процес відновлення рульового механізму:
демонтаж МАГЛОВИЦІ на перші частини-демонтаж магловиці-це процес, що дозволяє провести ретельний аналіз зношених твердих частин, оцінити придатність корпусу, рейки і валу. Рухомі частини редуктора, такі як направляючі втулки, Ущільнення, ущільнювальні кільця, напрямні планки, ущільнювачі розподільника, замінюються новими. Тверді деталі, такі як зубчаста рейка, корпус, розподільний вал, очищаються і ремонтуються.е>
корпус для піскоструминної обробки - промитий корпус шліфувального верстата піддається піскоструминної обробці абразивним матеріалом в потоці стисненого повітря, який досягає важкодоступних місць, очищаючи його до голого матеріалу. Корпус маглів, що піддався піскоструминної обробці, виглядає як новий.е>
миття твердих частин МАГЛОВОЇ машини-вода нагрівається в парогенераторі до 180 градусів за Цельсієм, Гарячий сухий пар емульгує жир, розчиняє бруд та інші забруднення. Ця технологія дозволяє виключити необхідність використання хімічних засобів, безпечна для оператора, не залишає залишків препаратів на поверхні, що очищається. Тепло і пара діють як каталізатор, обмежуючи кількість хімічних речовин у процесі очищення, що є безпечним для навколишнього середовища.е>
Ультразвукова мийка-другий процес мийки - це Ультразвукова мийка, де з важкодоступних куточків і закутків видаляються всі нальоти і частинки пилку. Ультразвукові очищувачі створюють хвилі високого тиску, які, крім того, відрізняються дуже високою частотою. Таким чином, ви можете мити дійсно невеликі і важкодоступні місця. Звукова шайба може мати до десяти тисяч вібрацій за одну хвилину, це величезна кількість, яка визначає ефективність її роботи.е>
шліфування планки (при необхідності) - шліфування планки передбачає видалення з неї всіх пошкоджень типу корозії, точкової корозії і подряпин. Ретельна робота нашого фахівця гарантує тривалу роботу зубчастої рейки, по якій ковзають герметики і напрямні втулки. Це довгий і дорогий процес, тому, якщо він необхідний у випадку вашої магловки, він вимагає доплати, а без нього вся робота не має сенсу. Якщо планка маглів не несе ніяких пошкоджень, ми не збільшуємо витрати на регенерацію і обходимо цей процес.е>
вимірювання планки-вимірювання зубчастої планки необхідно для вибору ущільнень і напрямки планки, де похибка дуже мала. Наступним етапом є антикорозійний захист гальванічним покриттям, яке одночасно є зміцненням поверхні і згладжуванням мікронерності, після чого герметик працює при високій температурі.е>
підбір втулок і герметиків - висококваліфіковані фахівці виготовлять кожну втулку, направляючу зубчасту рейку, нову різьбу та інші деталі, необхідні для регенерації маглів. Це дозволяє швидко відновлюватися, що є для нас одним з пріоритетів. Досвід і відмінні матеріали, які ми вдосконалюємо більше 10 років, гарантують довгу роботу рульового управління на просторі 200-300 тис.км. за умови герметичності гумових Кожухів магловника, так званого маншету. Герметики підбираються за розміром, а також по сумісності з першим монтажем.е>
тестування маглів-рульовий механізм перевіряється на діагностичному столі німецької фірми Krones AG. Тест проводиться під навантаженням 150 бар (в машині у нас близько 110 бар), на холодному і гарячому маслі для імітації роботи гідравлічної системи в різних умовах. Тільки такий пристрій імітує реальні навантаження і умови роботи, які виникають в екстремальні моменти роботи рульового управління. Діагностичний годинник і відповідна схема випробувань дозволяють вимірювати тиск при кожному положенні планки і зазор при кожному ударі колеса. Відсутність люфтів, рівна допомога в кожному напрямку роботи поршня гарантує безаварійну роботу будь магловки.е>