VW GOLF 8 GTI EA888.4 CARBON INTAKE Система впуску EVENTURI
VW GOLF 8 GTI EA888.4 CARBON INTAKE EVENTURI
EVE-EA8884-GTI-INT | VW GOLF 8 GTI
VW GOLF MK8 GTI, R
підвищення продуктивності (стандартний Golf R): 10-13 к.с., 12-15 нм
підвищення продуктивності (налаштований Golf R): 15-20 К. С., 25-30 нм
дані від flow bench: стандартний впускний R 455 CFM: EVENTURI впускний R 783 CFM дані від
flow bench: серійний впускний GTI 435 CFM: EVENTURI впускний GTI 618 CFM
застосовність: MK8 Golf R, GTi (2 окремих номера деталей), інша платформа 2.0 TFSI Gen 4
EVE-ea8884-R-Int : VW MK8 Golf R карбонова Вихлопна система
EVE-ea8884-GTI-Int : VW MK8 Golf GTI carbon
EVE-EA8884-USGTI-Int : VW MK8 Golf GTI (збірка в США) впуск вуглецю
впуск MK8 Golf GTI/R-це повна переробка заводського впуску аж до впуску турбокомпресора. Виходячи з нашого впуску RS3, ми максимально використали доступний простір для створення впуску, який може обробляти всі рівні потужності, від заводських до потужних конструкцій з гібридними або повнокадровими турбокомпресорами. Ця система впуску була розроблена для забезпечення максимально можливої швидкості потоку при збереженні мінімально можливих температур впуску. Кожен компонент призначений для забезпечення плавного і вільного потоку турбокомпресора. Обмежувальна запасна впускна труба діаметром 73 мм була замінена більшою впускною трубою діаметром 94 мм.сам фільтр має Зовнішній діаметр 192 мм або 7,5" з площею фільтрації понад 110 000 мм^2. Запатентований корпус Вентурі призначений для забезпечення максимально можливого внутрішнього обсягу доступного простору в моторному відсіку Golf і забезпечує ламінарний потік в трубу турбокомпресора. Нарешті, канал закриває отвір фільтра до передньої засувки, але не обмежується лише входом у сховище. Ми підняли передню частину повітропроводу, щоб тепер забезпечити додатковий отвір за капотом, який відповідає додатковому отвору діаметром 7 дюймів, з якого можна всмоктувати повітрозабірник. Отримана система може значно витікати з заводської повітряної коробки, зберігаючи при цьому температуру впуску до мінімуму завдяки герметичній конструкції. Ми підняли передню частину повітропроводу, щоб тепер забезпечити додатковий отвір за капотом, який відповідає додатковому отвору діаметром 7 дюймів, з якого можна всмоктувати повітрозабірник. Отримана система може значно витікати з заводської повітряної коробки, зберігаючи при цьому температуру впуску до мінімуму завдяки герметичній конструкції. Ми підняли передню частину повітропроводу, щоб тепер забезпечити додатковий отвір за капотом, який відповідає додатковому отвору діаметром 7 дюймів, з якого можна всмоктувати повітрозабірник. Отримана система може значно витікати з заводської повітряної коробки, зберігаючи при цьому температуру впуску до мінімуму завдяки герметичній конструкції.
різниця Eventuri
система 2.0 TFSI Generation 4 Eventuri використовує наші запатентовані корпуси з вуглецевого волокна, які забезпечують аеродинамічно ефективний шлях повітряного потоку від фільтра до труби турбокомпресора. Не просто ще один конічний фільтр з теплозахисним екраном, а унікальний дизайн, що викликає ефект Вентурі.
на малюнку вище Показані компоненти системи Golf R. GTi має інший силіконовий шланг.
Система впуску Eventuri MK8 Golf R / GTI складається з безлічі компонентів, розроблених для певної мети і виготовлених за найвищими стандартами. Ми використовуємо 100% вуглецеве волокно pre-preg без скловолокна, що означає, що ми можемо отримати гладку внутрішню поверхню, щоб підтримувати більш плавний потік повітря. Ось деталі кожного компонента і його дизайнерський ідеал:
кожна впускна система складається з:
запатентований корпус фільтра Вентурі з вуглецевого волокна з виходом 94 мм
спеціальний сухий конусний фільтр з високим потоком
впускний канал з вуглецевого волокна повна ширина
силіконова трубка з діаметром входу 94 мм
оброблений адаптер вентиляційного отвору (тільки для Golf R)
вторинний вентиляційний фільтр і кронштейн (специфікація США Golf GTI)
кронштейни з нержавіючої сталі з лазерним різанням
запатентована технологія
корпус MK8 Golf складається з виготовленого на замовлення фільтра з високою витратою, алюмінієвої кришки, кронштейна з лазерним різанням і самого карбонового картриджа. Капсула з вуглецевого волокна захищає перевернутий фільтр і плавно формує потік повітря вниз до впускних труб. Це плавне зменшення площі поперечного перерізу викликає ефект Вентурі, при якому повітряний потік прискорюється при збереженні ламінарних умов. Його можна розглядати як високошвидкісний стек нижче наведена схема, що показує порівняння нашої запатентованої конструкції зі звичайною системою впуску. Більш детальну інформацію можна знайти на сторінці технології. Виготовлений на замовлення конічний фільтр
для досягнення максимальної витрати ми розробили новий фільтруючий елемент, щоб максимально використовувати доступний простір в моторному відсіку. Цей новий фільтр має Зовнішній діаметр 192 мм або 7,6 дюйма, і при тестуванні потоку з корпусом з 4-дюймовим отвором він здатний пропускати до 900 кубічних футів в хвилину при 28 дюймах H2O
- номер деталі: EVE-EA8884-GTi-INT