  - это современное диагностическое программное обеспечение, которое позволяет установить соединение с бортовым контроллером автомобиля. Он отображает ключевые данные и параметры, связанные с работой автомобиля, предоставляя информацию, необходимую для эффективной диагностики и анализа работы автомобиля.
 Obsługiwane️ поддерживаемые модули:  

Двигатель
ABS/TC/ESP (тормозная Система/контроль тяги)
EHPS (Электрогидравлический усилитель руля)
CDC (Постоянный контроль амортизации)
AHL/AFL (Угла фар)
CIM (Модуль колонны kierownicznej)
ECC (Электронное управление кондиционер)
EHU (Главный модуль, мультимедиа)
DIS (Отображение информации TIS/BID/GID/CID)
UHP (Портал мобильного телефона)
DAB (Цифровое вещание аудио)
TPMS (Система контроля давления в шинах)
PEPS (Открытие и старт)
Подъемный крыша жесткая
IPC ECU (блок управления в комбинации приборов)
SDM (Подушки безопасности)
SAC (Автоматическое управление кондиционер)
ПОЯС (Ассистент парковки)
EHS (Радиатора отопления)
REC (Задний блок электронный)
ОЗК (Центральный ансамбль электронный)
SLM (Модуль рычага переключения передач)
Индикаторы
AHS (Дополнительное отопление)
Память настроек и обогрева сидений
SRM (Модуль люка)
BCM (Модуль управления кузова)
DDM (Модуль двери водителя)
PDM Модуль двери пассажира)
Модуль управления заднего дифференциала
Блок управления стояночного тормоза
Модуль управления для электронного тормоза
Модуль управления переменного тока усилителя рулевого управления
DSCCM (Модуль круиз-контроль с системой обнаружения расстояния)
Модуль управления фары
Модуль управления HMI
Блок управления блокировки рулевой колонки
Модуль управления bezkluczowego открывания
комбинация приборов
Модуль управления фар дальнего света
Модуль управления интерфейсом полуприцепа
Модуль дистанционного управления отопления и системы кондиционирования воздуха
Элементы управления HVAC
 Obsługiwane️ поддерживаемые модули:  
Блок управления задней двери кузова
Модуль управления обогрева передних сидений
Модуль управления системы помощи при парковке
Модуль управления для обнаружения объектов слева
управляющий Модуль камеры контроля направления движения
управляющий Модуль сигнализации
Драйверы магнитолой
Усилитель
Сенсорная панель управления системы информационно-развлекательного
Блок управления мобильного телефона
Электронный усилитель руля
Модуль управления коробки передач
Модуль управления топливным насосом
FICM (модуль управления форсунками топлива)
Электронный усилитель руля
Трансформатор питания
Модуль управления интерфейсом связи, телематики
Модуль шлюза данных последовательных
Модуль управления шасси
Модуль датчика угла поворота рулевого колеса
Модуль управления цифровым приемником ду
UHP 2 (Портал мобильного телефона)
Модуль радар-детекторов дальнего действия
Модуль управления мобильным телефоном
FTCM (Модуль управления складной крыши)
Модуль управления гибридной трансмиссией 1
Модуль управления гибридной трансмиссии 2
Модуль управления энергией батареи
Модуль управления двигателем 1
Модуль управления двигателем 2
Дополнительный насос жидкости коробки передач
Модуль управления подогревателем охлаждающей жидкости
Модуль управления электронным тормозом
Модуль управления усилителя тормозов
коммуникационный Модуль линии электропередач
Модуль управления звуковым сигналом предупреждения для пешеходов
Автоматическая коробка передач
TCCM (Модуль управления коробкой передач)
EHU (Система развлечений)
DIS (информационный Дисплей (TID, BID, GID, CID)
UHP (Портал мобильного телефона)
XBCM (вспомогательный Модуль управления кузовом)
RFA (Многофункциональный модуль приемника)
 Bieżące️ текущие параметры:  
Счетчик загрузки ICE
Частота вращения двигателя
Нагрузка на двигатель
Датчик MAF (массовый расход воздуха)
Время работы двигателя
Датчик давления в рампе
Датчик ECT (температура охлаждающей жидкости двигателя)
Расстояние от удаления кода DTC
Напряжение системные
Требуемая частота холостого хода
Скорость
Положение клапана расхода воздуха на впуске
Датчик давления наддува
Датчик HO2S Bank 1 1
Оставшееся количество топлива в баке
Разминка с момента удаления кода DTC
BARO
Температура окружающего воздуха
Нажата педаль сцепления
Переключатель уровня масла
Команду на реле насоса топлива
Датчик положения EGR (рециркуляция выхлопных газов)
Рассчитывается температура масла в двигателе
Положение педали акселератора
Датчик давления масла в двигателе
система Управления двигателем, Сигнал обратной связи реле зажигания
Датчик давления усилителя тормозов
Датчик ЛЕТ 2 (температура впускаемого воздуха)
Круиз-контроль
Положение капота двигателя
Датчик температуры топлива
Команда свечи накаливания
Статус выключателя зажигания
Напряжение
Желательно скорость холостого хода
Датчик EGT 1 (температура выхлопных газов)
Счетчик прерывания регенерации сажевого фильтра
HO2S Bank 1, Датчик 1
Пробег
Статус зажигания
Реле топливного насоса
Запрос рукоятки
Корреляция датчика TP 1-2
главное Реле
Контроль ПРИЛОЖЕНИЕ 1 (положение педали акселератора)
Датчик, ПРИЛОЖЕНИЕ 2 (положение педали акселератора)
Расчетное положение педали
Желательно, положение дроссельной заслонки
Расчетное положение дроссельной заслонки
Датчик TP 1 (положение дроссельной заслонки)
Датчик TP 2 (положение дроссельной заслонки)
Усваиваться нижнее положение датчика TP 1
находит свое отражение нижнее положение датчика TP 2
Относительное положение дроссельной заслонки
Реле стартера
Пункт давления наддува
Состояние электромагнитного клапана продувки EVAP (выбросы паров топлива)
Температура впускаемого воздуха
Давление наддува
атмосферное Давление
Сигнал датчика детонации B1 (Банк 1)
Катушка upustowa системы EVAP
B2 Сигнал датчика детонации (Bank 2)
B1S1 Нагреватель датчика О2 (Банк 1 датчик 1)
B1S1 Температура катализатора (Bank 1, датчик 1)
Датчик B1S1 O2 (Банк 1 Датчик 1)
Датчик B1S2 O2 (Банк 1 Датчик 2)
B1 Краткосрочная регулировка топливной смеси (Банк 1)
B1 Долгосрочная регулировка топливной смеси (Банк 1)
Желательно скорость холостого хода двигателя
запас топлива
Режим защиты катализатора
Реле насоса вторичного воздуха
Реле клапана вторичного воздуха
Оптимизация мощности
Отключение топлива при задержке
Пункт коэффициента эквивалентности воздух/топливо
напряжение Сигнала управляющего модуля
Пункт реле муфты компрессора кондиционера
Расстояние до первой неисправности
Расстояние от последней неисправности
Датчик температуры моторного масла;
Положение дроссельной заслонки
Датчик IAT (температура воздуха на впуске)
HO2S 1
HO2S 2
Экономия топлива
Пункт MIL (индикатор неисправности)
Команда электромагнитного клапана продувки EVAP (выделение пар)
Краткосрочная регулировка уровня топлива
Долгосрочная регулировка уровня топлива
Система зажигания
Датчик скорости транспортного средства
Управление мотором
Пункт реле зажигания
Выключатель педали сцепления
реле давления моторного масла;
Пункт реле стартера
Пункт инжектора цилиндра 1
Пункт инжектора цилиндра 2
отсутствие зажигания
Пункт инжектора цилиндра 3
Пункт инжектора цилиндра 4
 "Текущий счетчик пропуска зажигания цилиндра 1
" Текущий счетчик пропуска зажигания цилиндра 2
 "Текущий счетчик пропуска зажигания цилиндра 3
" Текущий счетчик пропуска зажигания цилиндра 4
Датчик массового расхода воздуха (массового расхода воздуха)
Датчик MAP
рабочий Цикл инжектора
HO2S
Пункт эквивалент воздух/топливо
Сигнал зажигания
Мониторинг калибровки двигателя
Код отслеживания калибровки двигателя
Контрольная лампа неисправности (MIL)
MIL по запросу DTC
Статус цикл управления топливом
Ячейка памяти обрезки топлива
Отключение топлива при торможении
Разминка без неисправностей, связанных с выбросами дымовых газов
Разминка без дефектов, не связанных с выбросами дымовых газов
Холодный пуск
Сигнал аксессуаров зажигания
Педаль сцепления нажата
Датчик ЛЕТ 1 (температура впускаемого воздуха)
Команда электромагнитного клапана продувки EVAP (выбросы паров топлива)
Датчик ECT (температура охлаждающей жидкости двигателя)
Кратковременное перемешивание топлива
Расстояние от последнего предупреждения о давлении масла
Расстояние от последнего предупреждения об уровне масла
Время работы двигателя от удаления кода DTC
Расстояние с включенным МИЛЬ
Время работы двигателя с включенной лампой MIL
Датчик температуры топлива 1
Датчик температуры топлива 2
Частота вращения двигателя, при обнаружении превышения скорости вращения двигателя
Максимальная скорость вращения двигателя после обнаружения превышения скорости вращения двигателя
Положение педали акселератора после обнаружения превышения скорости вращения двигателя
MAF (массовый расход воздуха) при обнаружении чрезмерной скорости вращения двигателя
Чрезмерная частота вращения двигателя
Счетчик превышения скорости вращения двигателя
Общее время превышения скорости вращения двигателя
Счетчик пробега, при превышении скорости вращения двигателя
Скорость транспортного средства после обнаружения превышения скорости вращения двигателя
Пункт электромагнитного клапана обхода турбины
Пункт электромагнитного клапана обхода турбины
Напряжение сигнала зажигания 1
Состояние сигнала зажигания 1
Датчик температуры охлаждающей жидкости радиатор
Состояние команд электромагнитного клапана обхода турбины
MIL необходимые DTC
Запуск на холодный
Долгосрочная обрезка топлива
Температура датчика ECT против. IAT при последнем обнаружении неисправности ECT vs. RCT
запрошенный ECT (температура охлаждающей жидкости двигателя)
термостат охлаждающей жидкости двигателя команда нагревателя
опорное напряжение 5 в 3
опорное напряжение 5 в 4
датчик высокого давления в системе кондиционирования воздуха
запуск IAT
состояние цепи 5 в опорное 1
состояние цепи 5 в опорное 2
состояние цепи 3 опорное
состояние цепи 5V Ссылка 4
5V ссылка 1
ссылка 5V 2
сигнал запроса кондиционера
система кондиционирования воздуха выключена для WoT
кондиционер выключен - давление кондиционера вне диапазона
запуск ECT (температура охлаждающей жидкости двигателя)
обогащение топлива - горячая охлаждающая жидкость
общая задержка детонации
команда реле 1 вентилятор охлаждения
команда реле вентилятора охлаждения 2
контроллер вентилятора 1
контроллер вентилятора 2
контроллер вентилятора 3
тормозной переключатель 1
переключатель суппорт 2
Скорость автомобиля в диапазоне круиз-контроль
Выключатель информации кондиционера
Реле кондиционера
Переключатель парковки/нейтрального
Контроль крутящего момента
Уровень масла
Статус уровня масла
Предупреждение о замене масла в двигателе
Оставшийся срок службы масла
Состояние зажигания
Давление масла
Реле времени накаливания
Индикатор времени накаливания
Диагностика, Реле времени свечей накаливания
ПРИЛОЖЕНИЕ в положении холостого хода (положение педали акселератора)
Модификатор скорости холостого хода.
Напряжение аккумулятора
Ускорение транспортного средства
Температура охлаждающей жидкости
Температура воздуха
Температура окружающей среды
Расчетный расход воздуха
Сигнал сервопривода PWM положения дроссельной заслонки
Пункт положения системы рециркуляции ОГ (рециркуляция ог)
Коэффициент импульса системы рециркуляции ОГ
Датчик уровня топлива
крутящий Момент двигателя
Требуемый крутящий момент (traction control)
Требуемый крутящий момент (автоматическая коробка передач)
Температура топлива
Конечная доза впрыска топлива
Время основного впрыска
Скорость распределительного вала
Соотношение импульсов Давления наддува электромагнитный Клапан
Значение счетчика километров
Давление топлива в системе Common Rail
Требуемое давление топлива в системе Common Rail
Коэффициент импульса электромагнитного клапана регулирования уровня завихрения
Ток электромагнитного клапана управления давлением направляющей
электромагнитный Клапан дозирования топлива PWM
Ток электромагнитного клапана подачи топлива
Перепад давления DPF
B1S1 Температура выхлопных газов (Банк 1 датчик 1)
Требуемая скорость холостого хода двигателя
Давление, кондиционирования воздуха
Расчетное положение педали акселератора
Нижнее положение датчика APP 1
Рассчитывается положение дроссельной заслонки
Обратная связь положении системы рециркуляции ОГ
Соотношение импульсов рециркуляции ОГ
Клапан вентиляции топливного бака
Время задержки воспламенения
Время инжектора
Угол искры зажигания
Задержка детонации цилиндра 1
Задержка детонации цилиндра 2
Задержка детонации цилиндра 3
Задержка детонации Цилиндр 4
B1 Кратковременная регулировка уровня топлива (Банк 1)
Trymowanie топлива при частичной нагрузке
Trymowanie топлива при полной нагрузке
Усваиваться нижнее положение датчика APP 1
Усваиваться нижнее положение датчика APP 2
Расчетные положение педали
Усваиваться нижнее положение датчика TP 2
Контроль детонационного сгорания
Состояние клапана вентиляции топливного бака
абсолютное Давление во впускном коллекторе
Обогащение при полной нагрузке
Отключение топлива при торможении
Обогащение защиты катализатора (Bank 1)
B1 Петля датчика О2 (Банк 1)
B1S1 Нагреватель датчика О2 (Банк 1 датчик 1)
B1S2 Нагреватель датчика О2 (Банк 1 Датчик 2)
Изменяется скорость холостого хода
APP в положение режима холостого хода;
Обогащение при полной нагрузке
Клапан впускного коллектора
Отключение подачи топлива при торможении
Задержка детонации Цилиндра 1
Задержка детонации Цилиндр 2
Цилиндр задержанный за стуки-3
B1S2 Нагреватель датчика О2 (Банк 1 датчик 2)
B1S1 Соотношение воздух-топливо (Банк 1 датчик 1)
B1S2 Соотношение воздух-топливо (Банк 1 датчик 2)
B1 Кратковременная обрезка топлива (Банк 1)
Нормальная рабочая температура двигателя
безопасный Режим не связанная с ETC (электронного управления дроссельной заслонкой)
Время задержки воспламенения
Фактическое положение распределительного вала впускных клапанов
Фактическое положение распределительного вала выпускных клапанов
Частичная нагрузка Trym топлива
Полная нагрузка Trym топлива
Датчик TP 1 (положения дроссельной заслонки)
Нижнее положение датчика TP 1
Клапан системы рециркуляции ОГ (рециркуляция ог)
Обратная связь положении системы рециркуляции ОГ (рециркуляция ог)
Пункт положения системы рециркуляции ОГ
Требуемое давление топлива
Обратная связь давления топлива
Коэффициент импульса электромагнитного клапана регулирования уровня завихрения
Оптимизация защиты катализатора (Bank 1)
Выключатель сцепления
Показания уровня масла
Задержка детонации цилиндра 4
Наклон адаптации IAC (контроль впускаемого воздуха)
ПРИЛОЖЕНИЕ на холостом ходу
Датчик TP 2 (результатов обучения нижнее положение)
Клапан впускного коллектора 1
B2 Петля O2 датчика (Банк-2)
B1S1 Нагреватель датчика О2 (Банк 1 Датчик 1)
B2S1 Нагреватель датчика О2 (Банк 2 Датчик 1)
B2S2 Нагреватель датчика О2 (Банк 2 Датчик 2)
B1S1 Соотношение воздух-топливо (Банк 1 датчик 1)
B2S1 Соотношение воздух-топливо (Банк 2 датчика 1)
B2 Краткосрочная регулировка топливной смеси (Банк 2)
B2S1 Датчик О2 (Банк 2 Датчик 1)
B2S2 Датчик О2 (Банк 2 Датчик 2)
B2S2 Соотношение воздух-топливо (Банк 2 датчика 2)
Время перехода в спящий режим зажигания
Цилиндр задержанный за стуки 4
Цилиндр задержки детонации 5
Цилиндр задержки детонации 6
Давление масла 1
Давление масла 2
B1S2 Нагреватель датчика О2 (Банк 1 датчик 2)
абсолютное Давление в коллекторе
обратная связь о положении системы рециркуляции ОГ
B1 Краткосрочная регулировка уровня топлива (Банк 1)
Температура охлаждающей жидкости радиатор
Датчик положения отключения порта
Кондиционер
Датчик APP 1 самостоятельно принимать решения относительно условий нижние расположение
Цилиндр задержки детонации 2
Цилиндр задержки детонационного сгорания 3
Цилиндр задержки детонации 4
*Параметры приводятся для отдельных двигателей
  Monitorowanie️ мониторинг работы датчиков и полный контроль над DPF 

состояние регенерации DPF
накопление сажи в фильтре DPF
расстояние от последней регенерации DPF
датчик 1 температура выхлопных газов
датчик 2 температуры выхлопных газов
активная регенерация сажевого фильтра
расстояние от последней замены фильтра DPF
датчик перепада давления DPF
датчик температуры топлива
>
текущий счетчик пропусков зажигания цилиндра 1
текущий счетчик пропусков зажигания цилиндра 2
текущий счетчик пропусков зажигания цилиндра 3
текущий счетчик пропусков зажигания цилиндра 4
расстояние от последнего предупреждения о давлении масла
расстояние от последнего предупреждения о уровне масла
b1s1 соотношение воздух/топливо (банк 1 датчик 1)
b1s2 соотношение воздух/топливо (банк 1 датчик 2)
li>
переключатель сцепления
 переключатель тормоза 1 
 
  Monitorowanie️ мониторинг параметров DPF: 
Z17DTH, Z17DTL, Z19DT, Z19DTL, Z19DTH, A20DT, A20DTC, A20DTH, A20DTJ, A20DTL, A20DTR, A13DTE, B16DTE, B16DTH, B20DTH, A17DTE, A17DTF, A17DTS, A17DTN, a17dtc.
  Odczyt️ чтение стирание / стирание кодов неисправностей: 
✅ номер кода неисправности
✅ описание кода неисправности
✅ статус кода неисправности
✅ тип кода неисправности
 ⚙️ что позволяет программное обеспечение SDPROG? 
чтение причины, по которой загорелся индикатор Check Engine/MIL.
чтение кодов ошибок: сохраненных, ожидающих, постоянных, общих и специфичных для конкретного производителя.
удаление ошибок и кодов неисправностей.
получение полезной информации о вероятной причине неисправности и способе ее устранения.
 программа может читать все коды, применимые к системе OBDII: 
 P – трансмиссия, B – кузов, C – шасси, U – сетевая связь.
  благодаря функции часов и графиков мониторинг и управление выбранными параметрами становится намного проще. Эти инструменты могут быть настроены в соответствии с индивидуальными предпочтениями,что повышает удобство использования.Тестирование напряжения с помощью программного обеспечения SDPROG: 

напряжение батареи в состоянии покоя при остановке,
падение напряжения при запуске,
состояние зарядки при работе на холостом ходу,
состояние зарядки при работе под нагрузкой.
 кроме того, приложение предлагает богатую базу технических советов, которые позволяют пользователю быстрее выявлять и устранять неисправности. Программа указывает: 

возможные причины возникновения неисправности,
причины появления кода ошибки,
возможные симптомы,
принцип работы узла.
  Dodatkowe️ дополнительные функции SDPROG: 
 функция мониторинга перегрузки автомобиля . 
эта функция позволяет пользователю считывать текущие перегрузки во время вождения, представляя как текущие, так и максимальные значения перегрузки.
режим гонки  
 - это настраиваемая функция, которая позволяет назначать визуальные и звуковые сигналы заданному пользователем значению оборотов двигателя.
 для кого диагностическое программное обеспечение SDPROG? 
 ✅ сознательный водитель: 
мониторинг температуры двигателя, всасываемого воздуха и окружающей среды,
мониторинг положения педали акселератора,
мониторинг напряжения электрической системы,
мониторинг фильтров DPF, GPF, PEF и FAP,
мониторинг коррекции впрыска в автомобилях внутреннего сгорания
 мониторинг давления нагнетателя турбокомпрессора.
✅ продавец автомобилей: 
пройденное расстояние с момента появления индикатора миль,
время с момента удаления кодов неисправностей,
время с момента появления индикатора миль.
 ✅ автосервис: 
возможные причины возникновения неисправности,
причины появления кода ошибки,
возможные симптомы неисправности,
принцип работы узла.
✅ Комплект включает в себя:

оригинальное программное обеспечение SDPROG для мобильных устройств Android и iOS,
код активации (PLXXXX-XXXX-XXXX), обеспечивающий Пожизненный доступ к программе, бесплатные обновления и техническую поддержку. Код активации необходим, чтобы создать учетную запись MySDProg;
руководство по эксплуатации.
 о бренде SDPROG 

 идея для  SDPROG возникла в 2012 году из-за необходимости создания функционального программного обеспечения, которое упростило бы для водителей и механиков использование диагностических функций. От начальных этапов проектирования в 2013 году до разработки и внедрения первого настольного приложения в 2015 году до расширения мобильных приложений для Android и iOS в 2016 году SDPROG постоянно развивается, чтобы удовлетворить растущие потребности пользователей.
SDPROG-это динамично развивающееся программное обеспечение, которое становится незаменимым инструментом в руках любого механика и водителя.  ему уже доверили сотни профессионалов и любителей автомобилестроения в Польше - присоединяйтесь к ним и вы! Проверьте, насколько простой и эффективной может быть диагностика с SDPROG.
Состояние	Новый
Качество	P-замена с качеством, сопоставимым с оригиналом
Номер каталога	12v 150w
Номер запасной части	1618190126111,
Каталожный номер оригинала	10MM,
Производитель	Inny (wenwutuqun)