Датчики TPMS Hyundai iLoad 529334h100

• стан: новий
• кількість:4 шт.
• частота:433 МГц/315 мГц
• клапан: затиск-в (алюміній, гвинт)
• термін служби батареї: до 7 років

• датчик Підходить для автомобіля Hyundai iLoad, виготовленого в період 10/2014-12/2021 для ринку: Австралія, Європа, Азія, Китай.
• може використовуватися взаємозамінно з датчиком OE 529334h100.

датчики NFC YP-Sensor Hybrid є першими датчиками на ринку, які можна самостійно програмувати за допомогою смартфона з підтримкою NFC-без необхідності використання спеціалізованих, дорогих пристроїв або відвідувань сервісу. За бажанням клієнта після покупки ми надаємо безкоштовний додаток, за допомогою якого можна програмувати датчики NFC YP-Sensor Hybrid. Додаток працює зі смартфонами з операційними системами Android і iOS, оснащеними функцією NFC.

• датчики, оснащені високоефективною батареєюMaxell CR2050
• завдяки використанню двох частот - 315і 433 МГц датчики сумісні з більшістю автомобілів європейського, американського та азіатського ринків.
• розрахункове покриття по виробнику досягає 98%.
• датчик можна програмувати до 100 000 разів, а термін служби батареї, заявлений виробником, становить 5-7 років або 150-160 тис.пройдених кілометрів.
• У датчиках використовуються змінні алюмінієві клапани, захищені анодуванням. У разі пошкодження клапана його можна без проблем замінити.
• гібридні датчики NFC YP-Sensor відповідають стандартам CE, FCC і RoHS.

додаткові переваги, що виникають в результаті взаємодії датчиків зі смартфонами через функцію NFC:

• Можливість самостійно перевірити сумісність куплених датчиків з автомобілем перед їх установкою
• Можливість самостійно присвоїти нові ідентифікаційні номери (Програмування замін)
• Можливість самостійно скопіювати оригінальні ідентифікаційні номери (клонування датчиків) *
• можливість контролювати стан батареї, що знаходиться в датчику

* для клонування датчиків необхідно знати ідентифікаційні номери клонованих датчиків. Для оригінальних / серійних датчиків ідентифікаційні номери можна зчитувати з їх корпусу. В іншому випадку ідентифікаційні номери слід зчитувати з пам'яті бортового комп'ютера автомобіля за допомогою діагностичного пристрою через порт OBD II або бездротово за допомогою діагностичного пристрою, призначеного для датчиків TPMS.