SLC2C - Помощник слепых зон STEELMATE SLC2C / SBS2

новое улучшенное второе поколение системы обнаружения слепых зон с максимальным диапазоном 30 метров. система снижает вероятность фатальной аварии при обгоне и смене полосы движения. Он использует высокочастотную микроволновую технологию 77 ГГц. Это сокращает время установки за счет использования одного датчика, который может быть установлен на месте номерного знака или под бампером.

напоминает водителю о транспортных средствах, которые его обогнали слева или справа. Водители часто забывают проверить полосу движения в Мертвом углу, прежде чем выехать на нее. Система снижает риск несчастного случая со смертельным исходом при обгоне или смене полосы движения. SBS-2 имеет одобрение и был разработан в сотрудничестве с автопроизводителем.

область применения:

• обнаружение транспортных средств в слепой зоне BSD (макс. 8 метров)
• предупреждение о приближении транспортного средства CVW (макс. 30 метров)

функции:

• сигнализация
• внутренняя (рекомендуется при сильном дожде, при ограниченной видимости)
• визуальная и звуковая (звук можно отключить)
• обнаруживает: транспортные средства, приближающиеся слева или справа
• не обнаруживает: припаркованные транспортные средства в обоих направлениях транспортных средств, приближающихся с противоположной полосы движения транспортных средств, которые обгоняются
• бортовое напряжение 12V
• потребляемый ток: <250ma
• длина кабеля от RJ до дисплеев прибл. 5,5 м и 6,5 м
• оптимизированные алгоритмы
• перед использованием в эксплуатации необходимо провести тест - драйв

датчик:

• микроволновая печь 77 ГГц - только 1x
• IP67 - водонепроницаемый
• установка без сверления отверстия
• минимальные размеры
• дальность: до 30 м
• высота установки: 55 см (+/- 10 см)

проводка:

• зажигание
• масса
• левый указатель поворота
• правый указатель поворота
• задний свет
• стояночный свет

предупреждение. при более высокой относительной скорости существует риск того, что при предупреждении о приближении транспортного средства текущей скорости и расстояния между транспортными средствами может быть недостаточно, чтобы избежать столкновения. Поэтому водитель всегда должен полагаться на собственные навыки и опыт. Это устройство не заменяет способность водителя управлять транспортным средством и принимать правильные решения во время вождения.

внимание. при установке SBS-2 на транспортном средстве с буксировочным крюком датчик должен располагаться на такой высоте, чтобы буксировочный крюк не находился в зоне обнаружения. Датчик не должен быть закрыт металлическими предметами.