0002021 - Електричний редуктор MERCEDES A-Class W169

ми здійснюємо регенерацію електричного рульового механізму за допомогою найсучасніших машин, доступних на ринку, і використовуємо високоякісні компоненти. Це забезпечує тривалу і безперебійну роботу електричного рульового механізму.

? постукування, чутне в рульовому колесі або рульовому колесі;

? люфт на рульовому колесі;

? блокування рульового колеса в певних положеннях;

? проблеми з гідропідсилювачем керма.

у чому полягає процес регенерації МАГЛОРА / рульового механізму з електропідсилювачем?

? перевірка її стану з оцінкою пошкоджень;

? мийка та піскоструминна обробка;

? Заміна ущільнювачів і ущільнювальних кілець;

? виготовлення нової направляючої втулки;

? шліфування зубчастої рейки;

? Заміна затиску ковзання;

? заміна підшипників;

? регулювання та усунення зазорів;

? тест на станції EPS.

у випадку рульових механізмів з електроприводом ремонт полягає в основному в огляді і заміні пошкоджених механічних і електронних компонентів. Дуже часто пошкоджується датчик повороту рульового колеса. Заміна датчика вимагає точності та відповідного діагностичного обладнання, необхідного для його калібрування. Проблема також може виникнути в електронній системі, яка керує роботою гідропідсилювача передач або рульової колонки. Для усунення цього типу несправності зазвичай потрібна заміна електронних компонентів драйвера гідропідсилювача. Після ремонту роботу трансмісії або рульової колонки перевіряють на спеціально розробленому для цієї мети діагностичному стенді. Тест складається з декількох або десятка кроків, під час яких моделюються умови роботи системи допомоги при різних умовах руху – маневри на стоянці, міський рух, шосе.

професійно виконана регенерація електричного рульового механізму / маглів-це гарантія багаторічного використання на відміну від покупки дешевих замін або старих деталей невідомого походження.

Приєднуйтесь до числа задоволених клієнтів. нам вже довіряють тисячі людей.