ТЕСТЕР УТЕЧКИ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ CO2 25 ТЕСТОВ

тестер утечкипрокладки  головки CO2   + Универсальная пробка (адаптер) 23-55 мм  + реакционная жидкость 50 мл на (25 тестов)+руководство пользователя
 не знаете, какой диаметр наполнитель расширительного бака                          или радиатор в машине, которую вы хотите проверить?самый большойдиапазон измерения черный адаптер для allegro (25 мм-55 мм) позволяет проверить m.in. легковые автомобили, грузовики, тягачи, экскаваторы, мотоциклы, вилочные погрузчики и т. д. эффективность устройства составляет 99.9% адаптер изготовлен из специальной высокотемпературной резиновой смеси (не из силикона, как на других аукционах) с соответствующей твердостью - гарантируя 100% герметичность во время теста.
принцип работы;
в случае повреждения прокладки под головкой или самой головки часть выхлопных газов, содержащих m.in. CO2 поступает в систему охлаждения.Принцип работы прибора основан именно на измерении содержания СО2-где специальная реакционная жидкость в случае повышенного содержания СО2 вступает в реакцию и меняет цвет.
 комплект включает;
<улей>
 реакционная жидкость-50 мл (около 25 тестов) 
  универсальный адаптер -  диаметр  25  мм / 55  мм
пластиковая трубка 
 инструкция-с инструкциями по эксплуатации, правилами безопасности и пошаговым описанием того, как выполнить тест
 выполнение теста:
1. Наполнить прибор реакционной жидкостью (ок. 2мл) до уровня между камерами (как на фото).
 2. Подсоедините тестер к отверстию расширительного бака или радиатора
 3. Запустите двигатель (желательно уже теплый), включите повышенные обороты, чтобы получить большее давление сгорания.
4. Оставьте двигатель на слегка повышенных оборотах и наблюдайте за поведением реакционной жидкости
 5. Изменение цвета реакционной жидкости на желтый или зеленый в течение нескольких минут теста указывает на поврежденную прокладку под головкой или повреждение самой головки.
6. После проведенных испытаний аккуратно демонтируйте прибор.
 внимание! При проведении теста на заливной горловине радиатора соблюдайте дополнительную осторожность при отвинчивании крышки и во время самого теста-риск ожога!!!
 внимание! Во время теста не допускайте смешивания охлаждающей жидкости с реакционной жидкостью! Если жидкости смешаны, результат теста может быть неверным!!! 
реакционная жидкость имеет синий цвет
на фото вы можете увидеть изменение цвета реакционной жидкости с синего на зеленый в дизельном двигателе-указывает на неисправную прокладку головки или головку
на фото вы можете увидеть изменение цвета реакционной жидкости с синего на желтый в бензиновом двигателе \ LPG-указывает на неисправную прокладку головки или головку